日産 セレナ 「すごく気に入ってた、初代セレナ（Ｈ6年式...」のユーザーレビュー

すごく気に入ってた、初代セレナ（Ｈ6年式...

2004.9.12

総評

すごく気に入ってた、初代セレナ（Ｈ6年式）から買い換えました。
以下は前車と比較して思うことです。
計算違いは、購入したとたんにガソリン代が値上がりしたこと＞＜
軽油の値段に慣れているので燃料代は痛いよ～～；；
乗ってみて感動したのは、エンジンの静かさ。
もう感動ものでした。
またトルクもいいですね。坂道楽々だし。
ただ、ちょっと油断してアクセル踏みすぎると途端にラフな走りになります。
なるべく発車時は２０００回転以内に調整してますが。（踏みすぎるとエンジン回転数が上がりスピードも出ますがその分燃料計がキッチリ下がりますね）
足回りも私にとっては普通です。
燃費も主に通勤だからこんなものかなぁ。
工場長は「最近の日産車は１万キロぐらい走らないとアタリが・・・」と言ってましたが１万キロなんて来年だぁ（笑

あと、不具合としては
納車後雨が降ったせいかどうかわかりませんが、右側ウインカーレンズに結露ありで月末に交換予定です。
その他、気がついたことなどありましたらまたレポートしたいと思います。

満足している点

（前車は初代セレナのディーゼルだったので）エンジン音がとても静かですね。何度かエンジン切り忘れで警告ブザーが＾＾；
運転席、助手席周りは作りがよいと感じました。
２列目シートを一番後ろにスライドさせると広々ゆったりですね。
初代セレナに比べて車の中に乗り込みやすくなってますね。
インテリジェントキーは最高です。１００円ショップで首からぶら下げる名札入れ（なんていう名前かしらない＞＜）にいれていつもぶらぶらさせてます。注目度高いっす（笑

不満な点

運転席下の収納ポケットがちょっとチープかな。
Ａピラーが結構死角になりますね（交差点で右折しようとしたら自転車に乗った人が突然ピラーから現れた・・・←注意不足もありますが＾＾；）
２列目以降のサイドの内張りがちょっとねぇ。
２列目シートスライドの止め位置がもうすこし細かく調整できればいいな。
プライバシーガラス、もうちょっと中が見えにくくしてほしいな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験