日産 セレナ 「入時にこちらを参考にさせていただきました...」のユーザーレビュー

入時にこちらを参考にさせていただきました...

2004.4.24

総評

入時にこちらを参考にさせていただきましたので，恩返しのつもりでレポートします。いろいろな不満はありますが，全体的には満足しています。燃費については，最低５．５～９．７キロとかなり幅がありました。エンジンの回転数を控えめ（一般道の巡行時は１５００回転程度で，発進時は２０００回転を超えないように）にして，アクセルを穏やかに踏むような運転を心がけるとＧＯ－ＳＴＯＰの多い市街地の通勤でも，１０キロ程度（郊外ではそれ以上）走るようです。逆にタクシーのような走り方をすると５キロ台まで落ちます。ＱＲエンジンは，そういう性質のエンジンなのでしょうね。おかげで，この車に代わってからセーフティな運転をするようになりました。少しでも踏みすぎると一気に回転が上がりますので要注意。エクセルペタルの微妙な調整が，高燃費のカギです。噂どおりナビの性能はいま一つで，経路を外れると頑固に元の道に戻ろうとします。トヨタの標準的な純正ナビは，外れたところからの最短コースを指示してくれるんですけどね。画面の位置が私には見やすく，バックモニターも便利。握りやすい革巻きハンドルとAC100Vも付きますし，ＣＤやＭＤの交換が画面をいちいち動かさなくてもできますので，ナビ付を選んでよかったと思います。エンジンの静粛性は特記もの。おかげでロードノイズがやや響きます。ステップワゴンやＭＰＶ，ノア＆ボクシーで迷いましたが，セレナで正解だったと思っています。７０周年車にはありませんでしたが，８人乗りのセカンドシートの中央は，大変座りにくいので７人乗りをお薦めします。

満足している点

購入時には，あまり気にしていなかったのですが，インテリジェントキーとキースイッチの便利さは最高です。オートスライドドアも便利。除菌イオンエアコンや紫外線と赤外線の両方をカットしてくれるフロントガラスやバックモニターの見やすさ，ナビ付き車にだけ付いている革巻きのハンドルもいい感じ。エンジンも大変静かです。

不満な点

停止表示盤などの置き場がないこと（ＭＰＶやノアには，バックドアを開けると床下に大きなスペースがあります）。シフトレバーが長すぎて，操作感がいま一つなこと。セカンドシートのスライドが大変重いこと。左側のドアミラーが曲面でないこと（ステップワゴンの左側のミラーは大変見やすいです）。ナビの性能が今一つで地図も古い（２００４年版なのに３年前にできた大型スーパーが載っていない），フルフラット時に座面の凹凸が大きいこと。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験