日産 セレナ 「ミニバンに乗りかえました。 初ミニバンということで頑張ってほとんどのミニバンに試乗しましたが、２Ｌクラスで子供の乗せ降おろしのしやすさと室内の広さと使」のユーザーレビュー

ミニバンに乗りかえました。 初ミニバンということで頑張ってほとんどのミニバンに試乗しましたが、２Ｌクラスで子供の乗せ降おろしのしやすさと室内の広さと使

2008.2.28

総評

ミニバンに乗りかえました。
初ミニバンということで頑張ってほとんどのミニバンに試乗しましたが、２Ｌクラスで子供の乗せ降おろしのしやすさと室内の広さと使い勝手の良さでセレナ・ステップワゴン・ノア(ヴォクシー)あたりに絞りました。３社比較して自分なりに感じた事です。
・Ｈ社は低床＋ＡＴで今まで乗っていた車(コンパクトカーですが…(^_^;))に近い感じ。重心が低く固めの足廻りで乗りやすかったです。前方の視界を考えてメーターをデジタルにしてインパネを下げているのもいいと思った。２列目シートが２人掛けか３人掛けのどちらかしか選べないのはイマイチで、室内も他社に比べると一回り狭い印象でした。３列目の跳ね上げが重くて嫁さんがやるには大変そう、ＡＴゆえに燃費悪いのが残念でした。価格も安く値引きも頑張ってくれたのですが。
・Ｔ社は３列目の跳ね上げがワンタッチで出来て楽チン♪子供が乗降しやすいようにノブがついていたのが良かった。バルブマチックはパワー、燃費ともに標準車より高くいいと思う。セカンドシートの中央がバスの補助席みたいになり邪魔、メーターをセンターに持ってきているのですがインパネが高くなってしまい、その分前方が見にくいし三角窓もほとんど見えない。シフトノブがゲート式なのと大きなメッキ調パネルは個人的には好きになれませんでした。サスがフワフワしてロールがキツく運転しにくかった。
散々言ってしまいましたがあくまで個人的な感想です。セレナについては長所短所みてください。

満足している点

・カタログ数値ではあまり差がないようですが実際試乗してみたら室内は一番広く感じて静か。
・フロントとサイドのウインドーが大きいので開放感があります。運転していて視界がいい。
・馬力は他社にくらべると２０ＰＳほど低いですがトルクあるんで街乗りで非力な感じはないです。この排気量でこのボディなんでさすがにキビキビした走りは出来ませんが。
・ＣＶＴは初めて乗るんですがクリープが効くので渋滞や坂道も楽でＡＴからの乗り換えでも違和感ないです。
・コーナリングはＨ社の低床には及びませんが程よく固くロールもひどくないです。何度か山道走りましたが無理なく走れるレベル。
・シートアレンジが多彩で簡単。センターコンソールがロングスライドするので簡単に２列目を３人掛けやウォークスルーに出来る。３列目の跳ね上げも軽いので嫁さんでも出来ました。
・インパネ周りのスイッチ類もコンパクトにまとまっていてすっきりしてます。小物入れの場所やエアコンのアウトレットの配置は一番うまく使っていると思います。
・燃費は乗り方しだいで結構変わります。発進時はあまり踏み込まず早めにアクセルオフを心がけてれば街乗り１０Ｋｍくらいはいけますよ。
・外観のデザインはクセがなくて一番気に入ってます。
・ＭＣで追加されたファインビジョンメーターやキセノンライトも見やすいです。

不満な点

・メーカーＯＰのナビの使い勝手がイマイチ。スピーカーも少ないなぁ。ただＣＤのダイレクトに出し入れ出来るのは気に入ってます。
・ハイウェイスターは片側電動スライドドアがないです。
・サイドブラインドだけのＯＰが欲しかった。
・ＯＰの選択がもう少し細かく設定して欲しい。
・売れ筋の車のためか値引きがしぶかったです。（ディーラーにもよると思いますが。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験