日産 セレナ 「ミニバンNo.1と言うだけあって 2007年6月にプジョー306からの乗り換えで新車購入しました。 購入動機が、普段の街乗りも出来て、リッターバイクを」のユーザーレビュー

ミニバンNo.1と言うだけあって 2007年6月にプジョー306からの乗り換えで新車購入しました。 購入動機が、普段の街乗りも出来て、リッターバイクを

2008.1.3

総評

ミニバンNo.1と言うだけあって
2007年6月にプジョー306からの乗り換えで新車購入しました。
購入動機が、普段の街乗りも出来て、リッターバイクを載せることの出来る車を･･･
と特殊な条件での購入でした。
とにかくバイクが載ることというのが前提だったため走りには全く期待しておらず、
広さ、形、値段でステップワゴン、ヴォクシー、ノアの３車での競合でしたが、
広さでは圧倒的にセレナが広く、使い勝手もよさそうな印象を持ち、個人的にはスタイリングもセレナが一番まとまりがあって好印象でした。
また値段も知り合いからの紹介ということで大幅に値引きしてくれ、最終的にハイウエースター、ライダー、
RSでのグレード選びとなりましたが、担当営業の方の「ハイウエースター、ライダーはバンパー、サイドガードが低く冬に割ってしまう方が非常に多いのであまり･･･」の言葉でRSに決定しました。
（降雪地のため車高についても検討する必要がありました）
この手の車なので走りには全く期待していませんでしたが、意外や意外
楽しさは無いものの、車体のしっかり感も十分にあり、動力性能もバイクを積載し高速道路の追越車線も楽々走れてしまいまた広い室内も便利で使い勝手がよく快適で価格に十分見合う車ではないかと思います。
さすがはミニバンNo1と言ったところでしょうか。
今回のマイナーチェンジでRS/RXが消滅したのはちょっと悲しかったです･･･

満足している点

・広い室内（リッターバイクがシートアレンジのみで載ります）
・小物入れの多さ
・視界が広い
・見かけ、数字以上の動力性能
・車内の静粛性
・シートアレンジが非常に使いやすく便利
・スタイル
・ブレーキは意外によく効きます

不満な点

・燃費（高速9～10キロ、街乗り6～7キロ）
・出足でもたつく
・純正オーディオのボリューム調整が大雑把すぎ
（一目盛で大きく変わり過ぎでちょうどいい音量に出来ないことが多い）
・長所にもありますが視界が良過ぎて外から丸見えで少々照れ臭い（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験