日産 セレナ 「100キロほどの試乗 親戚の納車直後に一般道および高速道路を100キロほど運転しました.久しぶりにミニバンのハンドルを握ったのですが,5ナンバーサイズ」のユーザーレビュー

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日産 セレナ

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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100キロほどの試乗 親戚の納車直後に一般道および高速道路を100キロほど運転しました.久しぶりにミニバンのハンドルを握ったのですが,5ナンバーサイズ

2006.11.4

総評
100キロほどの試乗
親戚の納車直後に一般道および高速道路を100キロほど運転しました.久しぶりにミニバンのハンドルを握ったのですが,5ナンバーサイズということもあってボディーサイズに気を使うことなく運転できました.燃費は未計測です.
満足している点
比較的大きくとられたサイドウィンドウは開放感が良いです.インテリアの質感は,価格帯相応といったところです.
車内でエンジン音や振動はかなり小さい印象を受けましたが,納車直後ということもあるので時間が経たないと判断しにくいところかもしれません.CVTのスムーズさはさすがですが,踏み足したときのダイレクト感がもう少しほしい気がします.また,トルコンのロックアップタイミングがもっと低速寄りでも良いような気がしました.この点は好みや慣れの問題もあると思うので,まずはご試乗されて見ることを薦めます.
不満な点
高速走行時において,特にリアのスタビリティが不足している感じがしました.大人7名乗車していたのですが,路面のワダチの影響を受けやすい印象でした.おそらく,リアサスペンションがトーションビーム式であることが原因していると思います.4WDグレードの独立懸架ではどうなのでしょうか?改善しているとすれば4WDモデルをお勧めします.
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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