日産 セレナ 「まあまあです。 セレナとしては最後のキャブオーバータイプです。4WD＋ATの組み合わせでした。 前期型とは違い、グリルまわりが一新されやや精悍な印象」のユーザーレビュー

まあまあです。 セレナとしては最後のキャブオーバータイプです。4WD＋ATの組み合わせでした。 前期型とは違い、グリルまわりが一新されやや精悍な印象

2006.10.18

総評

まあまあです。
セレナとしては最後のキャブオーバータイプです。4WD＋ATの組み合わせでした。
前期型とは違い、グリルまわりが一新されやや精悍な印象になってます。エンジンは2000ccのSRエンジンでシルビア、ブルーバード、プリメーラ等と同じものでした。

満足している点

まずデザインにしっかり感があり、よく取れば”ヨーロッパの商用車的”なイメージ。80kmぐらいまでのスピードで高速道路を走行している時は車重とバネのバランスがよく安定した走行を見せます。

不満な点

運転席ではイスの薄さを差し引いてもトラック的なポジション。キャブオーバーでありがちな自然シートヒーターが味わえます。
SRエンジンでも引っ張りきれない重い車重により、アクセルを踏みがちになってしまいます。また、設計上の問題としてマフラーの遮熱板からのビビリ音はディーラーでも改善できませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験