車の足周りについて 日産セレナC26？ タント 相当古いタイプだと思います。 この2車種の ブレーキ等丸ごと交換したいのですが およそいくらになりますか？ 理由 サビがすごい 走る距離が長い

Answer 1

まず、車検証などで初年度登録の時期は確認した方がいいでしょう。
あと、今の走行距離（累計走行距離）は必要です。


「サビがすごい」・・・これが、どこがどのようになっているのかも問題です。

あくまでも一般的な話ですけど、ブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキがあって、ディスクブレーキはブレーキのローター（円盤）が丸出しで、雨が降ればすぐに錆びますけど、走っていると削られて行きますので、問題はないと考えていいです。
ドラムブレーキは、外から見ると、結構頑丈なドラムの中にブレーキユニット類が入っていて、ドラムはきっちりと塗装されているはずなので、錆が目立つというのは少ないんじゃないかな？

セレナの方は前後ともディスクブレーキの可能性がありますけど、タントは前だけだろうと思います。



「ブレーキ等丸ごと交換」・・・これも判断が難しいんじゃないかな？

ディスクブレーキであれば、ブレーキパッドを３～５万キロ位で交換。
ローターは摩耗の具合を見て交換というのが普通。
仮に、４輪ディスクの車で。４輪ともパッドとローターを交換すると、10万円くらいで済むんじゃないのかな？

ただ、細かい注文をすると、どれだけでも高くなっていきます。


あと、まれなケースですけど、海沿いに住まわれていると、潮風で極端に錆つことが考えられます。
ただし、この場合はボディの方が先に錆びてくることが多いんじゃないかな。


いずれにしても、整備工場などで相談してみては？

Answer 2

具体的にどこの錆かによりますが、さびている程度であれば強度に影響しませんので普通はそのままにすると思いますよ。

ブレーキキャリパーはオーバーホールになります。
シールキットが左右で5000円程度なので前後で1万円。それと工賃が1万5000円くらいなので前後で3万円。
パッドは純正互換で前後セットで1万円くらい。
ブレーキローターは純正互換品で左右2枚で1.2万円くらいなので前後で2.5万。
合計で7.5万円くらいでしょうね。

Answer 3

理由・サビがすごい・走る距離が長い
錆の発生原因次第
１輪
ディスク・ドラム
４０００円から～２６０００円