低速でのトルク感がある大衆車を教えてください。 ワーゲンポロが理想的ですが、やや予算が足りず、 今乗っている現行セレナはトルク感ゼロで発進が重いです。

Question

トルク感がある新車の大衆車なら車格は問いません。

Answer 1

今の車は一体に出だしに重きを置いているから、ターボなんかのギミック無しのCVT車でも街乗りならそんな不足を感じる事は少ないと思うけどね・・。

でも大排気量車のような押し出し感が欲しいなら、ハイブリッドや低圧ターボはどうしても必須になると思う。ポロでもノーマルとTSIでは全く違う。コスパで言うとフィットハイブリッドは優秀で、これも出だしの一瞬はかなり強い。

それと他の方が推薦しているN-ONEターボも出だしはいい。絶対的加速は2Lクラスには及ばないけど、体感的にはトルクの塊のような感じがあって、乗ってて面白い。

ただハイブリッドも含め、これらの車の欠点は、出だしの数秒でエンジンパフォーマンスが終わると言う点。したがって出だしの力感の割には中間加速がメチャだるい。。回せば回すほど力がモリモリ沸いて来る抑揚が皆無なので、正直自分はこういうエンジンフィールは余り好きではない。。

Answer 2

今度のデミオのディーゼルなんて、どう？

ディーゼルだから低速トルクの塊だよ

Answer 3

ワーゲンポロがお好みですか！

それなら、もう少し頑張って目当ての車を買いましょう！

妥協しないことをお勧めします！

トルク感さえあればいいのならお答えになっていなくてすみません・・・。

Answer 4

N-oneツアラーでしょう
2000ｒｐｍからブーストが上がり
モリモリ感はFITより上です

Answer 5

リーフしかないですな。
しかも無音。
次いでアコードハイブリッド。
三菱のハイブリッドも（名前忘れた）同様だろう。

Answer 6

ポロの中古にすれば？新車で227万円だから予算200万円以内？

軽四ターボ買うならN-ONEでしょうが後悔すると思う。後はコペン？実用性に無理があるか。

普通車ならフィットハイブリッドやアクア？楽しく乗るなら国産は少し方向性が違うのでお薦めはしない。

私なら無理してでもゴルフのベース車を買う。256万円だったかな？ポロより質感、走り、静粛性が格段に進歩してる。中古なら走行距離も少ないのを選ぶかな。

Answer 7

＞低速でのトルク感がある大衆車を教えてください。

ハイブリッドカーになると思います

ガソリンエンジンは
中速・高速で性能を発揮
低速はトルクが少ないです


ハイブリッドは
モーターが
ガソリンの低速のトルクをカバーして
中速・高速はエンジンで性能を発揮


アクア
フィットハイブリッド


もしくは
１０月初め発売(１０月７日かも)
マツダ・ディーゼルターボ１５００