日産 ルークス 「25年前のホンダ・トゥデイ以来の軽自動車 ホンダのトゥデイに始まって、マツダファミリア、デミオ、三菱ディアマンテ、日産リバティ、BMWZ3、メルセデス」のユーザーレビュー

25年前のホンダ・トゥデイ以来の軽自動車 ホンダのトゥデイに始まって、マツダファミリア、デミオ、三菱ディアマンテ、日産リバティ、BMWZ3、メルセデス

2012.7.4

総評

25年前のホンダ・トゥデイ以来の軽自動車
ホンダのトゥデイに始まって、マツダファミリア、デミオ、三菱ディアマンテ、日産リバティ、BMWZ3、メルセデスE320などに乗ってきました。
久しぶりの軽自動車ですが、10数年前の常識では高級車にしか考えられなかった（私個人の常識の範囲内で）装備の充実ぶりに、とにかく驚きです。フルオートエアコンや電動スライドドア、オートライトはもとより、細かいところでは、ドリンクホルダーやダッシュボードの小物入れの中にまでエアコンの冷気が吹き出すようになっていて、こういう細かい気遣いは日本車ならではですね。
乗り心地もまったく問題なく、全体として大満足です。

満足している点

充実装備。とりあえず必要なものはほとんど付いています。あとほしいものとしては、防眩ルームミラー、クルーズコントロールくらいのものですね。
静粛性も全く問題なし。一般道を走っている限りは、エンジン音はもとより、タイヤの接地音もまったく気になりません。
乗り心地は快適。クッション性は、BMWやメルセデスよりも、むしろいいです。
当然ながら車体は小さいので、狭い道や駐車場での取り回しがとてつもなく楽です。

不満な点

車重が1トンもあるので、エンジンのパワーは明らかに不足です。燃費も平均して15Kmくらいです。でも、一般道を普通に走っている限りはまったく問題ありません。
車高が高いので、横風に弱く、かなり振られます。風の強い日は高速に乗らないほうがいいです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験