日産 ルークス 「購入して１万kmでのレビューです。 今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。 前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗」のユーザーレビュー

購入して１万kmでのレビューです。 今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。 前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗

2011.12.9

総評

購入して１万kmでのレビューです。
今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。
前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗ってましたので、その車との比較も踏まえ
てレビューします。
まず広さですが、ルークスは軽規格いっぱいの寸法まで使用していますので足元広々、
高さもあり乗り降りが楽ですね！
ハイウェイスターは内装もよく満足する方は多いのではないでしょうか？
これから購入される方にはこの車は車重がある為、試乗をして走行性能を確かめてから
購入される事をお勧めします。今現在どの車に乗っているかにもよりますが、この手の車
は広さを優先している為車重があり加速性能は低めです。
軽自動車という税金に優遇された規格の中でのパッケージです、正直いえば排気量は
足りないと思いますがその中で良くバランスを整えていると思いますので私は購入して
満足しております。

満足している点

・オプションを付ける必要のないほどの充実した装備。（その分値段もUPしてますね）
・車重がありかつ足もそこそこ良い硬さな為、見た目よりは安定感あります。（あくまでも
　見た目よりはです・・・。）
・副変速機付きのCVTのお陰でコツをつかめば燃費良い回転数に積極的にキープしてくれる
　制御をしてくれる。
・上記に付随してSモードでは明確な差を付けてありメリハリはあると思います。
・瞬間燃費計は燃費を気にして運転させる気になる為、ついつい？エコ運転してしまいます。
　このあたりはゲーム感覚みたいで良いアイディアと思いました。

不満な点

・副変速機付きの為かわかりませんが、アクセルオフ中の時速2～30km位からの再加速は
　反応がワンテンポ遅く苦手みたいです。（前車もそうですがCVT車は滑り感はありますね。）
・小物入れのオプションはD社Tに軍配が上がる。
・やっぱり3気筒はエンジン音がガサツ（4気筒の方がいいですね！）
・ブレーキの利き具合が速度によって若干変わる。
・シートに伝わる走行時の微振動。（あくまでも個人的主観です）
・コンソール部の黒塗装は傷がつきやすく目立ちます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験