日産 ルークス 「軽の枠を超える軽 本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。 いい意味でも悪い意味でも、ですが。 明らかに軽自動車だ、と思わ」のユーザーレビュー

軽の枠を超える軽 本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。 いい意味でも悪い意味でも、ですが。 明らかに軽自動車だ、と思わ

2011.7.8

総評

軽の枠を超える軽
本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。
いい意味でも悪い意味でも、ですが。
明らかに軽自動車だ、と思わせるのはせいぜい定員と自動車税くらいのもんです。
とはいえ、本当に普通車と比較してしまうと不利な面が強調されて見えてしまいます。
欲張らず、軽自動車として評価してあげればかなり良い車です。

満足している点

・室内の広さは軽自動車のレベルを超越
　下手な1500ccクラスのコンパクトカーより広く感じます。
　もちろん、スペースを売りにしたミニバンとの比較は無理ですが、フル乗車でも狭さを感じることはありません。（ただし、定員は４名ですけどね）
・実は荷物輸送も得意
　室内高が高く背の高い荷物も普通に積める上、後席フォールダウン機構を使えば荷室はフラットに使えます。また、後席はスライドドア標準装備で、リアハッチの開口部がバンタイプの車よりも低く設定されているので、荷物の積み下ろしもし易いです。
・重量があるので、多少の凹凸路面でも安定します。
あと、個人的好みになりますが、フロントマスクはＯＥＭ元のパレットＳＷよりカッコイイかなと・・・

不満な点

上に書いた長所は、ひっくり返すと短所にもなり得まして･･･
・絶対的パワー不足
　恐らく必要なパワーも軽の枠を超えてしまうんでしょうね･･･。
　街中の平地を走るのであればそうそう問題は無いのですが、山坂があると途端に力不足を露呈します。
（私が乗った時は、フル乗車で坂を上らなければならなかったのでそれはもう悲しい状態に･･･）
　ただし、ターボ付グレードもあるので、パワーを必要な環境にある方はそちらを選ぶべきかと。
・背が高いので、強風時に気を使う
・お値段も軽自動車のレベルを超越
　頂戴した見積りは全部込みで180万。ターボモデルは200万。
　軽自動車の利ざやを考えても、ここから下げてせいぜい15万。
　正直、最高級グレードでなければコンパクトカーでも手に入る価格ですよね･･･

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験