日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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日産 ルークス 新型・現行モデル
480

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

291

星4

135

星3

43

星2

8

星1

3

480 件中 161 ~ 180 件を表示

  • クレイズ001 クレイズ001さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    最近の軽はキビキビ走る

    2022.11.1

    総評
    2人乗り+荷室と考えるなら、近所を走るのにはアリかな?と
    満足している点
    パワーは結構有る
    不満な点
    ハンドルが軽過ぎる、セカンドシートは酔う!
    乗り心地
    リアシートは小さい挙動にもちょこちょこ反応して酔う!

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  • L.Hawk L.Hawkさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    普通車だけど規格が軽自動車?

    2022.10.29

    総評
    長距離通勤の為、自動運転付きを選択しましたが、それ以外の部分(特に走行安定性)の良さに驚かされました。風が強い日の高速道路も安心して運転出来ます。
    満足している点
    ターボが苦手なのでNAを購入しましたが、充分走ります。普通車規格のパーツが沢山使われている上、先進装備も付いているので、普通車からの乗り換えもお勧めです。
    不満な点
    フロントドアとフロントフェンダーの隙間がヒンジの位置に被る点。 特に融雪剤を撒く地域はグリス盛盛推奨。
    乗り心地
    シートがしっかりしているのか、長時間の運転も疲れません。

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  • YunaHana YunaHanaさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初の軽

    2022.10.21

    総評
    街乗り用
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • gorira1319 gorira1319さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    サイコー

    2022.10.20

    総評
    さすが日産。ただ一言です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • グレーパパ グレーパパさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    外装デザイン好きなら全て良し

    2022.10.10

    総評
    デザイン好きなので全て良し!静粛性やファイブスター賞取ってて安全性高い所がいい。 高速で遠出する人はターボ必須かと。
    満足している点
    外装デザインが好み。エンジン切った後にヘッドライトしばらく光る所カッコいい!ハンズフリーオートスライド(あまり使わないけど)。
    不満な点
    4WDでノンターボだから非力。タンク容量少ない。オートワイパー無し。プロパイロットだけどブラインドスポットモニター無し。
    乗り心地
    確かに硬め、許容範囲かな。静粛性は高いと思う。

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  • hamiuri hamiuriさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    1
    積載性
    -
    価格
    2

    なんだかなぁ

    2022.10.3

    総評
    街乗りには最適だが、ちょっと遠出には不向き AUTOライトになっているのでエンジン停止=車内が真っ暗になります。後スライドドアのスイッチ等を探すハメになる。
    満足している点
    街乗りには最適だが、ちょっと遠出には不向き
    不満な点
    車内のクーリングが最悪 この季節エアコンを使わずに乗るとウィンドゥが真っ白に曇る…窓を開けても曇りはとれず、仕方なしにエアコンON
    乗り心地
    -

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  • 本格麦焼酎 本格麦焼酎さん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    2

    シンプルなデザインで室内広々快適

    2022.10.2

    総評
    積載性にすぐれ、街乗りなら快適だと思います。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。室内も広く、スライドドアは便利。しかし今では当たり前ですね。
    不満な点
    とにかく遅い…CVTの制御にイラッとします。
    乗り心地
    段差でガコって鳴ります。アッパーマウントのヘタリらしく部品交換でマシになりましたが、完全ではありません。別に原因?

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  • ほっちー ほっちーさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    まぁ

    2022.10.2

    総評
    そこそこいい車。 短距離ならあり
    満足している点
    荷物が乗る、スライドドア
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • yui_311 yui_311さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快適

    2022.9.23

    総評
    どこにでも行けてとても便利。
    満足している点
    高速でもストレスを感じない車です🐰
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぺろんこ ぺろんこさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    室内広い

    2022.9.23

    総評
    広くて静かなので快適
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    燃費イマイチ 純正部品高い
    乗り心地
    -

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  • んがー! んがー!さん

    グレード:ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペーシアカスタムからの乗り換え

    2022.9.17

    総評
    Dにリプロ無いかと聞いても出てない!と、怪しい
    満足している点
    ハンズフリースライドドア
    不満な点
    エアコン使用時40kmで回生せずに放電する エンジンブレーキ効かない 平坦路でもエアコンONで40km近くでアクセルOFFで結構走る プロパイロット使用時エアコンONで1000回転くらい上がる150...
    乗り心地
    -

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  • 元部長(今はプーさん) 元部長(今はプーさん)さん

    グレード:オーテック(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    積載が半端ない

    2022.9.16

    総評
    先代より、乗り心地が良く、運転にクセがない。 CVTも良くできている。
    満足している点
    先日、イケアでダイニングテーブルと椅子4脚。 ダメ元で載せた帰ろうとしたら、3人乗車で積載できました。 流石に驚き‼️
    不満な点
    特に無い。 ターボでないので、加速力は弱いが、低速域はモーターが活躍してくれるので、充分です。
    乗り心地
    良い

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  • S-Free S-Freeさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    日産が本気出すと…

    2022.8.31

    総評
    日産が本気出すとここまで作り込めるんだと思い知らされた。 大げさに言えば小さいセレナ。
    満足している点
    デイズルークスからルークスに乗り継ぎ。 日産主導で作ると、やはり乗用車ライクな造りになる。 前車と同じサイズなのか?と思わせるくらい広くなった。
    不満な点
    モーターアシストの割にはそこまで燃費が良くない。 それでも前車よりは向上してる。
    乗り心地
    前車デイズルークスと比べると、格段にアップデートされてます。

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  • 8729 8729さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    燃費いいよ

    2022.8.30

    総評
    もう少し柔らかい乗り心地だといいんだけどなぁ
    満足している点
    乗り方にもよるのでしょうが、通算走行距離2万5千キロ、平均燃費約20km/l、長距離が多いので良いのかもしれません
    不満な点
    乗用だから仕方ないけど、もう少し後席に荷物を置けるといいなぁと思います
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yuu@nismo yuu@nismoさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    軽のステージア260RS

    2022.8.22

    総評
    燃費よし、パワーよし、ルックスよし! Gターボのプレミアムグラデーションインテリアにしていて正解でした。
    満足している点
    外観やパワー感はバッチリです! 最近は少しダンパーがヘタってきたのですが、新車時はスーパーハイト系とは思えないコーナーの安定性をみせます。 BR06エンジンは振動も少なく非常に良いです! 我...
    不満な点
    たまに回転数が不安定になる事。
    乗り心地
    しっとりとした乗り心地です。 最近の軽はホント凄い。

    続きを見る

  • 加と 加とさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    もう普通車です

    2022.8.21

    総評
    とにかくいいです。 価格もそれなりですが、買って損はないと思います。
    満足している点
    とにかくよく出来ています。軽ハイトでは1番なんじゃないでしょうか 玉の多いN-Boxだと個性が出せないと思いルークスにしました
    不満な点
    オートブレーキホールド、アイドリングストップがエンジン切ると解除されるところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 復活な野田 復活な野田さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    通勤仕様

    2022.8.21

    総評
    燃費が良くて、価格も安くていい車だと思います。
    満足している点
    非力ですけど運転はしやすい。
    不満な点
    とにかく非力!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RIAN RIANさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    カッコいいけど燃費はイマイチ

    2022.8.18

    総評
    軽自動車にしては燃費が悪い。 買い物だけの使用なのでノンターボで良かったかも。
    満足している点
    見た目はgood。 内装もgood。
    不満な点
    ターボのせいか燃費が悪い。
    乗り心地
    少しゴツゴツする。

    続きを見る

  • sc40 sc40さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    サブ機というより、もはや準メイン

    2022.8.18

    総評
    日常の買い物やレジャーにも使える一台。 軽自動車に最新技術てんこ盛り。 サイドミラーにブラインドセンサーが付けば、完璧!
    満足している点
    軽自動車規格の取り回しの良さに、最新安全基準。 プロパイロット搭載で、高速道路でも快適楽ちんドライブ。サブ機というより、もはや準メイン!
    不満な点
    欲言えばきりがないので、今んとこは特になし。しいて言えば、前後カメラ(純正)の解像度がイマイチ。
    乗り心地
    個人的にはもう少し硬めに振ってもらった方がよい。

    続きを見る

  • ゴム手袋 ゴム手袋さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    総合的に大満足。一部不満ありです。

    2022.8.15

    総評
    不満点もいくつかありますが、軽自動車として完成度は非常に高いと思います。
    満足している点
    今のところ以下の3点に満足しています。 ・外観(これに尽きます) ・内装の高級感 ・静粛性
    不満な点
    今のところ以下の3点に不満があります。 ・エアコン性能が低い(私には致命的) ・ヘッドライトの自動点灯 ・燃料タンクが小さい
    乗り心地
    いいですね。軽自動車とは思えない静粛性だと思います。

    続きを見る

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