日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

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日産 ルークス 新型・現行モデル
480

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

291

星4

135

星3

43

星2

8

星1

3

480 件中 321 ~ 340 件を表示

  • VeyronFR VeyronFRさん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    普通車のような軽

    2021.2.27

    総評
    以前、日産のピノに乗っていたので、スゴくランクアップした気分。そのため、プロパイロットレス車両でも、後悔したことはありません。外装よりも内装の質感が気に入って購入しました。走りも不満は感じません。 価格...
    満足している点
    内装の質感、安全機能、アラウンドビューモニター、スライドドア、室内の広さ、視界性の良さ
    不満な点
    エアコンのタッチパネルが使いづらい、洗車が大変(背が高いため)、ブレーキの感触がたまにおかしい
    乗り心地
    前席は良い。後席は後一歩。(もう少し前まで座面を設けて欲しかった) 静粛性はとても良い。 路面の突き上げは、やや強め。

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  • ぱんじー ぱんじーさん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    隠れたベストセラーです!

    2021.2.27

    総評
    このクルマは日産が三菱と軽自動車の共同開発を始めた事で予定より早くOEM販売が終了したクルマですが、毎月割り当ていっぱいの5000台を販売していた隠れたベストセラーでした。 街乗りだけなら、全く不満...
    満足している点
    スズキのパレットSWの日産OEM車です。 発売より10ヶ月後のマイナーチェンジ後モデルを破格の30万円引きで購入しました。 とてもスタイリッシュなクルマで現代の強面フェイスよりカッコいいと今でも思...
    不満な点
    大きなトラブルはエアコン周りの錆びの影響かコンデンサーやコンプレッサーを取り替える大手術をしました。 大きなトラブルはこれくらいですね。 このクルマは当時のスズキ車あるあるでたくさんの数えきれない...
    乗り心地
    乗り心地は一昔前のレベルです。 しかし街乗りレベルなら問題有りません。

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  • Yanageee Yanageeeさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    満足度

    2021.2.24

    総評
    奥様の足車ですが せっせと機嫌が悪くならない程度にいじっていきたいと思います
    満足している点
    機能に内外装にと非常に満足。
    不満な点
    軽とは思えないこの価格。 左右のドアミラーにそれぞれ死角になる 後ろからの車両警告表示(ブラインドスポットでしたっけ?)があったら大満足
    乗り心地
    -

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  • 桃chan 桃chanさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    小さい高級車

    2021.2.24

    総評
    この乗り出し価格ならこの装備は軽自動車なら普通ではないでしょうか?
    満足している点
    積載性、機能性
    不満な点
    乗り出し価格が軽じゃ無い。
    乗り心地
    フロントシートは長距離を走っても疲れないシートは良いと思うが・・・リヤシートは座面がもう少し膝裏までサポートされてると良いと思う。

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  • タカギヒデ タカギヒデさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    安全装備

    2021.2.24

    総評
    全体的に満足している
    満足している点
    安全装備が充実している、
    不満な点
    オートライトで、OFFスイッチがない、まだライトをONにする様、暗さで無いのに、オートライトが点灯する、そこが唯一の不満
    乗り心地
    -

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  • なーの なーのさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    よくできている

    2021.2.23

    総評
    良くできた車ではあるけれども、前車と比較して80万円高を考えると微妙な点も。
    満足している点
    安全性能とスタイル
    不満な点
    足まわり 外装隙間 スライドドアカバーにネジ止めじゃなく引けは外れるのには驚き。パクられるやん。
    乗り心地
    ふわふわでハンドルが軽く田舎道は危険 足まわりは固めないと少し不安

    続きを見る

  • 島ちゃんworks 島ちゃんworksさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    軽自動車の最先端

    2021.2.14

    総評
    プロパイロットや、オートブレーキロックには慣れが必要
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • かわっぴ かわっぴさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    なかなかよきでございます。

    2021.2.13

    総評
    使い勝手のよい良いクルマと思います。 20数年ぶりの軽自動車やけど最近は凄いね!
    満足している点
    普通に走れる。 安全装備いっぱい
    不満な点
    ターボやけ仕方ないかもやけど、燃費がね〜。
    乗り心地
    これも普通やね! 普通がイチバン!

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  • 猫じじい 猫じじいさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    後だしジャンケンの全部入り

    2021.2.11

    総評
    さすがに軽でこの値段になると、普通車も選択肢に入り、ターゲットがどこか絞りにくい。じっくり何度も試乗されるのをおすすめします。
    満足している点
    アクセルのつきが素晴らしい。モーターアシストは一瞬だけど、出遅れ感は無い。
    不満な点
    見たまま背高なので横風は、マジちびる。
    乗り心地
    良いです。柔らかすぎず。

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  • タカギヒデ タカギヒデさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    安全装備が充実している

    2021.2.10

    総評
    全体的に満足している、
    満足している点
    プロパイロット、オートブレーキホールド、後席オートスライドドア、
    不満な点
    オートライトは、便利だけど、点灯時期が早くまだライトが不用な時点灯する、N-BOXの様にシートヒーターが2WDにも標準装備なら良い、ルークスは、4WDには装備されている
    乗り心地
    -

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  • ゆりゴン★ ゆりゴン★さん

    グレード:オーテック(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    営業車としても良い

    2021.2.9

    総評
    普段使いから仕事まで使える車でもあります。
    満足している点
    背が高いので色んな物も積み込める。 意外とスムーズに加速してくれる
    不満な点
    値段がちと高め。
    乗り心地
    -

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  • サイテーション サイテーションさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    静か スムーズ

    2021.2.8

    総評
    カーオブザイヤー わかります。
    満足している点
    室内が非常に 広い
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • nanami773 nanami773さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    安心!安全!

    2021.2.6

    総評
    普段使いにとても良いと思います。
    満足している点
    乗り降りがしやすい❣️
    不満な点
    高級感がない。
    乗り心地
    シートも良く足回りもバランスがとても良いです。

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  • zori1972 zori1972さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いいと思います

    2021.2.4

    総評
    軽自動車が始めてなのでなんとも言えませんが フルノーマルではちょっと…な感じですが 少し手を加えればとても良い車両に激変します。 都心では1500rpm巡航できるので快適ですね。
    満足している点
    一昔から比べると随分と静かになりました。さらにデッドニングで普通車と同等です。
    不満な点
    やはり内装のチープ感が気になりますが アフターパーツで改善できます。
    乗り心地
    ノーマルは突き上げが酷いですね

    続きを見る

  • 風見鶏です。 風見鶏です。さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    軽っぽくない軽

    2021.2.4

    総評
    最近の軽自動車は高い、高いと言われますが、普通車のコンパクトカーと比べて装備、走り、室内空間などは明らかに上。乗ってみると妥当な値段なのかな。
    満足している点
    日常生活で使う分には大変良くできた車。室内の広さは言うに及ばず、乗り心地や静かさも軽自動車のレベルを超えています。普通車からの乗り換えでも違和感なく乗れます。
    不満な点
    道具としては良くできた車ながら、運転が楽しい車ではない。あと、電子パーキングブレーキやハイブリッドシステムなどに煮詰めの甘さと言うか、ヤバさを感じる時があります。
    乗り心地
    軽自動車としてはかなり良好な乗り心地で、しっとり感すらある。重めの車重がプラスに働いているのか、ヒラヒラ感は無いものの、軽さが売りの他社とは違いバタ付きが無いのが良い。しなやかです。

    続きを見る

  • Yanageee Yanageeeさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    やっちゃた日産

    2021.1.31

    総評
    オールOK
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ルークスの松ちゃん ルークスの松ちゃんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    軽自動車とは思えない良い車です

    2021.1.21

    総評
    良い車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クリリン530 クリリン530さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    普通車感覚の軽自動車です

    2021.1.16

    総評
    仕事で必要な為、初めての軽自動車購入計画。ホンダ、スズキ、ダイハツの3車種に絞り、各車試乗。その中の1車種に決めかかっていましたが念の為と言う妻の一言で最後に日産ディーラーさんへ。購入前はアウトオブ眼中で...
    満足している点
    軽自動車らしからぬ静粛性 先進の安全装備 普通車感覚の足回り
    不満な点
    価格 純正ナビが今二つ(・・;)
    乗り心地
    足回りはふわふわした感も非常に少なく、良い意味で普通車クラスかと思います。これを硬いと感じられる方もいらっしゃるかと思いますが今まで仕事を含めて多車種を乗ってきた経験から言いますと軽自動車もここまで来たか...

    続きを見る

  • k_k******** k_k********さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    快適!

    2021.1.10

    総評
    後席にチャイルドシートを載せていても、シートポジションを綿密に設定すれば、十分なラゲッジを確保できる。内容からすれば、値段は高くはないと思う。買って良かった。
    満足している点
    見晴らし、乗り降りのしやすさ、静かさ、ハンドリングの良さなど、乗っていて快適なクルマ。 オートブレーキホールドも超快適。信号待ちで、右足をフロアにべた置きしていても、信号が青に変わってからアクセルに右足...
    不満な点
    2WDに寒地オプションの設定が無かったこと。納車待ちの間に新モデルの発表があり、2WDの寒地オプションが追加になったので、とても悔しかった。でも、シーリングファンで車内の空気が撹拌でき、車内全体が暖まるの...
    乗り心地
    ちょっと固いです。

    続きを見る

  • hat******** hat********さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    素晴らしく良く出来た車です。

    2021.1.2

    総評
    ほぼ満足しています。
    満足している点
    装備は上級車種と比べてもそん色のない、ほぼ何でも有りの充実装備。
    不満な点
    後席シートの奥行が浅い。 プレミアムインテリアを選んだのにも関わらず、内装がチャチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

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