日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

マイカー登録
日産 ルークス 新型・現行モデル
480

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

291

星4

135

星3

43

星2

8

星1

3

480 件中 181 ~ 200 件を表示

  • ともGS ともGSさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高だけど27L燃料タンク小さすぎ

    2022.8.12

    総評
    燃料タンク以外満足
    満足している点
    運転支援の制御が抜群、静粛性が優れている マイルドハイブリッド&ターボの走りも秀逸
    不満な点
    27L燃料タンク小さすぎ300km走らないくらい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よっぴぃ_ よっぴぃ_さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽自動車ですね!

    2022.8.7

    総評
    通勤街乗りには良いと思う。 狭い道を走ると特に感じるが高速走行がどんなものかまだ乗っていないので評価は後程。
    満足している点
    運転席からの視界は乗用車を思わせる。 アイポイントが高い事がそうさせているのかな?
    不満な点
    あと一押し足りない事が多い。 乗用車からの乗り換えは特に。 比べたらダメだろうが😅
    乗り心地
    乗用車からの乗り換えなのであまり良くないが 妻のラパンと乗り比べるととても良く出来ているのが分かる。 どうしてもタイヤが小さい分小さい段差をよく拾う。轍がある所はどうなるのやら😅

    続きを見る

  • よっし~50534 よっし~50534さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車ですがフル装備に満足

    2022.8.4

    総評
    普通車並みの快適性で軽自動車であることを忘れてしまいます。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい上、アラウンドビュ-やプロパイロット等の運転支援機能が装備され安心・安全で快適!
    不満な点
    燃料タンク容量が少ない<30Lオ-バ-あると嬉しい!>
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くりぃむぱすた3959 くりぃむぱすた3959さん

    グレード:ハイウェイスター リミテッド(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    スタイリッシュ笑

    2022.8.2

    総評
    キャンプ行ったり長距離をドライブするのにはもってこいです(*^^*)
    満足している点
    荷物が積めて乗車人数も4人で乗れるので車内広々なところ(*^^*)
    不満な点
    車重の割にターボなしなので加速がイマイチなのと燃費は平均すると約14.5キロなので軽自動車という分類で言うと燃費は悪い方かもしれません。
    乗り心地
    乗り心地に関してもクッション性が良く長距離を乗るにも疲れがなく乗れます(*^^*)

    続きを見る

  • MAs1103 MAs1103さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    軽自動車の枠を超えた軽自動車

    2022.7.10

    総評
    このクラスではH社のバカ売れ軽と比べても遜色ない。また、先進性では上回っていると思う。
    満足している点
    バランスの良いデザインと圧倒的な静粛性
    不満な点
    リヤシートのクッション性(硬い?)と座面長が不足気味
    乗り心地
    全体的に硬めの足で凸凹の路面では突き上げ感もありますが、コーナリング時の安定性は高く、安心して乗れる 高速の直進性も高い。

    続きを見る

  • ぴょん吉(*´ω`*) ぴょん吉(*´ω`*)さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    今時の軽自動車はすごいね。゚(゚´Д`゚)゚。

    2022.7.10

    総評
    燃費、走行性能、居住性…セレナより良いかな(笑)車は大きければ良いは昔の話だねー。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • astroboy21 astroboy21さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    安全、安心、楽で経済的です。

    2022.7.10

    総評
    通勤に使っています、
    満足している点
    視点が高くて運転しやすいく、オートクルーズが、楽です。
    不満な点
    フルフラットで、無い。アンサーバックの音の調整できない。 オートブレーキを毎回設定必要。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 淵上栄一 淵上栄一さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    日産ルークス

    2022.7.6

    総評
    BUSOUのフルエアロがかっこいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ♪柊矢☆ ♪柊矢☆さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自動運転は長距離高速が楽

    2022.7.4

    総評
    軽だから諦めがつく部分や、不満部分を社外品でカバーしてますが、運転しやすいイイ車だと思います。
    満足している点
    ターボ+プロパイロット
    不満な点
    雪国へ帰るので4WDがいいかなと思って、4WDにしたらFFとはサスが違って、揺れが乗り心地悪く感じる。おかげで、子供達が乗ってくれない。 (悪路のJKTのFF X-Trailの方が良かったと言われる) ...
    乗り心地
    後ろの席の揺れは子供には不評みたい

    続きを見る

  • miotan miotanさん

    グレード:E(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    走らない!でも可愛い!

    2022.7.3

    総評
    運転しやすいし、車内も広いので、セカンドカーにはもってこいかもしれません!
    満足している点
    お顔が大好きですとりあえず
    不満な点
    クーラーの効き、燃費は悪いです。加速もあまりよくないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レパスカ レパスカさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ルークス

    2022.6.22

    総評
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 車好Ji-RAY 車好Ji-RAYさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    広い車内と安全装備がGood!

    2022.6.3

    総評
    走りは軽と言う事で致し方無いけれど、居住性や安全性能、エクステリアやインテリア等、総合的に見て良く纏まっている車だと思います。
    満足している点
    スーパーハイトワゴンなので室内高が高く、圧迫感が無い。 シート位置も高く、視界が広くて見切りが良い。 なんと言っても、先進安全性の充実している点が満足です。
    不満な点
    CVTにギクシャク感があり全くダメ! 加速、減速から停止までのクセがすげー⤵ 灯火類をオールLEDにしてくれると良かったかな。 贅沢だけど、インテリアをもう少し豪華にしてくれたら・・・。
    乗り心地
    軽なので若干のゴトゴト感はあるけど、まぁ良い方だと思います。 シートは、可も不可も無くの出来ですね。

    続きを見る

  • ハンパオヤジ ハンパオヤジさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ルークスにしました。

    2022.5.20

    総評
    100点
    満足している点
    プロパイロット最高
    不満な点
    なし
    乗り心地
    ちょっと硬めかな・・・その分カーブでの復元性はよい。

    続きを見る

  • NET-TAMESAN NET-TAMESANさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    今後の熟成に期待します。が、期待してもその恩恵は受けれないのが悲しい。

    2022.5.19

    総評
    妻は車を道具として、割り切って乗る人なので、 細かい事は気にせずに、それなりに満足している 様子です。 日産ご自慢のプロパイロットですが、 自分がVOLVOに乗っているのもあって、 オモチャ...
    満足している点
    軽スーパーハイトワゴンは初めてなので、 やはり広さと居住性は素晴らしいと思います。 軽自動車の割には、シートの厚みがあって、 座り心地は良い(が、乗り心地は悪い)印象です。 軽自動車とは思えない、...
    不満な点
    初?の日産設計による軽自動車?のせいか、 いいクルマですが、何だか細部の詰めが甘い 造りような気がします。 やはりダイハツやスズキ等の軽自動車中心の メーカーや、ホンダ渾身のN-BOX等の同タイプ...
    乗り心地
    後部座席の座り心地、乗り心地ともにダメです。 やたらゴツゴツしていて何とかならないかと いつも思います。 前席シートは座り心地もよく、乗り心地はそれなりに感じますが...。

    続きを見る

  • 苺大王 苺大王さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    まあまあの満足感な出来!

    2022.5.15

    総評
    日産のイカツイ顔で気にいってます!
    満足している点
    広くてゆったり パワーもある
    不満な点
    燃費がね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブルールークス ブルールークスさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    買ってよかった

    2022.5.15

    総評
    存在感のある顔つきとデザインに惹かれて購入決定♪ プロパイロットとターボは必須だと思います。 街乗りではアクセルを踏み込むことは殆どなく流して走るのが気持ちいい♪ 荷物も積めて後席も広い。
    満足している点
    ・フロントフェイスのデザインが特に気に入っています。 ・軽自動車にしては静粛性が高い。 ・ターボのおかげでちょっと余裕のある走り ・視界の良さ など
    不満な点
    ・燃費はあんまり良くない(納車後1ヶ月ですが街乗りで16km/lくらい) ・停車直前のアイドリングストップのギクシャク感 ・インテリアの質感不足
    乗り心地
    思ったより乗り心地は快適です♪ バタバタするような振動や突き上げは殆どありません。

    続きを見る

  • 旅人(ハイドラ専用) 旅人(ハイドラ専用)さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    満足なセカンドカー

    2022.5.13

    総評
    これまでのセカンドカーで使用していたハイト系軽自動車はパワー不足だったり、フロントワイパーが無段階調整がなかったり、リヤワイパーも間欠がない等、多少なりとも我慢して乗ってましたが、ルークスに乗り換えてから...
    満足している点
    ハイト系の軽自動車の中では個人的にフロントマスクが一番好みです。 そして、日産がかなり力を入れて開発したと思われる先進装備の数々。 アダクティブLEDヘッドライトが標準装備。
    不満な点
    シフトノブがウレタン。 出来ればパドルシフトがあるとなお良い。 それとフォグランプの横のLEDがデイライトなら完璧。
    乗り心地
    多少、コツコツ感はありますが、私は好みです。家族からも不満はありません。

    続きを見る

  • アルコとアルパ アルコとアルパさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    後席足元が広い

    2022.5.8

    総評
    キューブよりもアイポイントは高いです。洗車もルーフステップ乗っても真ん中全然届かないので車載脚立があった方が良いかも。出だしはエンジンうるさいが速度乗れば静かになる。
    満足している点
    乗らないけど後席の足元が広いので買い物カゴが置けるバックドアを開けるのは不要。
    不満な点
    ブレーキホールドがエンジン切ってしまうとoffになってしまう所。
    乗り心地
    シートが柔らか過ぎず固すぎずで丁度良い。レーザーみたいなシートなので。

    続きを見る

  • シン・HAL シン・HALさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ターボってラクラクね

    2022.5.7

    総評
    前車パレットSWノンターボより、車重重くなってしまったけどターボグレードで、スイスイです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • むーらむら むーらむらさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    -

    ライトが消せない・・・

    2022.5.4

    総評
    レンタカーシリーズです。 以前、デイズを借りて、三菱の軽はダメだな~と思いましたが、Sハイブリッドが追加されてよくなりました。加速減速が自然で、乗り心地も良く、街乗りなら十分です。
    満足している点
    以前、同じエンジンのデイズに乗ったときは時代遅れの軽、という印象でしたが、今回マイルドハイブリッドが追加されて、とても自然で走りやすくなりました。街乗りならN-BOXよりいいかも。
    不満な点
    イマドキなんでしょうけれど、ライトが消せません。 オートなのは仕方ないですが、夕刻に手動でスモールランプにしていても動き出すと勝手にライトが付きます。何か手段があるのかもしれませんが・・・ 何でも...
    乗り心地
    他のハイト軽で多かった前後の揺れ、ピッチングがありません。これは高評価です。突き上げ感もロードノイズも小さめで、段差やウネリがあっても収まりが良くピッチングで揺さぶれないです。純正エナセーブとの相性がいい...

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離