12落ち、Ｐ-11プリメ－ラワゴン 2.0 ハイパ－ＣＶＴプリメ－ラワゴンにのっています

Question

11万キロです。

今年の夏、以前は（去年買ったので、去年だけのデ－タですが）街乗り7～8キロ/Ｌ ほどだったのですが、（ただし納車は10月）

エアコンを使うようになって、街乗り5～6/Ｌに燃費が落ち、そればかりか

だんだん悪くなっている気がしてかなり気になります。

観察すると、駐車場でエンジンをかけてから、5分ほど走ると、必ず針がすこし下がります。（またほとんどもどることはありません）

近場への使用をくりかえすと、3～4/Ｌぐらいになる恐れもあります。（あくまで恐れですが）確かに街乗りといっても

混んでいるところの街乗りなので厳しい条件ではあります。60Ｌのタンクで50Ｌ近くでＥタンが点灯するのですが

真ん中で150ぐらい、Ｅタンマ－クがついて300～330ＫＭぐらいです。

燃費にかかわる油脂類（エンジンオイル、ＣＶＴフル－ド、プラグ）はすべて1ケ月前ほどに交換し、フラッシングもやりました。

最近はガソリン添加剤（フュ－エルワン）を2回連続給油時にいれました。ハイオク仕様なのでハイオクをいれています。

車的にこんなものでしょうか？この車、エアコンと渋滞で他の車種に比べてかなり燃費の下がる車なのでしょうか？

古いとはいえ、2.0でこの燃費は苦しいです。（買わなきゃ良かったです＞＜）

補足

高速で100キロ巡航や、地方でのすいている国道ばかりだと10～11は走ります。 ガソリンは50Ｌほどの消費で入れますが、エンジンをかけてすこし走り出すと必ずといっていいほど 燃料計がその少しの距離に比例せず針がさがるのがとてもきになります。なので エンジンをかけることが多いほどガソリンを食うように思えました。ありがとうございます。

Answer 1

その年式でその排気量なら高速の燃費としては悪くは無いですから、車には問題なさそうです。
一般道での燃費は良いとは言えませんが、運転の仕方や使い方や坂道の有無や信号の多さや道路の渋滞状況で燃費は異なるものです。
発進加速時や渋滞時が燃料の無駄遣いですから、信号待ちや渋滞が多いと燃費は悪くなります。
逆に、早朝や深夜の車の少ない時間帯の使用が多いと燃費は良くなります。
燃料計など見ずに、遠くの信号を見ましょう。
赤になったらアクセルを緩めて後ろの車に迷惑がかからない程度に惰性で走りましょう。


それと追加ですが、燃料添加剤で燃費が良くなる事は有り得ません。
アルコール系なら確実に悪くなります。
ハイオクなら使用は絶対に止めるべきです。
それと、ハイオク仕様でしょうか？
ハイオク仕様で無いエンジンにハイオクは無駄な事です。

Answer 2

乗り方もあるのでは？
もう少しわかりやすく説明をお願いします。


駐車場については平地ですよね？

そのプリメーラについてはカタログ上でも１１km/lですのでそんなものではないでしょうか。
私は同じ型の４ＷＤのＭＴに乗っていましたが街乗り８～９km/l、高速１１～１２km/lくらいでした。
ですので、調子が悪いという事はないと思います。

Answer 3

あ～その車ですか・・・

お乗りの車の燃費が良いか悪いかと言えば悪いといえる部類ですし、

あまり燃費が伸びるような走行条件では無さそうなのでそんなもんかなと思います。


その当時で言えば２リッターの車でリッター１０があればまあまあと言う頃でしたし

今ほど燃費性能を追及していた時代でもありません。

現在販売されている車はどんな車種でも極限まで燃費性能を追求していますから

比べ物になりませんよ。

むしろ、

２リッターのエンジンでハイオクなのですから

燃費がどうこうと言えたもので無いことはおわかりだと思います。


尚、走ってガソリンメーターが下がるのは当たり前です。

走ってるのにメーターが上がる車があるのなら、いくらしても私が買いますよ笑