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日産 プリメーラ のみんなの質問 (34ページ)
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日産プリメイラ（１０年ほど前のもの）の車速をパソコンに取り込みたく、パルス出力端子の場所（配線の色）・１ｋｍ当りのパルス信号等をディーラーに問い合わせしているのですが、ラチが明きません。 どなた...
2015.4.26
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ベストアンサー： プリメイラ→プリメーラだろW
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見た目はごく普通なのに、こんなに素晴らしい車なんだよって言う感じの国際車があったら教えてください！ 例→p10プリメーラみたいな！ 回答よろしくお願いします
2015.4.17
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ベストアンサー： 国産車では無くて、国際車ですか！？ 三菱アウトランダーPHEVはどうでしょう。 アウトランダーというのは、エアトレックの輸出名がスタートで、 プジョーおよびシトロエンへもOEM供給しています。 （プジョー・4007、シトロエン・Cクロッサーのこと。） 十分国際車だし、外見はパッとしないけど、 プラグインだけでなくS-AWCなど、 中身はかなり凄いと思います。
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自動車のフロントにマルチリンクサスを付けるのって難しい事なんでしょうか？ダブルウイッシュは良くありますが、前、ダブル、後ろ、マルチリンクなど
2015.6.22
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ベストアンサー： 別に難しくは有りません 昔のスカイラインは4輪マルチリンクサスペンションでしたし、プリメーラはフロントマルチリンクサスペンションでした
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ＲＢ20と、ＳＲ20のエンジンを乗せた車が仮に、ゼロヨンした場合にどちらが速いですか？ またどちらがトルクがあり、上の伸びがいいんですかね？気になります。 例えばR３１VSＳ１５とか？？
2015.6.4
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ベストアンサー： RB20DETとSR20DET どちらもターボならSR20の方がトルクが太くて、加速が良い S15のSR20DETなら250馬力、トルクが28kgf・m R32のRB20DETなら215馬力、トルクが27kgf・m エンジン自体も6気筒と4気筒では4気筒の方が軽く有利 T30エクストレイルのSR20VETなら280馬力・31.5kgf・mとさらにパワフル NAでも S15のSR20DEが1...
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2015.5.27
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ベストアンサー： 三菱の７代目ギャランのような、 日産の初代プリメーラのようなところでしょう。 ただし、日産で、このような深緑色のメタリックは見たことがないので、 三菱でしょうね。
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タイヤのグリップについて。同銘柄でサイズ違いによるグリップに差があるのは分かりますが、タイヤ幅も細く、扁平率も高いほうがなぜグリップ良いのか疑問です。 同車種で比べたのでは無いのですが、P11型...
2015.5.18
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ベストアンサー： BP5型レガシィツーリングワゴンに乗っています。 レガシィツーリングワゴンは215/45-17 ですが・・・・ ノーマルこの動画程度の走行性能、スポーツ性能があります。 https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM https://www.youtube.com/watch?v=9BYsuOXwatY この車重や動力性能に合わせてポテンザを標準装備...
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こんにちは。 あなたが思う、国産の絶版車で復活して欲しいなと思う車種、教えて下さいな。
2015.5.16
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ベストアンサー： シテイブルドックは良いですね。 初代のプリメーラ（P10）も復活しないかなと思っています。 所有したことはないですが、乗ってみると、国産車でこんなしっかりした車があったんだとビックリしました。
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両腕の機能を失っているため、平成２年に足で操作できるプリメーラの改造車を購入し、２５万キロ乗っていましたが、本日ミッションが不具合を起こし交換しなくてはなりません。しかし平成２年頃のプリメーラは...
2015.4.20
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ベストアンサー： リビルトも有りませんか？ どうしてもないなら時間は掛かりますが、そのプリメーラのエンジンとミッションをリビルトメーカーへ送りリビルトすればほぼ新品同様になりますよ
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キングピンのガタ？HP11プリメーラのサードリンクとナックルの間にガタがありますこれはどこを替えれば直りますか？ アッパーリンクやロアアーム ハブベアリングは大丈夫です。そのせいかステアリングセ...
2015.1.27
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ベストアンサー： ひとつひとつ切り離して点検するか総とっかえするしかないですね。ボールジョイントのがたもかなり固い場合があり、発見しにくいですのでベテラン整備士に頼むことをオススメします。
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