日産 プリメーラ のみんなの質問
ID非公開さん
2015.5.18 13:41
同車種で比べたのでは無いのですが、P11型プリメーラワゴン 185/65-14 ブリジストン SNEKER コーナーではスキール音も上げずにねばるような感じでしっかりとグリップします。スポーツ系タイヤのような感覚です。もう一方はBP5型レガシィツーリングワゴン 215/45-17 ブリジストン SNEKER プリメーラと同様の走りをするとスキール音を上げて外側へ逃げてしまいます。 車種やタイヤサイズは違いますが同銘柄でここまで差があるのはなぜでしょうか?
HATOさん
2015.5.18 21:55
BP5型レガシィツーリングワゴンに乗っています。
レガシィツーリングワゴンは215/45-17 ですが・・・・
ノーマルこの動画程度の走行性能、スポーツ性能があります。
https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM
https://www.youtube.com/watch?v=9BYsuOXwatY
この車重や動力性能に合わせてポテンザを標準装備しています。
中谷選手は冨士のストレート180km/hでの急なレーンチェンジでもスキール音が出ません。
こんな性能の車に低性能のタイヤを履かせているので、逃げるのは当たり前です。
タイヤの選択ミスでしょう。
因みにドライ性能BSの社内評価
ポテンザS001は10点満点で8.5点
SNEKERは4.5点です。
質問者からのお礼コメント
2015.5.22 14:38
BSポテンザやミシュランのパイロットスポーツなどを装着したいと思います。でもハンドリングやサスペンションの味付けはプリメーラのほうがスポーティであるように感じます。
2024.6.24
ベストアンサー:PS13、S14、S15:シルビア RPS13:180SX HP10、HNP10、FHP10、HP11、HNP11:プリメーラ・プリメーラカミノ PW10、PHW10、PW11、PNW11:アベニール HU12、HNU12、HU13、HU14、HNU14:ブルーバード KBC23、KBCC23、KBNC23、TC24:セレナ HV10:ティーノ これくらいですかね。
p10プリメーラにT4(四駆)が登場するのはいつからですか。
2024.6.3
ベストアンサー:日産自動車のP10系プリメーラにT4(4WD)モデルが登場したのは、1990年9月のマイナーチェンジ時からです。P10プリメーラは1990年9月にマイナーチェンジが行われ、その際に4WDモデルのT4が設定されました。従来のFFモデルに加えて、雪国仕様の4WDモデルが用意されたことで、プリメーラのラインアップが拡充されました。
日産の車でプリメーラが名車にあげられたりしますがP10というのがなぜいいんですか、形ですか。 自分はブルーバードしか乗ったことが無かったので分かりませんが。
2024.6.20
ベストアンサー:ウチも昔、実家で乗ってましたよ。 父親の車でした。 ブルーバードとの違いってのは まあ旧来の日本車的セダンであるブルと 比較して欧州車的セダンのプリメーラ、 と言ったところでしょうか。 今となっては"どちらも違って、どちらも 良い"と思えるんでしょうが 当時はプリメーラのような"欧州車的 ミドルセダン"って他に無かったんですよ。 カッチリしたボディに良...
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