日産 プリメーラ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.6.24 12:33
lau********さん
2024.6.24 12:57
PS13、S14、S15:シルビア
RPS13:180SX
HP10、HNP10、FHP10、HP11、HNP11:プリメーラ・プリメーラカミノ
PW10、PHW10、PW11、PNW11:アベニール
HU12、HNU12、HU13、HU14、HNU14:ブルーバード
KBC23、KBCC23、KBNC23、TC24:セレナ
HV10:ティーノ
これくらいですかね。
ゆうさん
2024.6.24 12:41
Wikipediaから
シルビア(PS13後期,S14,S15)/180SX(RPS13中期・後期)
シルビアをベースにして製造された光岡自動車のラ・セードを含む。
サニー(B13,B14,B15前期)/ルキノ(B14クーペ,N15ハッチ)
NXクーペ(B13)
パルサー(N14,N15)
プリメーラ(P10,P11,P12)
トミーカイラ・ZZはP10型のSR20DEをベースにチューニングしている。また、ASL・ガライヤはP12型のSR20VEをベースにチューニングしている。
ウイングロード(Y10,Y11前期)
ブルーバード(U12後期,U13,U14)
ルネッサ(N30)
プレーリー(M11後期,M12前期)
ティーノ(V10)
セレナ(C23,C24前期)
アベニール(W10,W11前期・中期)
プレセア(R10,R11)
X-TRAIL(T30)
ルノーサムスン・SM5(A32,A34R)
他国向けのセフィーロ/マキシマ/ティアナにSR仕様は存在せず、韓国仕様のみ。
P10プリメーラです。運転していると、右ドアの内部から金属の揺れる音がします。 内張を外してみると、ドアロック錠の裏辺りで上から垂れ下がっているL字の金属板がゆらゆら揺れており、これが何かに干渉...
2024.7.1
ベストアンサー:キーシリンダーステーですね。アウターハンドル取付ナットと共締めですのでナットが緩んでるのではないでしょうか。多分二面幅10mmのナットです。放置しておくとゆるみが大きくなってアウターハンドルにがたつきが出てきますので閉めたほうがいいですが締めすぎるとアウターハンドル固定のボルト取付部分が割れますので軽く締めてください。
2024.6.24
ベストアンサー:PS13、S14、S15:シルビア RPS13:180SX HP10、HNP10、FHP10、HP11、HNP11:プリメーラ・プリメーラカミノ PW10、PHW10、PW11、PNW11:アベニール HU12、HNU12、HU13、HU14、HNU14:ブルーバード KBC23、KBCC23、KBNC23、TC24:セレナ HV10:ティーノ これくらいですかね。
p10プリメーラにT4(四駆)が登場するのはいつからですか。
2024.6.3
ベストアンサー:日産自動車のP10系プリメーラにT4(4WD)モデルが登場したのは、1990年9月のマイナーチェンジ時からです。P10プリメーラは1990年9月にマイナーチェンジが行われ、その際に4WDモデルのT4が設定されました。従来のFFモデルに加えて、雪国仕様の4WDモデルが用意されたことで、プリメーラのラインアップが拡充されました。
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