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日産 プレジデント のみんなの質問 (73ページ)
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プレジデントのオーナーズクラブはありませんか プレジデントのオーナーズクラブを探しています。どなたか教えて下さい。
2011.1.5
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ベストアンサー： 雑誌やネットでずいぶんと探してみたんですが、ありません。 あなたが立ち上げるしか！
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なんで走りや系メーカーは殆ど日本の会社なんですか？ HKS BLITZ トラスト …… 数え切れないほどあります。 日本にはスポーツカーが多くで 外国にはスーパーカーが多い みたいな理由ですか？ ラ
2010.12.24
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ベストアンサー： 日本のようにチマチマした改造は日本と朝鮮くらいしかしないので米国欧州メーカーの市場が日本にないからです。 米国もすごいがマレーシアなんてすごいよ。 スープラに大型車のヂーゼルのタービン載せたり、セフィーロにプレジデントのエンジン載せたのも見たな。 カネの掛け方がちがうね。 車検や規則も違うし。
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G50プレジデント後期か20セルシオ後期では乗り心地、運動性能、走行中の静さではどちらがいいのでしょうか？
2010.12.22
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ベストアンサー： 以前、２０セルシオに乗っていましたが、乗り心地、運動性能、静かさなどは抜群に優れていました。 父親が会社経営をしており、プレジデントに乗っていましたが、いつも後部座席にしか乗っていませんでした。 セルシオは自分で運転する車だと思います。 プレジデントは運転手を雇い後部座席に乗る車だと思いますよ。 プレジデントよりセンチュリーの方が快適ですよ。
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G50プレジデントとセルシオ11、21、31、とならどちらが乗り心地がいいでしょうか？ 後部座席でも助手席でもいいです。 それと室内での走行中のエンジン音や走行音はどちらが静ですか？ 燃費や維...
2010.12.27
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ベストアンサー： 乗り心地、静粛性ともに31セルシオです。内装のデザイン、装備に関しても断然31セルシオです。 ただ、見た目、威圧感はプレジに軍配が上がると思います。 車格が違いますからね。プレジのトヨタの対抗馬はセンチュリーになります。 私が乗るならプレジです。（以前乗ってた） さりげなくローダウンと19インチくらいのドレスアップで十分です。エアロはいりません。フルエアロのセルシオが隣にいても負けません...
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2010.12.26
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ベストアンサー： プレジデントは日産の最高級車、マーチは日産の普通乗用車っといった違いです。
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1991年に海外で逮捕されてそのまま拘留されて そのご保釈され２０年ぶりに 日本に帰国した 人が 技術の日産だと思っていたら （１）プレジデント サニー セドリック ブルーバード 廃止 （２...
2010.12.16
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ベストアンサー： シェアランキングで日産がとっくにホンダに抜かれてることに驚くはずだよなぁ…
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2010.12.21
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ベストアンサー： ホイールベース(前輪と後輪の間の長さ)が違います。 この時のプレジデントはインフィニティＱ45のホイールベースを延ばして内外装のデザインを変えたものでしたが、後にＱ45と同じホイールベースのものが発売されました。それがJSです。
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日産プレジデントなき後の社用車はトヨタセンチュリーまたはメルセデスSクラスのどちら 日産のプレジデントは残念ながら今年８月に生産が中止になってしまいました。 そのプレジデントを社用車として使っ...
2010.12.16
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ベストアンサー： 企業間の繋がりで何等かの利益関係があれば、メルセデスにするでしょう。 利益関係がなければ、センチュリーです。 社用車経費を削減する会社ならフーガでしょう。
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今、中古車の購入を考えています。その時に思ったのが、エンジンの横置き、縦置きには何か意味があるのですか？検討中のG50プレジデントが横置きなので。
2010.12.15
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ベストアンサー： 縦置きにすると、左右のバランスが取りやすいですが、長さがあり、ボンネットが長くなり、車が長くなります。 横置きにすると、スペース効率はいいですが、重さの左右バランスや、ドライブシャフトの長さがそろえにくい弱点ができます。 普通に走るレベルでは、どちらもあまり考えなくて良いと思います。
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