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日産 プレジデント 2008年2月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 プレジデント 2008年2月〜モデルのカタログ画像

便利な装備をさらに充実させた

塗装表面の擦り傷が復元するスクラッチシールド、カーウイングスナビシステム、ETCを標準装備とした。外板色にはクリスタルホワイトパールとブレードシルバーを新設定している。(2008.2)

後席重視の最高級セダン

プレジデントは1965年、公用車や社用車向けの高級車として登場。以来45年間にわたり日産のフラッグシップとしてモデル継続した。1990年に初のフルモデルチェンジが行われ、インフィニティQ45のプラットフォームを延長し、専用グリルを装備していた。2010年には、シーマをベースとしてフルモデルチェンジ。シーマとの外観相違点は、フロントグリルの意匠やオーナメントなど。搭載されるエンジンはシーマのVK45DE型4.5L V8であった。2010年に生産を終了し、そのポジションをシーマに譲ることとなった。(2016.3)

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日産 プレジデント 2008年2月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
4.5 ソブリン 903.0 FR ハイオク車 5 4494 -
4.5 ソブリン 987.0 FR ハイオク車 4 4494 -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 プレジデント 口コミ

3.4
  • 日産 プレジデント グレード:ソブリン_5人乗(AT_4.5) 2008年式

    投稿日:2018年4月3日 投稿者:ej-8345 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    トータル的にみると、決して悪い車ではないですね。 掛かる経費の部分だけ目を瞑れば、とても快適ではないかと思います。 感覚的には、シーマとセルシオの間位のグレード感です。 [ 続きを見る ]
  • 日産 プレジデント グレード:ソブリン(AT) 1998年式

    投稿日:2017年2月19日 投稿者:AKIRA8 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    10点中8点くらい [ 続きを見る ]
  • 日産 プレジデント グレード:タイプD(AT) 1999年式

    投稿日:2013年10月6日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    自分としては、満足な方。 憧れの車に乗れたのだからOKかな・・・と。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー