NV350のデフオイル交換について教えて下さい

Question

自分でデフオイル交換をしたいのですが、デフオイルはエンジンオイルのように上から吸い上げ式でほぼ抜けるのか？という質問です。上からとはフィラー側からの意味です。

腹下に潜って寝ながら作業するのでドレン外しからトレイを用意して上手く廃油を受けるとかは少し辛いので、出来ればフィラー側から吸い上げでいければ助かります。ただ、エンジンオイルみたいにエンジンの形状次第では上からでは抜けきらない場合もあるようなのでNV350のデフオイルの場合にはフィラー側からでも8割くらいは抜けるものなんでしょうか？

分かる方や経験した方いましたら、どうぞ宜しくお願い致します。

Answer 1

エンジンオイルの場合、オイルのレベルゲージは、オイルパン迄達するパイプに、吸い上げのパイプを突っ込んで、オイルを吸引して抜きますが、デファレンシャルギアや、トランスミッションギアボックスには、そう言うパイプは無く、吸入口から溢れ出たら適正量、と為って居ます。

デファレンシャルギアのケース？や、トランスミッションギアボックスの、ケースとギアの間にはあまり隙間が有りません。

パイプを差して果たして底迄達するかと言えば、先ず無理と思います。

吸入口から吸い上げるにも、車体下部に潜り込む必要は有りますし、吸入口の方が手が入り難いので、車体を持ち上げて、入れ換えるのです。

質問者からのお礼コメント

そうなんですね。どうにかドレンから抜く環境を作ります。

Answer 2

普通にドレン外すより大変だと思います。

固めのエンジンオイルですら抜くのに苦労しますから、デフオイルなんて固すぎるものはまともに抜けてこないでしょう。事前にきっちり温める必要があります。作業前に距離にして50～100kmは走ったほうがいいかな？

それにフィラー外すのにどうせ潜って外すわけだから、ドレン外すのもついでにやればいいと思う

Answer 3

デフオイルの吸出しはやったことがないけど抜けるんじゃないのかな。
でもフィラーをはずすのだって下に入らないとできないでしょ。
オイルも冷えてて固いしドレンを外したほうがラクなんじゃないのかね。
アメ車みたいにデフにドレンがない場合ならしかたもないけど。
ドレンボルトがないのは交換不要ということなんだけどな。
やるときにパイプ先端に何か付いてるパイプだと、おそらく内部でひっかかってパイプが抜けなくなるから注意しないとな。