ハイエースの購入を検討しています 用途としては夫婦二人の車中泊です スキーを趣味にしているので4WDは必須です モテルで悩んでいます 4ナンバーのディーゼルにするか 1ナンバーのガ

Question

ソリンにするか
スーパーロングにするか

どれがいいでしょうか？

用途に合っているのはどのモデルになるのでしょうか？



ハイエースに拘っている訳でなく、レジアースでもＮＶ350でも問題ありません

おすすめのモデルを教えてください

Answer 1

4WD ナンバーのディーゼルでしょうか？
そこはちょこっと 贅沢に スーパーGLですね。
私のは GLですが やはり 眺めるのは スーパーGLですから、後悔しない為に
雪道なら ATよりMTの方が 長い下り坂などでは 便利かと
取り回しやすいので 標準タイプでは？
スーパーロングなら車内は広いですが、狭い雪道などの離合を考えると そうなりますね。
レジアースはハイエースと兄弟車 日産は 次回下取りや売却の金額を考えると 一考ありです。

Answer 2

ナローハイルーフが宜しいかと。
4WDディーゼルで一番車内空間広いし、ベッドを高い位地に設置すれば荷物もたくさん積載可能！

合法改造で8ナンバーで高速代金も普通車と同じです。

私はキャンピング登録でサブバッテリー&FFヒーターでシーズン30日位車中泊してます。

Answer 3

「夫婦２人で車中泊スキー」という前提なら、どれを選んでも「用途には合ってる」よ。

Answer 4

はじめまして結論から言うと「4ＷＤ」となると4ナンバーのナローサイズ2800ＤＴ又は1ナンバーのワイドミドル2700Ｇのどちらかですね。
理想なのは、ワイドミドル×2800ＤＴ×4ＷＤなのですが残念ながら200系ではフレーム強度の問題から生産されることは今後もありません。
ス―パーロングは取り回しが面倒ですが普段乗りで軽自動車があれば2800ＤＴ×4ＷＤの組み合わせがあるのでオススメできますが2台維持しないならあまりオススメできません、角っぽいので大きく見えますが全幅は1880㎜なので最近の国産車ではそれほど大きいサイズではないので幅は差ほど心配ありません、むしろセダンやコンパクトカーであれば確実にサイドミラー同士が離れるので逆に対面通行でも心配はありませんが問題は、全長や全高で例えば全長では市街地のコインパーキングや全高2.3Ｍあるのでショッピングモールの駐車場や近年は観光地のコインパーキングでも上部ゲートを付けてキャブコンなど中型キャンピングカー対策であえて入れなくしている駐車場もあるのでどうしてもハイルーフじゃないとダメ！どうしてもハイルーフがもたらす広大な空間がないとダメ！と言う以外はオススメしません。
本題のスキー×車中泊は良いですね！当方も車中泊でウインタースポーツを楽しみますが前日のうちに前乗して駐車場で熟睡して朝一番でリフト前に家族に先頭で並んでもらい私はリフト券売り場に分かれてリフト運行開始一番乗りをします、パトロールやディガー以外は誰も滑っていない整備したてのゲレンデを滑走するのは格別です。
ただ下手くそで遅いので数百メートルでドンドン抜かれるので結局は誰かか滑ったあとになるのですが…
質問の「用途」はスキーだけならどのモデルでも可能ですよ、でもコレでは回答になっていないのでもう少し掘り下げてスキーをしているときは、小休憩ならセンターハウスやゲレ食だと思います、更衣やガッツリ休憩ならハイエースに戻って足を伸ばして長めの休憩であとは最後に数本滑って温泉に入って寝るだけならどもモデルでも可能です。
問題は、「2泊3日」のスキーをはじめ温泉旅のようなシュチュエーションで観光や移動、食事や入浴以外の時間を車内でどのように過ごすかによりナロー？ワイドミドル？スパロン？とわかれますよ。
例えばスキーでナイター営業がなれけばリフトは17：00前後で運行終了、スキー場の近くの日帰り温泉にいきコンビニで買い出しをして車内で食事を済ませて就寝ならナローでも十分ですが…例えばカセットコンロでお湯を沸かしてカップメンやコーヒーを楽しみたい（←なぜか家で食べるよい美味い）！夜はスマホでＧＹＡＯ！でテレビが見たい！などキャンピングカーの装備までは不要でも「ちょっとゴソゴソしたい！」となればワイドミドルですね。
大人しく寝るならナローで何ら問題ないですが冒険心というか？ワクワク感と言うのか？私だけかも知れませんが何歳になっても治りません…なので私は車内空間に余裕のあるワイドミドルです。
あとは質問者さんのライフスタイルというか冒険心次第ですね、色々と悩んでいるときが一番楽しいときですが早く質問者だけの相棒「マイエース」が早く決まると良いですね。

Answer 5

他の回答にあるように、宿に泊まった方が賢明です。利便性、安全性。

ウエアー乾燥なし、道具の乾燥、メンテなしで、翌日もつかうの？
それこそ単なるレジャーじゃないのかな。
レース仲間は多くいますが、車中泊なんてしませんけど。

待っていれば、夕食、朝食が準備されていて、片付けもしなくていい。
時間を有効に使えるし。

宿にタダで泊まれても、車中泊が望みなのでしょうか。
車中泊にどんなメリットをお考えなのか、
よろしければ聞かせてください。
そこから車種は決まりそうなものですけど。

先の回答にあるように、車中泊ならキャンピングカーでしょうね。
（自分は無理だけど）

Answer 6

車中泊ならキャンピングカーが良いでしょう。

なお、車中泊のためにわざわざハイエースの購入するのでしたら愚かと言わざるを得ません。ハイエースの高額な購入費をホテルや旅館などの宿泊費に充てるほうが賢明であるのは言うまでもないことです。

Answer 7

３ナンバーワゴンの車中泊の改造車（合法）に乗っています。
ワイドは細い道でのすれ違いにストレスを感じます。
二人での使用なら４でも十分中は広くスキー道具を積んだまま寝るスペースを確保できます。
買い替えまでに５万キロ以上乗るならならディーゼルの方がお得になります。

Answer 8

どれでも変わらない。

Answer 9

旅館、ホテル。
安い、快適、安全
車中泊なんて、嫁さんかわいそう。
嫁さんトイレに雪の中、歩かせる？

Answer 10

ナローのスーパーGLが一番使いやすいです。仕事車ならディーゼルですが、自家用ならガソリンでもいいでしょう。

Answer 11

普段使いを考慮すると4ナンバーのディーゼルが良いかな？
スーパーGLが良いですね。
高級感も有るので。実際に安くない買い物ですからね。
キャラバンならプレミアムGX。余裕があればライダー仕様に。

ハイエースの盗難率が高いので心配ですから、キャラバンを候補にしてますが、耐久性について不明なことが多いので、思案中です(笑)