日産 NV350キャラバン のみんなの質問

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皆さんはATフルード交換賛成ですか?反対ですか?

nv350キャラバンの20万キロ超えを入手しました。多少ですが、変速ショックを感じます。そこでフルード交換で改善されるなら交換したいのですが、整備記録に今までATフルードの交換歴が無いです。検索結果で長年無交換のフルード交換は危険と言う意見もあるので悩んでます。

皆さんの意見はどうでしょう?

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ベストアンサーに選ばれた回答

>皆さんはATフルード交換賛成ですか?反対ですか?

普通に抜いて交換するのは反対ですが、専用機(トルコン太郎)で交換するのは賛成です。

トルコン太郎設置店を探して診断して貰いましょう。

質問者からのお礼コメント

2021.11.26 20:19

トルコン太郎で行こうと思います。ありがとうございました

その他の回答 (11件)

  • 今まで乗った車は全て自分でATF交換をしてきましたが、個人的な感覚で申しますと「どうしても我慢出来ないのであれば、やってみても良いかも」という具合の解答になります。

    「ATF交換は壊れる危険が~」と、どっかで見た事をそのまま言う人もいますが、実際にずっと自分でやってる身から言うと「壊れる所まで行ったことは一度もありませんが、ATF交換はとにかく結果が予測出来ない」のが本音です。一回交換したらアイドリング不調になったけどしばらくしたら直ったり、変速ショックが余計大きくなったけどもう一回交換してみたら良くなったり、等々、なんというかあんまり理が通用せず結果を見てまたどうするか考える、というようなちょっと不思議なメンテ項目です。

    基本自分でやってての感覚では「交換サイクルが長い方が、変えると大きく変わる(良くも悪くも)」ので、良い方向に行くと驚くくらいスムーズになりますが、悪い方向に行くと思いっきりノッキングするようなとんでもないショックになる可能性もあります。

  • 僕のこの春に悩みました!ジムニーの15万キロ超えでエンジンが温まる前に発進するとギヤが変わる時に急に前に出すような感覚に襲われるのでATFをスタンドで交換しようとした所、機械がエラーが出てこのまま交換すると壊れても保証できないとの話がありました。いろいろ調べてみるとATFを交換すると洗浄効果が強くなる為、汚れがはがれて細い迷路の中を動き回る時に詰まって壊れるとの事でした。
    交換しないか交換するかは本人次第ですが、一番いいのはトルコン太郎を持っている所でお金をかけてATF洗浄を行い交換するのが一番よさそうでした。しかし、予算が結構かかるので僕はあきらめて、洗浄効果を弱くする為に1ℓづつ何回にも分けて交換することにして、今は3回行いました。
    今後の時間をかけて変えていく予定です。変えないよりは変えた方が長く乗れると思いますので1年で1ℓを3回~4回程度変えるようにして2年ほどかけてきれいにしていこうと思います。ちなみにスタンでの1ℓ1000円程度なので一回で交換しようが、1ℓづつ変えようが高くはなりません!あくまでも自己責任ですけどね。

  • ATF、古い車で店舗での交換履歴無いと
    カーショップ(量販店)でかえてくれないでしょうね。

    ディーラーも20万キロ無交換なら断られるかも。

    自分なら放置か、リスク承知でディーラに頼む。
    ノークレームノーリターンで。

  • ここでそんな事聞いて何の意味が?

    賛成意見が多く出て交換に踏み切ったとします。
    それから間もなく交換前より更に調子が悪化した。
    賛成意見した人は責任取る訳では無い。

    だからと言ってそのまま無交換で乗りなさいって言ってる訳では無いですよ。
    ATFは交換する物と当方は思ってますから。

    そんな距離を走ってるのに無整備の車を買った(価格に釣られたのかな?)事が敗因。
    フルード交換したからといって症状が直る保証は無いです。
    とは言え今より良くなる可能性もあります。
    要は博打なんですね。

    決めるのはあなたです。

  • 中途半端にフルードだけ抜いて補給するだけならやらない方が車の為です
    オイルパン外して洗浄、ストレーナーも交換して各レンジ内部のフルードも新しいフルードに変えることで初めて意味あるメンテナンスとなるので、中途半端な事するならやらずに15万kmぐらいで新しい車に乗り換えるのが良いですね
    ご質問の場合はきっちりやって、もし不具合あるならばバルブボディの分解洗浄まで視野に入れる

  • 反対はしませんが、一度もしたことがありません。なぜか?
    AT車(CVT含む)を14台乗り継いできてますが、一度もしたことがなく1台を除いては不具合もなかったからです。その1台はCVTのコンパクトカーで、23万キロ走行でCVTが逝ってしまいました。
    ただし、今後は交換するかと聞かれたら、う~ん、今のところはやるつもりはないですね。

  • 自分はトヨタ車なんですがATに乗ってた頃は交換してました

    >長年無交換のフルード交換は危険と言う意見もある
    その情報おかしいと思います
    交換不要ならわかるけど、交換が危険ってのは理解できない

  • 今まで定期で交換してるなら、交換肯定派です。
    今まで無交換なら、何とも言えません。

  • 私は賛成です。
    反対してる人にも二種類居ると思っていて、良くわからんけど専門家がやめた方が良いって言ってるから反対!という人と、単に安易に単純な交換ならリスクもあるから慎重に判断した方が良いという人です。
    言うまでもなく、前者の場合は議論に値しない人ですw
    出来れば後者側の意見のお店に相談した方が良いですよ。気をつけなきゃいけないのは、言葉の上っ面では後者側でも中身は前者側という事が多々あるってところです。

  • 皆さんはATフルード交換賛成ですか?反対ですか?
    賛成
    AT車輛・コンタミがATFに混入
    CVT車輛・コンタミは発生しない

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