高速走行時の振動に困っています。 約95キロ位から振動し始め、スピードが増すにつれ振動も強くなります。

Question

タイヤもホイールもバランスや片減りなど問題ありません。

プロペラシャフトのバランスかな？とも思いましたが、(パートタイム4駆です)２駆で走行の時だけ振動があり4駆で走ると振動はないため、プロペラシャフトでもなさそうです。
高速走行の時だけ4駆で走ろうかな？とも考えましたが、80キロ以上のスピードで4駆のまま走るのは故障の原因との事で出来ません。

どのような原因が考えられますか？
車種はNV350キャラバンです。
毎週、高速道路を利用するため何とか直せればと願っています。
宜しくお願いします。

Answer 1

実際に95キロ以上を四駆で走ってみたのでしょうか？

ホイールバランスが取れていても、物理的に真円になってないとか、ホイールアライメント、ハブのガタ等があればシミーは発生します。素人では判断が難しい内容です。

質問者からのお礼コメント

タイヤはトーヨーのH20で昨年新しいモノを購入し約5000キロ走行しました。
ホイールバランスも車検で世話になってる整備工場と、オートバックス、２ヶ所で見てもらいましたが問題なしです。
おっしゃる通り、二駆でも四駆でもプロペラシャフトは回ってますので、四駆の時は振動しないって事はプロペラシャフトの原因ではなさそうですよね・・。
アライメントやハブをもう一度検査してもらいます。

Answer 2

タイヤホイールのバランスや片減りに問題ありませんとはどういう意味？
何を言ってる？のと言うしかないね。

国産タイヤならともかく、アジア製ならバランス取れているように見えても振動は出るよ。
もしくは、ハブ径が大きい社外ホイールとか。

Answer 3

ペラ振動はビート音になるのが殆どだから違うに一票かな。
振動がウォンウォンかブーンかドドドドかわかれば判断できるよ。

95キロ位ならドドドドなんじゃない？ホイールバランスだと思うよ。

Answer 4

タイヤもホイールもバランスや片減りなど問題ありません。

山の残り具合は？5分6分？ メーカーは？ 使用期間は？
タイヤを新品にして振動が出るなら問題ですが、治れば原因はタイヤ。
まずはタイヤを前後入れ替えしてみては？
バランスは負荷の掛からない状態で見ています。使用は車両重量が掛かります。
走ればタイヤ温度が上がります。空気圧も大事です。バランスを取ったから大丈夫ではありません。

Answer 5

よくあるのが、ホイールバランスを取ったタイヤから、何らかの原因で、バランスウェイトが取れてしまったときがあります

簡単に確認できますから、見てはいかがでしょうか？