NV350キャラバン（2WD・寒冷地仕様）雪道の走行について質問です。 なかなかこの手のバンの2駆で雪道を走っている人の情報が少ないので質問させていただきます。

Question

自分は雪国に住んでいるわけではないので、4駆は勿体無いと思い2駆を購入しました。ただ、ディーゼルのため暖房の効きを考慮し、寒冷地仕様にしました。

年に数回ほどスノボをしに長野県の諏訪湖周辺へ行きます。
勿論スタッドレスは履きますし、チェーン、スコップは車載します。

自分が知っている範囲ではハイエース、キャラバンの様なバンはフロントヘビーでリアが軽いのでトラクションがかかりにくいということぐらいです。
ネットの情報だと平坦な道しか走れないと言う様な意見が多いのです。

自分はレーシングカートをやっているので、人並みに車のコントロールは出来るとは思っていますが、やはり不安は不安です。

要点を整理すると
・2駆のバンでの走破性
・どういった装備が必要になってくるのか
・荷室にどれぐらいのウェイトをつんだらいいか
の3つです。

長文失礼いたしました。
回答宜しくお願い致します。

Answer 1

登れない所で苦労するのが嫌なので今は4WD車しか乗りませんが、昔乗っていたバンの感覚では以下の感じです。

>・2駆のバンでの走破性
>
圧雪までならば意外と普通に走ります。
リアを少し流すようなイメージで走っていれば急坂以外は普通に走れます。
しかしながら、上り坂発進などはダメなので、スタッドレスの場合は一度停車してしまったら押してもらわないとどうにもならないことは多いです。
チェーンがあればある程度は行けますが、アイスバーンになっていると苦しい場所は多いです。
新雪だと重い雪は15cmも積もっていたら前に進めなくなると思います。

諏訪湖周辺となると車山やエコーバレーなどを想定しますが、朝晩はアイスバーンになることが多く、前後チェーン装着でも苦労して走ることもあると思います。
チェーン装着のタイミングが遅いとひどいことになるでしょう。


>・どういった装備が必要になってくるのか
>
チェーン（前後）、防寒具（はまって寒い所でJAFを待つ時）スコップ、牽引ロープ、脱出用のアイテム、砂がお勧めです。
特に砂は困った時には役立つアイテムで、上り坂で一時的に脱出するには便利なアイテムです。

>・荷室にどれぐらいのウェイトをつんだらいいか
>
200kgくらい積めばなんとなくいいかなという気もしますが、逆に重くて止まらなくなったりすることもあるので、メリットはないと思います。
むしろデメリットだと感じます。


総じて、天候が悪い時は車山など白樺湖周辺は避けるのをお勧めします。
標高も高く、凍り易いのでスタッドレスだけだとFF車でも登れずに引き返す人もおりますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございますm(__)m
質問内容にとても詳しく答えてくださっていたためBAとさせていただきます！

Answer 2

とりあえず、スタッドレス履いてれば大丈夫。
ただし、凍結路面での加速や発進時にはかなりストレスを感じると思います。
最悪の場合、坂道発進が不可能な場合も出てくるでしょう。
でも、あなた一人で行くのでなければ大丈夫です。
万が一の時は同乗者に（押して）もらえば良いのですから。
一人が運転、同乗者が車を押す。
私の住む街では、あたりまえによく見られる光景です（笑）

Answer 3

ウェイト片側５０ｋｇも有れば十分だと思いますよ。

それと、万が一スタックした場合の脱出用に「脱出用ラダー？」を準備しておくと良いかと思いますよ。

ホームセンターのカー用品コーナーやカー用品ショップ等に売っています。

Answer 4

キャラバンやハイエースの2駆で雪道はスタッドレスでもきついと思いますよ
自分もキャラバン乗りだけど北海道じゃちょっと圧雪なったら2駆じゃ気持ち勾配でも出出し走れません
長野の冬はわからないけど気をつけて下さい
解答なってなくてすいませんm(_ _)m

Answer 5

簡潔にいえばスタッドレス履いていれば大丈夫。

Answer 6

凍結路やシャーベット状の雪道でなければ、アクセルワークに気を付ければ坂道でも問題なく走れます。

ただ凍結やシャーベットとなると一気に大変になります。
かなりゆるめでも坂道は一度失速したら上がれませんし、平坦路でも発進はよほど気を付けて少しずつ進まないとすぐケツを振ります。後ろに誰もいないような道は良いんですけど、信号からの発進とか、一時停止から大きい道路に入るときとか、スパッと発進できないのでモタついて焦ることがあります。

チェーン、スコップ、スタック時にタイヤの下に差し込むグッズは備えておくと良いと思います。

仕事柄荷物ゼロ、多少積んだとき、たくさん積んだときと走ることがあります。
たまにわざと２ＷＤにして実験しています。
ウェイトは数十ｋｇ程度では意味があるのかどうか分からないレベルです。
１００ｋｇくらい積めば一応実感できますけど無いよりはあった方が良いかなっていうくらい。

Answer 7

雪国でPGX4駆乗りです。時々4駆スイッチOFFで雪道を走っています。
走破性ですが平坦な道でアスファルトが見え隠れするシャーベット状態迄が限界かと。
装備品はチェーン必須、スタック対策で脱出板、毛布。
ウェイトですが正直100キロ200キロ程度では意味が…。圧雪なら500キロつんでチェーンかな。トータルで考えると2駆で山道の上り下りはお勧めしません。アイスバーン上りではチェーン装備でも上りません。

Answer 8

雪道二駆で走るのは平地ならある程度大丈夫ですが、坂道滑ります。じへ雪道乗り慣れてますが、二駆は結構登らないです。たまに乗るのでも趣味あるなら四駆が無難です