車種は絞られ限定されますが皆さんのご意見を宜しくお願い致します。 日産 NV350キャラバン ライダーインテリアパッケージ（ガソリン）かエクストレイルディーゼルMT 仕事で車を使う事はな

Question

く性格は違えど見た目が好きな２台です。値段はほぼ一緒ですね。キャラバンはハイエース200系でも可能です。家族構成は妻 子供２人です（5才と2才）気持ちは（見た目）キャラバンやハイエースが好きですがエクストレイルなら簡単な雪道やMTの設定もあり軽油のランニングコストも魅力的です。

補足

貴重なご意見ありがとうございます。会社の人からもなぜ商用車？など言われてます(笑)燃費や装備、値段（特にディーゼルは高過ぎ）等、一部グレードでは外車買えますね(汗)もちろん妻はエクストレイルです。仕事で使う事はないので半分以上の空気を積んで走る無駄も考慮した上であの「格好よさ？」に惹かれてます。特にハイエースはカスタマイズも魅力的ですね（お金ないけど夢は膨らみます コツコツと…）極端ですが乗用使用ならメンテナンス次第で一生物のつもりで使える耐久性？もロマンですね！一方エクストレイルはMT好きの私の心を捕らえた一台です。FMC間近が噂され値引き拡大やMTが数％行かない売れ行きで次はMT廃盤になるかも知れないマニアな希少性が魅力ですね。もしかしたらこの２台の魅力を1台にしたのはデリカＤ５ディーゼルかも知れませんね(笑)最近のディーゼルエンジンみたくキャラバンやハイエースもガソリン車比20万円up位なら考えるのにディーゼル4WDでガソリン車比較90万～upは趣味車としては有り得ない。噂ではリセールが良いので投資分帰ってくるらしいですが気持ち的に売る事考えてません。気持ちがブレまくりですが宜しくアドバイスお願いします。

Answer 1

仰るとおり値崩れが小さいのも魅力ですし、メンテ次第では３周り（３０万ｋオーバー）
も可能だと思います。相変わらずサビの浮き具合は早いようですが・・・。
新車購入当時、キャラバンを選択した理由は、パートタイムであること。
リーフリッジであること。重いこと（笑）。でした。
確かに当時5ナンバーサイズに収まるデリカスターワゴンも魅力でしたが
黒煙の量が半端でなかった（爆）こともあって除外しましたね。

現行モデルならD5も候補の一つでしょう。カスタマイズの幅ならハイエースでしょう。
長く長くつき合うなら、私はシンプルなNVを選択します。
エルもアルファも嫌味なほどに過剰すぎて苦手です。

エクストレイルは良い意味でお買い得感満載です＾＾
スタイル、パッケージ、クリーンディーゼル、スクラッチシールド・・・。

もし私が質問者さまの立場なら、まだ家族が増えるかもしれないので（爆）ハイエース
もしくはNV。
同居者が一人だけの私ならエクストレイル。かな＾＾

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チエリアンではありません。ごめんなさいm(_ _)m

改めて言うまでもありませんが、キャラバンは街乗りです。
エクストレイルもバリバリなオフローダーではありませんが
明らかな違いの一つです。
もう一つは、スペースユーティリティー。子どもの成長スピードは
早いですし、中学辺りまでは断然、広い方が良いですよ。

私は平成８年型のキャラバンユーザーでした。当時のモデルは
とにかく頑丈でしたね。街乗りと言いつつ野山を駆け回ってました＾＾
ＮＶはどうなんでしょうね・・・。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
値段と装備が乏しいのでプライベートユーザーな私はなかなか踏ん切りがつきません(笑)少し考えてみます。

Answer 2

長く乗るならハイエースのディーゼルです。だまって20万キロ、丁寧に乗れば30万キロ行きます。ディーゼル4WDでもDXならかなり安いはずです。DXにオプションでメッキミラー、モールがあるので、つければGLと見た目が同じようになります。リアシートは、あとでから中古を見つけてつければいいです。ハイエースは雪道も得意ですよ。タイヤが15インチなのと車重が２ｔあるのでめったなことではすべりません。

キャラバンは、20万キロ過ぎるとエンジンがもちません。パワーダウンか最悪壊れます。