日産 NV200バネット のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.9.2 10:36
実際、NV200タクシーは業界ではかなり評判悪いのでしょうか?
tok********さん
2018.9.3 13:26
ウチの会社、NV200とジャパンタクシーと両方あるんですけど、乗務員に聞くとどっちのクルマでもお客さんから悪いこと言われたことはないと言ってます。
都内でNV200が普及しないのは、乗務員さんに言わせると、タクシーだと思ってもらえないので手が上がらないそうです。それでも少しずつNV200が増えてきて、認知度も上がってきたと思っていたのですが、都内では当分の間はジャパンタクシー1強になるでしょうね。というのはですね、国や東京都の新型タクシーへの補助金の対象が、電気自動車、プラグインハイブリッド車、ユニバーサルデザイン仕様のハイブリッド車に限られていて、NV200は対象にならないんです。そんな事情があって、補助金が出てる間は、都内ではジャパンタクシーばかりが納車される状況が続くと思われます。
NV200はそんなに言われてるほど評判は悪くないですよ。LPガスを使い切っても、ガソリンだけで走れますし、車いすを乗せるには圧倒的にこっちの方が簡単で楽です。日産も商売が下手だったんですよ。セドリックの製造が終わるときに、早々と受注も打ち切れば良かったんです。それが製造終了間際に、大量に受注を受けて、製造終了後も小出しで納車を続けました。そろそろ在庫がなくなる頃に、ジャパンタクシー登場ですから。日産しか取引のないタクシー会社はたくさんあったんですから、安売りしたってNV200を買ってもらえば、もっと普及したんだと思うんですけどね。
gog********さん
2018.9.4 20:28
横浜近辺ではNV200のEV車がチラホラ見かけてますよ。
dnxwb690さん
2018.9.4 20:16
故障が多く、耐久性無いから日産のタクシーは消えたんですよ。
客待ちしてるタクシーは日産には乗らずトヨタの方に乗り込みます。
nao********さん
2018.9.2 14:00
NV200はアメリカ市場を意識してるわりに中途半端なモデルです。ニューヨークのイエローキャブ正式採用されたものの、ドライバーからは総スカンで、ドライバーはカムリハイブリッドやプリウスV(日本のプリウスアルファ)が好まれました。イエローキャブのアイデンティティとしてNV200に統一したいニューヨーク市側は法廷に持ち込み、NV200に統一する判決がでたものの強制力はなく、ドライバーはNV200に変更しませんでした。
理由は、前回答者さんも書いてますように乗り心地が悪く使い勝手が車両の大きさに比べて悪いのです。また、アメリカではハイブリッド優先のカープールレーン(優先道路)があるため、ハイブリッド車が好まれたのも理由です(現在はハイブリッドはNGでEVのみ)。
イエローキャブ15000台の目論見を崩された日産は、NV200を見捨ててしまい対してモデルチェンジもしなかったのもタクシー化が進まなかった理由の一つでもあります。
そんな日産ですが、今年の末に待望のEVを改良して巻き返しを狙う予定ですが、思惑通りに行くかは疑問符です。
kotoursmasterさん
2018.9.2 10:58
ユニバーサルデザイン仕様を担当しています。
当初、ガソリン車しかなかったので売れなかった。
業界に、こんなん使えねえ、と要望され、無理やりバイフューエル化するものの、ボンベ容量が45リッターしかなく、さらに不評を買い、後に65リッターまで増やす。
元々貨物用なので、LT規格のタイヤ、リーフリジットのサスペンションなど、乗り心地や操作性が「バン」。
車椅子乗車のためにリアシートを畳むので、平板な薄いシート。
UDじゃない一般仕様は、ましなシートです。
そして、セドリック時代からの流れの通り、故障が多い上に補修部品の調達に時間がかかる。
オレのNVは、今16万キロですが、クーラントは抜け、エアコンガスも抜け、ほかの液体も、まあよく減ります。
オルタはキュンキュン、ファンもガタガタです。
コンフォートではここまで劣化しませんし、16万キロなら一番エンジンの調子が上がる距離です。
旅客営業で運賃をいただく車としては、正直、申し訳なく感じるレベルですし、少しでもそのレベルを上げようと考えて、荷重移動やアクセルブレーキのペダルワークにかなりの注意を払い運転する必要があります。
とはいえ、開口部が広くて乗りやすいとか、足元もひろい、荷室も広いので、気に入ってくれるお客様もいらっしゃいます。
まあ、あとは、販売が少ないのは、やはりトヨタの「色々な力」も大きいでしょうね。
日産はしょせん、外資企業ですから。
バッテリーの型について。 日産NV200バネットDBA-M20改です。初年度登録が2009/12 エンジンHR16、車椅子2台載せられるタイプの福祉車両です。 今のバッテリーは75B24Lです。 他に
2024.10.24
【何年代の車か教えてください】 画像の車、動画を撮ったので見にくいですが。 何年代ぐらいの車なのか、有識者の方教えてください。 よろしくお願いします。
2024.10.14
ベストアンサー:全部2020年代の車です。 若干の見間違いで型違いあるかもしれませんが、古くても2010年代です。 上3台は左からキャリイ、ヴェルファイア、エブリイ。 下2台は左から、NV200とギガです。 どの車も街を歩けばすぐ見かける車種です。
①エクストレイル ②タント ③NV200(福祉車両) ④サンバー軽トラ 上記のうち、2台を売却する場合、どの車両を売却しますか? 一人ぼっちになったので、断捨離しようとしてます。
2024.10.9
ベストアンサー:ライフスタイルや趣味次第だとは思いますが、特に何もないのなら、エクストレイルとNV200を売ります。一人なら不要な大きさですし、タイヤや維持費が高いので(軽自動車に比べて)。 普通に使うにはタント、荷物運んだりが軽トラで、ほぼ不都合が無いのかなと思いました
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ファミリーカー ファミリーカーに日産のNV200を検討していますが友人の車屋に聞くと乗り心地が悪いのでやめたほうがいいと言われました。 タクシーに使われるくらいなのでそんなに乗り心地が悪いとは思...
2013.5.21
自動車の運転ポジションについて。長距離の運転が楽なのはどっちですか? ゼダン等のようにゆったり座り込んで足を伸ばしてアクセル操作をするのとトラック等のように椅子に 座るような感じで足元のアクセル...
2012.4.3
NISSAN NV200バネットについて NV200の新車を近々に買います。 オーナーの方いましたら意見願います。 GXと16X2R、どちらが買いでしょうか? バンとワゴン、どちらにしようか迷っ...
2013.1.25
NV200の雪上氷上走行性能はいかがなものでしょうか? 社用車として現在、NV100(旧クリッパーバン4WD)を使用していますが、リース満了が近いためNV200 or NV100のどちらかに変...
2013.2.7
18歳女子 今年から大学生になります。 車を買うか、祖父に譲ってもらうか悩んでいます。 買うのは中古か新車は決まっていません。 父はお金はある程度、負担してやるとのことなので、言葉通り甘えよう...
2024.3.11
縦列駐車:タイヤ90度回転させれば難しい操作なしで車を停められるのに、なぜメーカーはそうしないのでしょうか 縦列駐車の自動操縦化を待っているのでしょうか やっぱり、大変なコストや難問があるの...
2015.10.9
タクシーはなんでミニバンにしないの? さすがにセダンは時代遅れでは? もちろんコストとかあると思いますが、 例えば、軽のバンとかのがいいのでは?荷物のるし、 人がのってもそれなり。
2015.10.9
【ハンドル操作】運転手を傍から見た印象として、9時15分なり10時10分の位置で正しくハンドルを持って運転しているのと、そうでは無い場合を比較して、見た目の印象って大きく違ったりしますか? 運転...
2017.12.11
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!