日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル
968

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

605

星4

278

星3

68

星2

8

星1

9

968 件中 141 ~ 160 件を表示

  • syou1i syou1iさん

    グレード:eパワー X FOUR ブラックアロー_4WD(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    燃費が良い

    2023.10.9

    総評
    子供達が、いなくなったので、セレナ から乗り換えたが、燃費は良いが、やはり狭い。慣れていくしかないけど。
    満足している点
    燃費が良い。 ワンペダル操作がよい。 インテリジェントクルーズコントロールが、便利。
    不満な点
    狭い。 小物置きが、どれも使いにくい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かずやん@さそり かずやん@さそりさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ワンペダル走行が面白い😉

    2023.10.5

    総評
    背の高い車に乗りたくなかったので… コンパクトファミリーカーとしては、十分な🚗
    満足している点
    ニスモ❗️って見た目とe-POWERの燃費⛽️
    不満な点
    リヤシート中央にアームレストがあると良かったかな😒
    乗り心地
    オプションのレカロシート欲しかった…

    続きを見る

  • TMK32 TMK32さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    異次元のクルマ

    2023.10.4

    総評
    安全装備、静粛性、燃費と日産の開発したePower の評価は高く裏切らない。
    満足している点
    最新の電子機器の装備からの安全性。
    不満な点
    コンパクトカーの限界かもう少しスタイリッシュでも。 前モデルに比べたらかなり良いが。
    乗り心地
    しなやかさがあり快適な乗り心地に仕上がっている。

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  • シュウ 15 シュウ 15さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費が良いけど走りも良い

    2023.10.1

    総評
    通勤で使用しているが、燃費が良く加速感も良いのでコスパが良く感じる
    満足している点
    燃費が良い e-POWERなのでモーターでスムーズな走りができる Sモードにするとキャラクターが変わったような加速をする 見た目が良い
    不満な点
    最近の車と比べると装備や機能が見劣りする。
    乗り心地
    先代のノートやノーマルと比べると少し硬めに感じる

    続きを見る

  • towmachn towmachnさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    田舎の街乗り。高速はダメ😛

    2023.9.30

    総評
    如何にアクセルを一定にしてブレーキを使わない運転を心がければ燃費は25km/lまで、満タン1000km👍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 395 395さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルと静寂性

    2023.9.25

    総評
    スタイルと静寂性は、良いですね。NISSAN/NISMOのこれでもかと気合の入った作りになっています。長距離ドライブも疲れません。ただ、足廻りは硬めなので。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • onuzim onuzimさん

    グレード:X(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのモーター駆動

    2023.9.21

    総評
    90点
    満足している点
    アクセルを踏み込んだ時瞬時に付いてくるトルクとパワー。燃費が良い。デザイン。
    不満な点
    脚のセッティング。
    乗り心地
    -

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  • ティーダ柴号1 ティーダ柴号1さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    エコで運転が楽。

    2023.9.16

    総評
    普段使いから時どき高速走行、とても運転しやすい。燃費も平均23Km
    満足している点
    新型のデザイン、機能と安全性。
    不満な点
    半年ほど乗ったが、特に不満はない。 購入契約時は「オプション選択が限定」だったりオプション金額が高額だったので、不満だった。
    乗り心地
    私は、乗り心地は満足しています。

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  • koma02 koma02さん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    新型のデザインならこのデザインの方がいいね

    2023.9.15

    総評
    スカイラインからの乗り換えなのでビビりとか安っぽさが気になる時もありますが、5ナンバーいい感じです。
    満足している点
    モーターのトルク感が良い
    不満な点
    値段の割にビビりとか造りが安っぽい
    乗り心地
    -

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  • なつこの旦那 なつこの旦那さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    コンパクトで運転しやすいです。

    2023.9.14

    総評
    価格に比べて内装が硬質プラスチックを使い過ぎです。 がそのおかげで貼り貼りして遊べます。
    満足している点
    取り回ししやすく、老い始めた私が周りに迷惑かけにくく、0~100の加速は抜群です。オーテックブルーも大満足。
    不満な点
    荷室が狭く、ちょっと走るだけでバックドアに埃が付きます。
    乗り心地
    やや硬いですが、私にはピッタリ具合です。

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  • こば。。。☆ こば。。。☆さん

    グレード:X(1.2) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    日産ノート e-POWER1.2

    2023.8.30

    総評
    日産と付き合いがあり、デザインに興味はないが、燃費重視で、カメラなどいろんな多機能が欲しくて、コンパクトカーが欲しい人には、ありだと思います。 ただ、ワンペダルは特有の癖があります。 スマホで表すと、...
    満足している点
    やはり走行性能と、日産独自開発のe-POWERです。走行はモーターのみで行います。そのモーターに電気を送るためにエンジンが存在しています。走行感覚は電気自動車のようです。強く踏めば加速も強くなりエンジン音...
    不満な点
    デザインに力を入れているとは思えません。内装も高級感はありません。 乗り心地は悪くはないですが、もう少し柔らかくても良いように感じます。特にシートが硬く感じます。
    乗り心地
    悪くはないです。ですがもう少し柔らかくても良いように感じます。特にシートが硬く感じます。

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  • 銀テラリスト 銀テラリストさん

    グレード:eパワー X(1.2) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    e-POWERは乗らないと理解できない❗️

    2023.8.24

    総評
    コンパクトカーなのにコンパクトカーじゃない感覚。 車内が静か。 エンジンONしても気にならない。 燃費は気にしてないけど、このクラスのライバル車を知らないので他の良さが分からない。
    満足している点
    加速😎 夏場のエアコンONでも加速に影響が無い! 2リッターの普通車なら、よゆーでちぎれるダッシュ力!
    不満な点
    後退の時の自己アピールサウンド。 深夜の住宅街だと音量が気になる。 低速でのパーシャル時にエンジン始動すると力が抜けたような感じになり前進しにくい感じになる。 他はまだ分からない。
    乗り心地
    -

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  • きゅーま きゅーまさん

    グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2023年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    良くできているけど長距離は辛いかも

    2023.8.24

    総評
    e-powerに加えてプロパイロットも付いていたのでここを中心にXVと比較しました。4000kmほどしか走っていない個体だったので今年の生産だと思います。ハンドルの制御はやはりアイサイトの方が一日の長があ...
    満足している点
    所有中のXVGT3との比較になります。北海道を600kmほど走ってきました。コンパクトですが四人乗車で不満なしでした。車内は静かな方だと思います。 モーターのパワーはかなりあります。加速で踏み込めば...
    不満な点
    アイサイトツーリングアシストとプロパイロットの比較で、車間の制御は遜色ないです。ハンドルの制御がアイサイトではVer3くらいかな、というところです。車線の認識がなかなかしないです。また影を誤認して急ハンド...
    乗り心地
    固くもないし、柔らかくもなく、ちょうどよいです。ガタピシ音もなし。窓ガラスも熱線カットのような気がします。 長距離走るとイスが合わず?右ももから臀部がちょっと痛くなりました。ちょっとイスが硬いのか、...

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  • 日産工機 日産工機さん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    START DASH

    2023.8.15

    総評
    趣味と割り切って乗る方には良い感じ ガソリンエンジン音を楽しむ方には不向き モーター音は、静かなので、つまらない。
    満足している点
    発進時の瞬発力は抜群に良い!
    不満な点
    夏場のエアコン使用で燃費が落ちる 冬場も同様にバッテリー充電のため 燃費が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • toushide28号 toushide28号さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーでは最高!

    2023.8.15

    総評
    良い車で長く乗るつもりです。 デイライト、走行中のTV視聴、ルームランプ・トランクランプ・バックライトのLED化を行いました。非常に快調です♪
    満足している点
    加速が良い事。インパネの「未来感満載」のデザインが好き。
    不満な点
    エアコンを使うと燃費が大幅に悪化(15km/Lくらいまで落ちる事も) ※インテリジェントルームミラーについて 昼間はきれいに見えますが、夜間に後続車のヘッドライトがあると、光が拡散して、まるで濃霧...
    乗り心地
    -

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  • まーーー。 まーーー。さん

    グレード:eパワー X(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    e-POWER最高っす。

    2023.8.15

    総評
    納車されて日が経っておりませんが大変満足しております!
    満足している点
    モーターの力強さ!社内の静けさ!燃費!
    不満な点
    ドリンクホルダーの位置が…遠いし、出し入れしにくい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yoyan yoyanさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    終のクルマ

    2023.8.14

    総評
    e-power 4wdはおすすめ!安定性バツグン。
    満足している点
    e-power 4WDは走りが良い!
    不満な点
    コーティングはしてますが、この塗色は光のあたり具合によって拭き傷が目立ちます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カーラ カーラさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    デザインがカッコいい

    2023.8.8

    総評
    殆ど一人で乗ることが多いので小さくて小回りが利くので乗りやすいです。
    満足している点
    加速が良くて燃費が良いこと
    不満な点
    車高が低いので室内がちょっと狭いのと乗り降りがしにくいです。
    乗り心地
    乗り心地は良いです。ECOPIAの性能が良い。

    続きを見る

  • 冥界のプリンス 冥界のプリンスさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    小さいふつうの車

    2023.8.8

    総評
    積載性能は最低だが 普通の車ですね。 タクシーとしては微妙
    満足している点
    狭いところを走るタクシーには最適
    不満な点
    キャリーバックが何個もある場合積めない可能性も 空港仕事を狙うと助手席までスーツケースを積む羽目になったり運転の妨げにもなりかねん
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • ぽてちパパ ぽてちパパさん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    冬道での抜群の安定感

    2023.7.28

    総評
    冬道の走りの良さはエンジン直接駆動の4WDには出せないと思います。また、ひとたびVDCを切るとこれまた楽しい挙動へ激変するのも素晴らしいと思います。
    満足している点
    燃費の良さ、静粛性の高さ、AUTECHの個性
    不満な点
    高速道路で燃費が下がる。燃料タンク容量が少ない。35リットルなので、あと10リットルは欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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