日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)
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- 新車価格（税込）
-
229.9 万円 〜 306.4 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 335.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
みーちゃんみにさん
グレード：eパワー X ブラックアロー(1.2) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.18
- 総評
- 面白い車です。ハイブリット車よりも断然いい。悪い面を差し引いても魅力ある車です。
- 満足している点
- 何と言ってもワンペダル。街乗りでほとんどブレークを踏むことがなくなりました。加速もいいし、燃費もいい！？ので満足してます。ブラックアローはインテリアが黒で統一（天井のクロスも）されているので気に入ってます...
- 不満な点
- たまにうるさいけど、我慢できる範囲かな。内装は少しいただけない。シートレールのボルトがむき出しだし、ルームランプが安っぽいなどなど、もう少しインパネ周りも含めて工夫が欲しいところです。
- 乗り心地
- 乗り心地普通。エコタイヤなので仕方がない部分もあるかと思います。16インチのアルミでこの乗り心地ならよかったのに！
-
タミまるさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.18
- 総評
- モーターで動いてても、ほぼエンジンが回っているため、普通の車と違っているようには感じられなかった。 以前乗っていた２０プリウスのＥＶモードのようなエンジンもかからず、モーターだけで走れたら良いのだけ...
- 満足している点
- エコなところ
- 不満な点
- 足廻りのせいか細かい段差を拾って乗り心地が悪い。 電気自動車と言っても、ほぼエンジン回りっぱなし。
- 乗り心地
- -
-
nobi727さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.18
- 総評
- このサイズの車にしては車内は広いと思います。
- 満足している点
- 乗ってわかるアクセルペダルのみでの加減速 思ったよりも広い室内
- 不満な点
- 内装は皆さんが言うようにチープ
- 乗り心地
- 少し突き上げが大きいかな？と思うところもありますが…
-
sy57さん
グレード：eパワー X(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.17
- 総評
- ワンペダルで運転出来るので慣れれば良いが、坂道での停車時ブレ－キを使うと以後クリ－プでおもいもよらないスピードが出、一瞬戸惑ってしまったことがありました。このようなときとかブレ－キを使ったときは電動サイド...
- 満足している点
- 静かで、高速道路の合流時などの加速が必要なとき とてもスム－ズに加速できるのが最高!!
- 不満な点
- シ－トヒ－タ－等 寒いときのオ－トエアコンの代わりになるオプションがない。 未だに加速時のオ－トドアロックがない。
- 乗り心地
- -
-
2738さん
グレード：eパワー X シーギア(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.17
- 総評
- 価格の割に内装が安っぽかったりするけど、運転してて楽しい車です。
- 満足している点
- 加速も良いし、ワンペダルドライブは、後ろの車に気を使うが、楽だ（笑）
- 不満な点
- 内装が安っぽい。暖気運転時はエンジン音がうるさい。
- 乗り心地
- 暖気時以外は静粛です。ツーリングパッケージにしたので剛性や操作性はいい感じですが、乗り心地はゴツゴツと段差を拾います。
-
k12マーチに惚れた男さん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.3
- 総評
- 運転は楽しめる車。
- 満足している点
- 何といってもe-powerならではのワンペダルドライブ。
- 不満な点
- ニスモなのでワンペダルがSモードではできない。 先進技術が入っているのに内装がチープ
- 乗り心地
- -
-
のーとちゃんさん
グレード：eパワー メダリスト(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
【みやん】さん
グレード：eパワー X(1.2) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.25
- 総評
- 高速移動を除けばとても良いです。 高速を使って行動がメインの方には他の選択肢もあるとおもいます。 EV走行していると時は本当にコンパクトカーとは思えないスムーズなところがいいです。 ワンペダルドライ...
- 満足している点
- 室内が広いです。 窓も大きいのか採光量が多く明るい車内 電気で走る感覚が楽しい 1.2Lの車とは思えない動力性能あります。
- 不満な点
- パワステが軽すぎる 高速100km/hで走ると燃費悪い＋エンジンかかりっぱなし・・・（これって本当にエコ？）
- 乗り心地
- 今のってる車の中では一番乗り心地良いです。 もうすこ～し車高が下がると首都高のカーブでも安心感あるかも？
-
icchin16さん
グレード：eパワー メダリスト(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.17
- 総評
- 前車（ノート１．５X）の７年目車検を機に買い換えました。前車と比べると乗り心地、スタイル、燃費、ほぼすべてにおいて良くなりました。まあ、金額は１００万以上高くなりましたが＾＾ これから外装・内装ともにい...
- 満足している点
- 加速が良い。前車のノート１．５X（２０１０）と比べて後部座席が広い。スタイルもよくなった。
- 不満な点
- 内装がいまいち。ドリンクホルダー使いにくい。
- 乗り心地
- 少し固めですが、気になりません。久しぶりに運転するのが楽しくなりました。
-
swordfish-IIさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.11
- 総評
- 仕事で出かけた先で必要になりそうだったので、どうせならちょっと気になっていた車を借りてみました。 ワンペダルコントロールというのは大袈裟ではなく、アクセル全閉にすれば完全停止まで減速できました。 ...
- 満足している点
- アクセルペダルのみでほぼすべての加減速コントロールが出来る。 燃費の良さ。
- 不満な点
- 走行モードによっては、アクセルペダルがパーシャル時と全閉時での減速具合に差がありすぎて、慣れないとコントロールがし辛い。 内装がチープ。
- 乗り心地
- -
-
けんじi4さん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
左舷さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.25
- 総評
- 一年くらい前の試乗ですが、この時ノートニスモCVTを買ってまだ半年くらい。 これを買う前ならeパワーを選んだかもってこの時は思いました。 しかし下記の心配事もいくつかあります。 ●リチウムバ...
- 満足している点
- 最大トルク25.9は素晴らしい。 エコカーとは思えない加速。 燃費も良さそう。
- 不満な点
- 特にはないです。
- 乗り心地
- 普通の感じでした。
-
峠のにすもんさん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.23
- 総評
- これからの日産の在り方を占う車。後継車にはシリーズハイブリットのブラッシュアップを強く期待する。
- 満足している点
- シリーズハイブリット。セレナとかジューク搭載予定とかで話題満載。 ニスモ仕様は見た目ワイドに見える。そこそこの迫力。
- 不満な点
- スズキＫｅｉワークスのライトチューンからの乗り換え、内装に不満との書き込みも多いのですがその点は及第点。 レカロ入れたのにステアリングにテレスコ機能が無くベストドラポジがとれない。 インバータ...
- 乗り心地
- 絶妙なセッティング。すばらしい。
-
ts3388さん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2018.1.18
- 総評
- 運転がとにかく楽しい、クセになる車だと思います。 完璧ではないところに親しみが湧き、用途に合わせスポーツカーにもエコカーにもなるオールラウンダーな車だと思います。ファミリーカーとしても使えるみんなが満足...
- 満足している点
- 運転していて飽きません。運転していて心地よい車です。
- 不満な点
- 4年乗って敢えて気になるところをあげると、乗り心地が少し硬いところですが、自分自身は不満というほどではありません。同乗者に少し気を使います。
- 乗り心地
- 走りはじめは硬めですが、馴染めばしなやかになります。それでも一般的には硬めではありますが、シートがスエード調で適度に柔らかく、硬さを軽減してくれます。長距離の疲労感は少ないように思います。
-
もあどのさん
グレード：eパワー ニスモ レカロシート付車(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.15
- 総評
- アクセルを踏み込んだ時の0kmからの出だしがいいです。そこからスーッとストレスなくスピードが上がっていくところが気持ちいいです。 まるで電動ラジコンカーを操作している感覚です。
- 満足している点
- アクセルを踏み込んだ時の出だしが気持ちいい。 前車のゴルフ６ハイラインは、ターボ＋スーパーチャージャーで、最大トルクは240N・mを1500rpmから発生していましたが、e-Powerはモーター駆動のた...
- 不満な点
- 内装のプラスチック部分が安っぽく感じます。 前車もプラスチックは多いですですが質感が違います。 エンジンが止まっている時は静かですが、突然4000rpm以上回るとうるさいです。（耳障りな） アルカン...
- 乗り心地
- 前車よりサスペンションは硬く感じます。ボンと乗り越えていたつなぎ目をバンと超える感じです。ロールは少なくて好きです。
-
wata@ダージリン紅茶党さん
グレード：eパワー X(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ひこおきさん
グレード：eパワー X モード・プレミア ツーリングパッケージ(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.31
- 総評
- 動力性能には満足しているが、もう少し高級感が感じられるよう遮音性を高めて欲しい。
- 満足している点
- 常用域での動力性能が高い。 autech仕様のため、足回りがしっかりしていて、スタイリングもよい。 燃費も前車の倍以上。
- 不満な点
- 内装の作りが安っぽい。シートの素材のせいか、降車時の静電気がすごく発生する。 路面が荒れているときの車体振動とロードノイズが大きい。
- 乗り心地
- Autech仕様なので、足回りは固めで、荒れた路面では振動やロードノイズが大きい。
-
枢都 夏蓮さん
グレード：eパワー X シーギア(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.24
- 総評
- とりあえず、今日納車なのでこれから・・・
- 満足している点
- とりあえず、今日納車なのでこれから・・・
- 不満な点
- とりあえず、今日納車なのでこれから・・・
- 乗り心地
- -
-
おっさんぼうやさん
グレード：eパワー モード・プレミア(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
coridorusさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.18
- 総評
- 値段が高いですけど中々良い車だと思います。
- 満足している点
- 加速安全装備
- 不満な点
- トランクが狭い 内装照明が少ない
- 乗り心地
- そこそこ良いと思います。
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