日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

祝納車！！

2018.6.1

総評

最高の一台、って感じです。

満足している点

静かで乗り味が固めでスポーツカー乗ってるみたいで、やる気にさせてくれる‼️

不満な点

今のところ特に無し！

乗り心地

-

非常に程度の良い車が上に意見

2018.5.31

総評

不満な点は些細な部分で気にならない人は問題ないと思う部分ですが、ちょっと厳しい意見言わせてもらいました。 満足度が高い上での意見だと捉えていただければ良いと思います。 私はノーオプションで乗り出し...

満足している点

何度も言われてるが0発進の滑らかさ 中間加速もアクセルに即反応でストレス無し 速さと燃費の両立 エンジン音は2ヶ月程度で慣れる 半年～乗れば気候でのエンジン始動が理解できるので、ある程度は...

不満な点

内装：ドタバタで旧型流用とは言え何か狙ってる勘違いデザインが恥ずかしい。使い勝手も悪い 骨格は変に狙わずに真面目に作ってほしい 質感は後で何とでもなるから サイドブレーキ：走り出したらほぼ関係の...

乗り心地

一昔のコンパクトとは比較にならない出来。 やや硬い意見も有るが、０からのフルトルクを支える必要性上、ある程度の硬さは必要なのかなと理解 突き上げ感と言うよりも突き上げ音が気になる

運転が楽！！

2018.5.29

総評

エンジン音よりも今まで普通の車で感じなかったロードノイズがかなり気になる。 エアコンもかなりうるさいです。 それ以外は買ってよかったかと思う。

満足している点

朝の通勤の渋滞でのブレーキとアクセルの 踏み変えが激変し、疲労が減った。

不満な点

前車のティーダに比べてすべてが安っぽい。 冬の朝にエンジン始動するとしばらく掛かりっぱなしで近所迷惑。

乗り心地

まったり走るととてもいいです。

やっちゃった日産

2018.5.27

総評

こんなもんかな！もうすこし全体的にクオリティがほしい

満足している点

後席がひろい、かっこがいい、

不満な点

前車もノートE12でした、EPほしかったのでですが ノートしかありません、仕方ないのでまたノートです 内装ガチープかな

乗り心地

いい感じでスーツとはしります

人生最後の車

2018.5.24

総評

１００％電気自動車が理想ですが、価格や給電設備のインフラに不安があるので、発電装置を持つ電気自動車は発想が面白く（昔のヂーゼルカー列車を思い出す）気軽に電気自動車を味わえるところが最大の魅力かと思います、...

満足している点

納車前です、スタイル、装備（オプションを含むフル装備にした）、カタログ性能、に満足している、実力評価は１か月後再投稿します。

不満な点

現時点では無い

乗り心地

サスペンションはある程度固めのほうが大好きです、足のふわふわした車は酔ってしまいますので

噂どおりの加速力！

2018.5.24

総評

走りと外観については非常に満足していますが、内装＆静粛性についてはもうひとがんばりしてもらいたい車です。

満足している点

何と言ってもモータードライブのリニアな加速感が最高ですヽ(*´∀`)/　 外観もこじんまりとまとまっている"かたまり感"がよいです。 そして、ワンペダル走行がかなり良いです！最初慣れるまでは違...

不満な点

価格相応なので仕方ないのですが、やはり内装はチープ感が拭えませんね（ ; ; ）　プラ部分はいかにもプラスチックという感じ。 もともとの車体設計が古いので、内装デザイン的にも古めかしい感じはします...

乗り心地

足回りはけっこう硬いので、道路の凹凸をかなり感じます。人によっては不快に思うかもしれません。

e-Power最高！

2018.5.17

総評

通勤が長く距離を乗るため、燃費が良い車に乗り換えようと思っていましたが、昔からスポーツカーが好きで走行性能の劣った車に乗りたくないと迷っていました。 そんな私にピッタリの車で、普段は低燃費走行、プライベ...

満足している点

エコ運転をしなくても燃費がとても良く、なおかつスポーツ走行でも性能に申し分ない。

不満な点

・エアコンの操作パネルがダサい ・ニスモには、タコメーターと水温計を付けて欲しかった。 ・シフトノブに、照明を付けて欲しかった。 ・ドリンクホルダーが遠くて使いづらい ・ルームランプがしょぼい ...

乗り心地

乗り心地はかなり固めですので、気になる人にはお勧めしません。 音もうるさいです。 エンジンからの振動は少ないですが、タイヤから来る振動と音が大きく内装から異音がする事もあります。

にーすもぉ～

2018.5.16

総評

85点

満足している点

nismoのクセに静か 低速トルクが太い ワンペダル走行楽ちん アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー便利

不満な点

純正ナビが必要最低限の能力しかない（MM317D-W）簡単に言うとゴミ デイライトじゃない 想像よりもエンジンが動く

乗り心地

-

愛車

2018.5.13

総評

１代目は フェアレディZ　１３０ 3代目は キャラバンE24 ５代目は ラルゴハイウェイスター ８代目は Y33グロリア（後期） そして １０代目も日産 NOTE　e-powar　X ...

満足している点

加速が良くて スタイリッシュ(*^-^*) 燃費も そこそこ良いと思います(*^^)v

不満な点

自分が選んだグレードXは ハロゲンランプで 夜は見えにくかったです(>_<)

乗り心地

振動など気にならず 少し硬めで とても良いと思います。

ノート e-POWER X ブラックアロー

2018.5.4

総評

発表された当初から気になっていた車でした。試乗してこれしかないと思いました。見た目も抜群！ディーラーでシャイニングブルーを見て、好きな色で即決。室内も特に不満なし。 末長く乗っていきたいと思います。 ...

満足している点

モーター駆動最高です！ インテリジェントクルーズコントロールも凄いです！ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｄｒｉｖｅのワンペダルもいい感じです！

不満な点

やはり価格がチョイ高めですね。 ディーラには頑張ってもらいましたけど(^^; オプションも沢山付けたかったけど、高いよね。

乗り心地

-

ホントに驚いた(^_^)/

2018.5.4

総評

内装のマイナスを引いても、それをカバーするだけの動力性能が魅力です。 燃費は過度の期待は禁物ですけどね(笑)

満足している点

なんといっても加速がたまらなく快感！！ コーナーもそこそこ攻めれて、峠を走るには面白い！

不満な点

ちょっと内装が時代遅れな感じかもったいないかな・・・。

乗り心地

-

値段と車体が釣り合っていない不思議ちゃん

2018.4.25

総評

割高感の上に満足感が‥ このクラスの車なら本来、 標準グレード‥100～120万 メダリスト‥120～140万 ニスモやらハイスタやら‥140～160万 e-power‥160～180万...

満足している点

ノート(標準グレード)よりかマトモに走る。 もとい、こんくらいは走ってくれないと困る。 標準グレードがあまりにもバカクソゴミタコすぎるんだよなぁ。

不満な点

先のノート(標準グレード)にほぼ同じ。 馬鹿ミラーを筆頭とした糞機能満載な上に 価格も50万近くアップ。 売る気ねーだろ。 現状で必要そうな上位灯火類だのなんだのと付けていくとあっという間に2...

乗り心地

走行性能の項目にもあるように、 ドッカン加速風味とガックンエンブレ的な不自然丸出し加減速が どーーーーーーーにも気持ち悪い。 徹底的に乗り込んで慣れないと運転者本人も酔う。 で、乗り慣れた頃に普通...

人生最後の車かな

2018.4.23

総評

当方2月で71歳になり運転時に事故など起こさぬように安全装備の充実した車に乗って家族、他人に迷惑をかけぬよう買い替えましたが、運転が楽しい車です，欲をいえばきりがありませんのでとても満足していますが、標準...

満足している点

音が静か(前車がハスラーの為）当方的にはエンジンがかかっても気になりません ワンペダル走行で安全運転になる（前車との車間距離を長めにしないと警報でます） 安全装備が充実している（サポカーワイド対応） ...

不満な点

シートヒータの設定がない シートのランバーサポートが弱い ヘッドライトが暗い（ハロゲンランプ） オプション価格が高い

乗り心地

今のところ不満なし

自慢のクルマ

2018.4.23

総評

とても気に入っています

満足している点

乗り心地が良い

不満な点

無し

乗り心地

とてもいい

ノート君！

2018.4.22

総評

主に家族使用なので、ちゃんと評価していません、ディーラーから帰り走行でのインプレッションです。

満足している点

4/21引き取りました。これから評価していきます。赤黒2トーン＋ミラー、アウトサイドハンドルは黒色、アルミホイールはダークメタリック、185/65/15インチで差別化できて自己満足です。

不満な点

今のところなし。価格　車格相当

乗り心地

フラット感がこのWBで出ている。ノーズダイブも少なく視線移動が少ないのが良い。突き上げショックも車格並みでしょう。

はじめての電気自動車

2018.4.21

総評

今のところ最高です。

満足している点

モータの加速感はかなりいいです。（通常モードとSモードの場合のみ） エコモードはそこまでの加速感はない。

不満な点

今のところなし

乗り心地

上記にも書いたがサスが硬いので乗り心地はNGかな。

電気自動車・・・もどき(*^_^*)

2018.4.20

総評

自分としては久しぶりの新車で、細かな不満部分は解消できる程度なので・・・取り敢えず満足度は満点です。 久しぶりに車弄り（嫁さんは弄るなと）を再開して楽しい車です。

満足している点

Sモードの加速は～ヤバイです(^_^;) 今までのフィットとは異次元的な加速です。

不満な点

ＥＣＯモードの・・・もっさり加速？？？ □□□ＭＡＸまで踏み込めば楽しいけど！！ 後、回生ブレーキのモニターが欲しかった！！ので付けましたが・・・

乗り心地

ニスモ仕様なんで～ ちょいと固めかな・・・・タイヤの空気圧もちょい上げなんで(^_^;)

ヒューズボックス

2018.4.20

総評

街乗りにはいい車

満足している点

スムーズな走り。

不満な点

信号待ちで止まると、エンジンが掛かる事！

乗り心地

エンジンの音が、うるさい。

ノートe-POWER Nismo

2018.4.15

総評

これからです。

満足している点

Ｓモードの加速がすきです。

不満な点

シートに座ってボンネットが見えない。 ECOモードのモッサリ感

乗り心地

-

運転して楽しい車です

2018.4.14

総評

とにかく運転していて楽しい車。

満足している点

モーター駆動車独特のフィーリング 加速感とワンペダル走行

不満な点

シートヒーターがオプション設定にもなく残念。 当方、東京在住ですがぜひ欲しい装備です。 プレミアムホワイトインテリアパッケージにあって欲しかった。 温風つくるのにエンジン回すってのはどうかねぇ。 ...

乗り心地

路面の突き上げ感はありますが、軽量コンパクトカーではそこまで要求しません。 他車も同じようなものでした。 でもそんなに悪くない。