日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

刺さる人には刺さるマイナーグレード

2020.8.2

総評

多少不満はあるものの総合的に見れば買って良かったという車です。 nismoは外観で買う気になれないという方、私含め少なからずいらっしゃると思いますが、中身だけnismoにできるこのグレードがストライクです。

満足している点

・スタイリング 　こればっかりは個人の好みですが、シーギアの外観は気に入っています。黒系のアンダーパーツがポイントですが、樹脂色のままでなくしっかり塗ってあるのでクロスオーバーのイメージだけではなく、ス...

不満な点

・サイドミラーの位置 　ドアについているのですが、ちょっと後ろすぎるのでサイドミラーを見るときに首振りがどうしても大きくなってしまします。 ・電動パワステセッティング 　手応えがあって少し重めに...

乗り心地

確かに硬いですが嫌な硬さではないです。突き上げもありますが、一発でビタッと収まるので良い足だと思います。

加速が良く街乗りには最適です。

2020.7.25

総評

ワンペダルが楽で、ほぼブレーキを使わないので運転が楽です。

満足している点

とにかく加速が凄いので。

不満な点

後輪がドラムブレーキなので音が鳴る。

乗り心地

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ノーマルは、別にあります。

2020.7.24

総評

皆様の参考になります。

満足している点

あとあと、戻せるようにノーマルあります。

不満な点

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乗り心地

-

シフトアダプター取り付け。

2020.7.23

総評

自分仕様に、していこうと思います。

満足している点

みんからの皆様の参考に、一工夫してみました。

不満な点

-

乗り心地

-

ノーマークだったこの車。

2020.7.22

総評

納車前に代車でほぼ１ヶ月基本グレード車に乗ってE12ノートの素性の良さを知ることが出来た。 ニスモ仕様は走りの点や演出面でさらにバージョンアップしていて申し分がない。しかしその分値段が高いのでまあ当...

満足している点

スタイル、サイズ、室内の広さ、動力性能、運動性能、装備面、ダッシュボードの低さ、オプションレカロシート

不満な点

内装に関して、高級素材を使わずとも良いが素材の選別加工仕上げ等に工夫が足りないのでチープさが目立つ。 いまどき軽自動車でも装備されてるサイドミラー自動格納が標準で採用されないこと。 発電エンジン用...

乗り心地

スポーツグレードなので乗り心地を語るのはナンセンスだけれど、オーリンズのおかげで不快感を感じない。 ホイールベースが長めなのもロードホールディング性能というか挙動の落ち着き具合に貢献。

ノートe powerニスモ

2020.7.19

総評

まだ納車したばかりなのでこれからじっくり付き合っていきます (5月7日納車)

満足している点

e power で滑らかで力強い加速 思ったより広い

不満な点

収納が無い エンジンノイズがでかい　室内より室外の方がうるさい 沢山売れたせいかよく見る エコモードはもっさり

乗り心地

シートのせいか疲れはあまり無い 出来ればレカロにしたい

速い

2020.7.16

総評

大変満足

満足している点

サクサク　走る

不満な点

内装　チープ

乗り心地

-

ほぼ新車の代車

2020.6.26

総評

単なる足であれば良いと思う。 フェアレディZと比較するとマジで面白くないので買うことは無い。

満足している点

すごく燃費が良い。 リッター３０くらい。 乗り心地がまあまあ。 新車の香りがした。 すごく静か。

不満な点

とにかく面白くない。 ハンドリングがグニャグニャ。

乗り心地

値段の割に悪い

アクセントのあるデザイン

2020.6.24

総評

室内広いが小回りの利く、ちょっと内装がチープな、よく走る良い車です(/・ω・)/

満足している点

動力性能（フィーリング）が良い。 アクセントのあるデザイン。

不満な点

空調のコンソールはデザインがちょっと違うような…丸形ではない感が。

乗り心地

チョット固めですが、問題なし。

回生ブレーキが魅力のスポーティーな車

2020.6.21

総評

燃費とスポーティーさのバランスがとれた良い車だと思います。 回生ブレーキが効く分、AT車でありながら感覚的にはややMT車に近いです。

満足している点

足回りがやや硬めなのが良い。 ドライブモードSかECOの時にアクセルをOFFすると、MT車のエンジンブレーキより遥かに強力な回生ブレーキが効き、前輪に荷重が載るので、ブレーキペダルを踏まなくてもスポ...

不満な点

発電用エンジンが回っている最中の音が意外に騒がしい。 以前乗っていたホンダFITとの比較になりますが、旋回半径が大きく、Uターンや駐車場で1回多く切り返す必要があります。 ドライブモードECO...

乗り心地

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爽快以上 豪快未満！！

2020.6.16

総評

モーターによる走りとまずまずな燃費。

満足している点

モーターによるストレスフリーな爽快以上 豪快未満！な加速。 扱いやすいコンパクトなボディーサイズで水スマシのようにどこでもスイスイ～♪ 個人的に好きなD型ハンドル☆

不満な点

真っ黒で素っ気ないプラスチッキーな内装。

乗り心地

少しガタつくけどこんなもんでしょう～

お久しぶりの新車

2020.6.11

総評

可もなく不可もなく

満足している点

特には・・・ない

不満な点

まぁ　こんなもんでしょ

乗り心地

ショックの伸びスピードが微妙 ふわふわ感をアクセルで抑えきれない

レンタカーでNOTE e-Power

2020.6.7

総評

ワンペダルドライブがどのようなものかを一度体験してみたいと思っていたけど、これはなかなか楽しい。そして、加速の自然さが何よりもこのe-Powerの価値であることには間違いない。エンジン回転数と加速感がリン...

満足している点

電気モーターならではの加速の良さ。 ペダルの踏み込みと加速の反応が完全に一致していて、気持ち良い。 加速時にタイムラグがないというのがどれくらい気持ち良いことか体感してみないとわからないと思うので、一...

不満な点

ブレーキの反応が安っぽい。ベースとなるノートの特性だから仕方ないだろうけど、ブレーキペダルの踏み込み量に対して、突然ブレーキが掛かりだすぎこちなさがある。せっかくアクセルと加速が完全にシンクロしているのだ...

乗り心地

メカニカルノイズが少ない分、タイヤから伝わるロードノイズが気になる。あとは風切り音もうるさい。 コンパクトカーだから仕方ない面もあるけど、せっかくこういう新しい取り組みをしているのだから、車体ももっとこ...

落ち着きのある高級コンパクト

2020.6.1

総評

メダリストは静かで落ち着きがあって、ちょっと高級な感じがします。 新古車で安く買える今が、最高にお買い得です。 オートエアコンになったのと、ドアミラーが自動収納になったのは地味にうれしいです。

満足している点

エクステリア 不足のない加速性能 燃費性能 ボディバランス 積載能力 ボディサイズ 静粛性

不満な点

インパネに落ち着きがない 意外と収納が使いにくい USB電源がない 純正スピーカーの音質が悪い

乗り心地

Xで目立つエンジン音がわずかしか聞こえないので、エアコンがついたかな？くらいにしか感じません。 純正タイヤのノイズが少し気になるかも。

燃費が良くて力持ち（笑）／ノートeパワー

2020.5.31

総評

モデルチェンジ間近なノートeパワーを１日借りてみました。 借りたのは、走行3000kmに満たないキレイな個体。新しい車は気持ち良いです。 250km程をのんびりドライブした感想としては、室内は十分...

満足している点

1 モーターで走るので、エンジン由来の騒音や振動が無く、非常に静か。 その意味で疲れ難いと思う。 2 燃費が良い。エコモードを選び、法定速度＋αくらいで走れば、30km/L程の燃費が期待できる。 ...

不満な点

1 ステアリングにテレスコ機能が無い。 　適切なポジションをとるためには、テレスコ機能が欲しいですね。 2 走行3000km未満の新しい個体だったからか、足が少し固い印象で、路面不整を拾い、細かく...

乗り心地

1 エンジン由来の騒音や振動が無い分快適です。 2 足は固めで、路面の不整を拾い細かく揺すられる印象です（まだ走行3000km未満の新しい個体だったためかもしれません）。 3 シートは少し固め...

コスパ最高！

2020.5.31

総評

コスパに優れていて、長く乗りたい

満足している点

燃費が非常によく、室内が広い

不満な点

特になし

乗り心地

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代車

2020.5.25

総評

ハイブリッドと違い、ベタ踏みしても静か。 ア○アより居住性高く断然良かった。 今後ラインナップ増えれば、時代の流れには逆らえず、Ｅパワーも選択肢に入りますね。 一般道のみだったので、１００ｋｍからの...

満足している点

加速がなかなか、踏み込んでもさすがの燃費。 慣れれはブレーキ不要で、走れる。 スポーツモードは、ずっと３速入れたままパワーバンドキープして走ってる感じで楽しかった。

不満な点

ドリンクホルダーとミッションの位置逆の方がいいのでは？ もしくはドリンクホルダー高くしないと使いづらい。 モード切り替えボタン押す度にギクシャクした。 ミッション左倒して上でスポーツ、下でエコにする...

乗り心地

新車だったから？固め？

ＮＯＴＥ　Nismo

2020.5.25

総評

もう少し値段が下がれば100点

満足している点

モ－タ－駆動なので静か。

不満な点

まだ乗りまじめたばかり、不明な点は見つからず。

乗り心地

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購入から１ヶ月を経過して

2020.5.23

総評

まだ1000kmぐらいで、長距離走行をしていないものの、全体的な乗り心地や加速性能など充分に満足できます！

満足している点

Sモードでのワンペダル走行。慣れると停車時以外にほとんどブレーキを踏むことがありません。

不満な点

ソナーが過敏すぎる点。ギリギリまで寄せようとする際にセンサーを解除するのにボタン一つで、というわけにいかない。あとウィンカー音がショボい感じ。

乗り心地

乗り心地はやや固めなるも、車内の静粛性は思った以上に静かでした。

eパワーの初物、ニスモ仕様とを考えればメカ的には良いと思います。それにしても買って1年もせずにＳが出るんだもんなーーー。

2020.5.8

総評

・発動メカとしてはeパワーの初物であることを考えれば、こんなものではないかと納得できる。（私はスポーツリセッティングを施していますが） ・ニスモ仕様である分、私には十分なサスペンション性能。 ・日本人...

満足している点

・オプションで付けたアラウンドビューモニター。 ・必要十分な発進、中間加速（アクセルペダルの踏み始めのレスポンスは良くない） ・私の走り方には十分なサスペンション。

不満な点

・スノーチェーンが装着できないサスペンションとホイールの関係。 ・スモールランプ連動のデイライトと思いきやのライト。 ・フォグランプがない。 ・足と背中（私は立て気味）を合わせるとステアリングホイー...

乗り心地

・路面の凹凸はよく拾い固めのサスペンションだというのが感じられますが不快ではありません。 ・走行中に聞こえるのはタイヤノイズがほとんどです。ロードノイズ遮音は良くないです。 ・不快な振動はありません。...