日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

街乗りクルマとして満足してます

2020.11.13

総評

コンパクトで飽きのこないデザインの車を探していて、オーテックのデザインに一目惚れしました。 ワンペダル走行も楽しくて、燃費もいいし、総合的に満足しています。

満足している点

市街地チョコチョコ走らせても燃費が安定してリッター20km以上で助かってます。 オーテックブルーが深みのある落ち着いたカラーで、家族からも好評です。 電気モーター独特の低速からの驚きの加速力。...

不満な点

ハンドブレーキでなければ、運転席と助手席の間のスペースがもっと有効に使えるのですが。

乗り心地

少し硬めの乗り心地ですが問題無し。 モーター走行中は高級車の静かさ。

家族で仕事で活躍間違い無い！

2020.11.3

総評

ワンペダルドライブの安心感、意外に積載量と広い車内。 モーター駆動の力強くてエコな性能。 一度乗ってみたら分かります！

満足している点

仕事で社用車のADバンからNOTEe-powerに変更しましたが、運転しやすさは別次元（笑） 意外に積載量もあり、ＡＤバンからの仕事道具はほぼ積載しました！ 冬道もワンペダルドライブで安心。

不満な点

ドリンクホルダーや小物入れの使いにくさ、 社外品で補いましょう。

乗り心地

街乗りのマンホール等の段差は拾います、ワインディングは得意です。 全般的に硬めなサスペンション。 モーター駆動時の静粛性はまさしく電気自動車。

ワンペダルドライブ+４ＷＤの安全安心

2020.10.29

総評

e-powerになった事により、車重が増してガソリンよりしっかりした乗り心地になってます。 ４ＷＤは発進から３０km程度まで補助してくれるので厳冬期の北海道でも十分な性能。

満足している点

ワンペダルドライブ+４ＷＤの安全性とインテリジェントクルーズコントロール標準装備、 屋根やミラー等の加飾部分も良くて選んで大正解！ モーター駆動のシームレスな加速やワンペダル回生ブレーキ時の冬道の安全...

不満な点

ベースがファミリーカーでドリンクホルダーの位置が使いにくい等の妥協点は有りますが社外で補えます。

乗り心地

しっかりした乗り心地だがマンホール等では少し突き上げあります。

シームレスな加速👍最高‼️

2020.10.29

総評

2台目のノートe-power nismoですが、上記にも書きましたが速さはもちろん最高です。 またノートe-power に付いているおすすめ機能は ワンペダル・インテリジェントクルーズコントロール・ア...

満足している点

完全モーターによる（136ps320Nm）のスムーズでシームレスな加速！これを味わってしまったらエンジン車には戻れません！速いの一言！

不満な点

エアコン下のドリンクホルダーの場所⁉️が凄く入れにくい⁉️今後の改善点でしょうね‼️ また今後ノートe-power にもセレナe-power についているEVモード・チャージモードをつけてもらいたい‼️

乗り心地

足回りを変えてますし補強も入れてしまっているので評価は参考にならないと思います。 車高調（ピロアッパーマウント）・強化スタビ前・パワーブレースリヤ・リジカラなどなど。ガチガチです。

もう半年経ったのか・・・

2020.10.26

総評

現行車は快適ですね、社内装備も申し分なく仕事(移動の為）として使う分には文句なし。 ただ自分の趣味車としてはあり得ない・・・ ガソリン車がなくなったらこんな感じの車だけになるのかなぁ・・・

満足している点

移動手段としては申し分なし、モーター駆動は初めてでしたが、加速感が半端ない。3000ccクラスのスタートダッシュですね。ワンペダルでの操作が慣れるまでギクシャクしますが慣れれば快適！

不満な点

最高速が１５５㌔と高速道路ではプロボックスやADバンに負けます。 まあ、安全運転の私には必要ないのですが・・・(爆） 電池に電力を供給する為にエンジンを回して発電をするのですが、エンジン音がカッコ悪い！

乗り心地

通常ノートよりは足回りはいい。ベンツのAクラスのような感じ

ちょうど良い乗り心地

2020.10.15

総評

気持ちの良い乗り心地だったので、また乗ってみたいです。

満足している点

近隣へのレジャーで使いましたが走行時とても静かな走り心地でした。

不満な点

荷物を積載するには少し狭いなと思いました。

乗り心地

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新車の匂いがする

2020.10.11

総評

多かれ少なかれマイナスポイントはありますが、総評としてはとてもよいです。

満足している点

気軽に乗れて燃費がよい

不満な点

狭い（前車のティーダと比較して）、電制シフトに慣れない

乗り心地

ちょっと硬いけど、無駄なヨレがないので扱いやすい

普段使いにもロングドライブにもいいです

2020.10.10

総評

NISMOの外観とe-power、コンパクトカーに乗りたくて買ったのでトータルで大満足です。 基本設計の古さは成熟が進んだ証でもあるのでプラスに捉えています。ベースグレード以外では、軽自動車からのステッ...

満足している点

・とにかく燃費が良い。特に街乗り ・小回りがきいて運転しやすい ・モーター駆動はトルクフルで加速感が気持ちよく0〜100kmの加速は驚愕。 ・後席もかなり広い。大人が乗っても足元ゆったり ・NIS...

不満な点

・基本設計が古いので、今時モデルと比べても古さは否めない ・NISMOの足廻りは硬め。ドライバーにとっては最適な硬さだが、後席に乗る人は硬く感じるようです。 ・高速道路ではエンジン駆動の頻度がどうして...

乗り心地

NISMOグレードは硬め。ドライバーにとっては最適だが、同乗者や後席は突き上げ感を感じるようです。

小回りの利く便利なヤツ

2020.10.9

総評

買ったばっかりで分からないが、取り合えず、愛車である。

満足している点

モードが多くて、あきない。

不満な点

回生ブレーキが利きすぎ。 インテリジェントコントロールが欲しいが後付け出来なかった・・・。 スマートミラーも後付け出来なかった・・・。

乗り心地

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普段使い

2020.10.5

総評

e-powerはトランスミッションの一つだと考えます。

満足している点

後部座席広い。意外と静か。

不満な点

荷室が小さい。ドア音がチープ。

乗り心地

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走りも気になって燃費も気になるならおすすめします

2020.10.4

総評

これだけの加速もできて且つ燃費もいい車なので満足しています。 静粛性はいいのだけれど路面のロードノイズとタイヤのパターンノイズが荒れたあるアスファルトだと気になります。 タイヤ交換したりでどのくらい変...

満足している点

小回りも聞いて燃費もよく加速もいいので即決しました。

不満な点

センターのカップホルダーの使いにくさ、これだけは一年経つが慣れません。 発電時のエンジン音はもう少し静かになれば嬉しいがアクセルの踏み方で工夫すれば許容範囲かな。 サイドブレーキがハンドブレーキなのは...

乗り心地

ロールは大きいがコントロールもしやすいコーナリング性能は良いかな。 大きな段差のショックは気になるが、それ以外の乗り心地も許容範囲かな。 ステアリングのグニャリ感はフロントショックのアッパーマウン...

モーターの加速は良い！

2020.9.18

総評

私はアウトランダーPHEVを所有しております。 モーターのスムーズな加速が気に入って、かみさんの車もノートe-powerにしました。 アウトランダーPHEVはEV走行時は非常に静かですが、バッテリーが...

満足している点

モーターのスムーズな加速とアクセルを踏んだ瞬間、最大トルク！これは凄いです。 ワンペダル走行も慣れれば楽しいです。 アラウンドビューモニター、ソナーセンサーと安全装備も充実しています。 スマートルー...

不満な点

エンジンが掛かると結構煩いです。 ちょっと安っぽい内装。独特なエアコンパネル。 ドリンクホルダーが使いにくい。 マルチラゲッジボードは標準装備にしてほしいです。

乗り心地

固めですが、自分は好きです。

嫁と自分の愛車です

2020.9.7

総評

なんともいえません

満足している点

燃費がいい

不満な点

突然の原因不明な不具合

乗り心地

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日産のコンパクトエコカー　E12ノートE-Power　MEDALIST　後期

2020.9.6

総評

日産独自のエコ技術であり、エコで力強い走り。他社のエコカーとは全く違う走り。2500ccといっても過言では無いくらい面白く加速する。走行中は非常に静か。

満足している点

エコカーだからと諦められていた加速が、日産独自のエコ技術　E-Powerでものすごい駆動力がある。1200ccとは思えない加速力、なのに燃費が非常にいい。 EV電力は回生のみではなくエンジンで発電させる...

不満な点

コールドスタート時、発電時の音が大きい。走行中ではあまり気にならないが、停車中にエンジンがかかると音が大きい。 人気が出てしまい、同じ後期が非常に多く走行していてすれ違うことが多い。

乗り心地

固いため悪路では同乗者によってはの乗り心地悪と思うかもしれないが、運転する者は安定しているため非常にいい。

走って

2020.9.2

総評

私は総合的に気に入ってますね

満足している点

加速と足まわり

不満な点

内装

乗り心地

ニスモらしい

大満足の車

2020.8.31

総評

モデルチェンジまであと少しのノートですが、新型にオーテックが登場するまでまだまだ時間がかかると思い購入を決断。インパネやメーター周りの内装に古さを感じはしますが、そんなことを忘れるくらいの美しい外観と気持...

満足している点

・気持ち良い加速 ・奇抜過ぎずシンプルでまとまた外観 ・オーロラフレアブルーパールこそ、今まで求めていた色！ ・青と黒とシルバーが調和している内装 ・街乗り２０㎞/ℓオーバーの燃費

不満な点

・内装のビビり音 ・ちょっと音がこもり気味の純正スピーカー ・スマートミラーの解像度 ・低くて小さなシフトノブ

乗り心地

足回りが硬めのセッティングなので路面の凹凸の振動は強いが、私としてはとても乗り心地が良い。未舗装道路などの悪路は可能な限り避けて走るべき。

はてな

2020.8.29

総評

はてな

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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初e-Power車

2020.8.20

総評

良いクルマ

満足している点

コンパクト

不満な点

特になし

乗り心地

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ワンペダルさいこー！燃費さいこー！カッコいい！

2020.8.15

総評

車初購入でしたが、燃費が良くてカッコよくて 大きな欠点はありません。 不満な点が可愛く思うくらいです(笑) 大切に乗り続けていきたいです。

満足している点

ワンペダル走行が楽 燃費がめちゃくちゃ良い(25～30km/Lくらい) アラウンドビューモニターが便利 リヤとフロントのバンパーがカッコいい ノーマルグレードやnismoと比べてVモーショングリル...

不満な点

中央のドリンクホルダーが使いにくい(電動シフトの位置が高いため) 電気で走っている時の静粛性が優れている分、発電開始したときのエンジン音が気になる フロントグリルのドット調のところの洗車後の拭き上げが...

乗り心地

どうしても段差乗り越える時の振動が大きい 足がやや硬めかな？

そこそこ満足

2020.8.12

総評

価格や値引きなどを考えると、そこそこ満足。

満足している点

レスポンスがイイ

不満な点

樹脂部分が安っぽい。 小回りが利かない。

乗り心地

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