日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 335.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
Ronny Petersonさん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.27
- 総評
- とにかくE -POWERは運転が楽ですよ！
- 満足している点
- 乗り味。特にワンペダルが良いですね♪
- 不満な点
- 内装はチープ www
- 乗り心地
- ニッサンのシートは良いですね♪
-
あまのやしゅげむさん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.7.20
- 総評
- K13からの乗り換えでしたので、全てがランクアップした様な印象です。 特に乗り心地が良すぎて運転中のストレスが非常に軽減されたと感じていて、通勤時の運転中もイライラする事が無くなりました（汗）
- 満足している点
- ・静か。とにかく静か。（強調） ・外観のデザインがカッコいい！ ・２ペダル運転は慣れるとすごく楽。 ・室内は広く感じる。 ・シートは広く包まれる様な感覚で疲れにくい。
- 不満な点
- ・ダッシュボードのスペースが小さ過ぎ。車検証入れだけで一杯一杯 ・車の感覚が掴みにくい。特に車線変更時。BSWは付けられたら付けた方が良いかも。
- 乗り心地
- とにかく静かで文句なし。 時折エンジンがかかったりする時も特にうるさいと感じる事もありません。
-
とみ@のにすもすさん
グレード：eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.20
- 総評
- 購入時には既に型落ちだが、高年式、低走行、高グレードが他社よりも購入しやすく、ランニングコストも安い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
tmoriさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.18
- 総評
- 最高です！ でもちょっと高いな。 総合的には大満足。
- 満足している点
- 電動駆動のスムーズさと力強さ
- 不満な点
- 後席にカップホルダーが無い。 103km/hでの謎のシェイク
- 乗り心地
- 良き！
-
ま～暴♪さん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.7
- 総評
- 営業車としては良い あとは自分好みにしていく必要がある
- 満足している点
- e-POWERは面白い！ ワンペダルは慣れるとかなり楽♪
- 不満な点
- 前モデルより積載力は少ない センターコンソールが大きすぎて邪魔 小物収納やいろんなものの置き場所が少なく不便
- 乗り心地
- 特に良くも悪くもない
-
ひたちのーとさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.7.5
- 総評
- 街乗りで運転しやすい車だと思います。外装や走行性能及び静粛性には満足しています。坂道走行や高速合流時などはe-POWERの性能もあり非常に楽です。一方、内装の安っぽさや、エアコン使用時の燃費、作動音はモヤ...
- 満足している点
- エクステリアがかっこ良く、走行性能もコンパクトカーとは思えない程上質な走りだと思います。静粛性には感動しました。オーラにも引けを取りません。燃費も良く、2年運転していてもそんな変わらないです。
- 不満な点
- 内装でハードプラを使用している箇所はどうしても安っぽく見えてしまいます。又、停止時にエアコンのコンプレッサー作動音が大きく、静粛性をコンセプトにしているなら何とかしてほしい所ですし、エアコン使用時は風量次...
- 乗り心地
- カーブでもタイヤがしっかり路面を捉えてブレない走行が出来ています。サスペンションは固めです。静粛性も高く、エンジン音も走行時はほとんど気になりません。
-
いっしーくらのすけさん
グレード：eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.29
- 総評
- あえてE12の中古を2台続けています。普通のファミリーカーにリーフのモーターを突っ込んで、アラウンドビューなどの安全装備を付ける組み合わせの絶妙さ。未来の走行体験が出来るのにコストパフォーマンスは抜群にい...
- 満足している点
- ・ワンペダルドライブ（完全停止までがポイント） ・モーターによる力強い加減速 ・乗り降りしやすい室内 ・充実の安全装備 ・総合的なコストパフォーマンスの高さ
- 不満な点
- ・内装が全体的にチープ ・コンソールはじめピアノブラックは指紋目立つ 、バードプラは傷が目立つ ・小物入れが少ない ・手動のハンドブレーキは違和感
- 乗り心地
- ロングホイールベースにダルなハンドルは、安定感と安心感をもたらしています。高速巡行も楽ちん。ボディも予想以上に剛性があってNISMOだとさらに強いので驚いています。シートもよく出来ていて腰痛出ません。ただ...
-
ちぃにいちゃんさん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.24
- 総評
- 愛着が湧きません。 レンタカーだから仕方ないですね❗️ 乗り心地はブラックアローよりイイです❣️(苦笑)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 必要最低限な装備‼️
- 乗り心地
- -
-
ヒロシ改さん
グレード：eパワー X FOUR ブラックアロー_4WD(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.20
- 総評
- 本気で走った時の加速感は今だ１級品。 燃料走行での静音性も１級品。 だけどお手頃価格な12型は乗って楽しい、積めるコンパクト。
- 満足している点
- ブレーキを踏まなくても止まれる制御 NISMOを冠したグレードがあるNOTEの素性の素晴らしさ。 意外に冬場もスタックはしませんよ！
- 不満な点
- 内装はプラスチック多用だが、気を使わなくて良い
- 乗り心地
- サスは硬めだが硬すぎず、タイヤを変えたら少し高級感でるはず？
-
samsara17さん
グレード：オーテック FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kazu0719さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
NOTE2183さん
グレード：オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.14
- 総評
- コンパクトカーだから仕方がないですが、車内のちょっとしたスペースの使い方かちょい下手。小物置場など収納がもう少し欲しい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
e24********さん
グレード：X(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.9
- 総評
- 運転中の車内の静粛性や加速感は素晴らしく、車体の剛性が高いのでワインディングでも安定した走りができる。
- 満足している点
- 燃費の良さ。ワンペダル走行。
- 不満な点
- サイドミラーがE11ノートと比較して見づらい。
- 乗り心地
- -
-
ﾕｷﾕｷさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- いやー、e-power慣れるといいっすね！ 車体の大きさを除けば、非常によくできた車だと思いました。
- 満足している点
- 最初このアクセル操作が気持ち悪くて仕方なかったけど、慣れるとめちゃくちゃ使いやすいかも。峠ちっくな道でも、ほぼノーブレーキで快適に動けました。あと、ナビとスマホの連動もいいと思いました。下道だけでは静粛性...
- 不満な点
- やはり狭いですね。ひじ掛けも、ほとんど占領してしまうし、180cmの自分の調整では後部座席に同じくらいの人が乗るのは短距離限定かもしれませんね。
- 乗り心地
- 価格帯を考慮すれば十分だと思いますが、上級車と比較すると突き上げ感は否めませんでした。でも、スピード出さなければ、全然問題無かったです。
-
kgj********さん
グレード：X FOUR エアリーグレーエディション_4WD(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.3
- 総評
- 年間１万キロ前後の使用ならそれほど問題ではないのでしょうが、年間2.5万キロ以上走る自分には華奢な車であったようです。
- 満足している点
- 電動車特有のトルク感とコンパクトカーとしては質感が結構いい方
- 不満な点
- 過走行と車体重量のせいか、足回りの損耗（タイヤ、ショック共に）が酷い状態 現在２年経過時点で夏タイヤはサイドウォールの剛性が激減、冬タイヤは溝が残り2mm 5名フル乗車でサスが底突きするほどヘタってる...
- 乗り心地
- 一般路ではそこそこ、高速ではいまいち これ、多分ですがタイヤの性能負けだと思います 軽快には動くのですが、タイヤの許容から外れるとヘニョヘニョになります
-
bisyamonさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.6.1
- 総評
- 室内は狭くなりましたが、それを上回る機動力と静粛性と剛性の高さ、車格が上がったように思えます。
- 満足している点
- 先代E12とは比較にならない静粛性と機動力に大満足です。
- 不満な点
- 室内スペースは狭くなりました。
- 乗り心地
- とにかく高い静粛性！
-
sonic885さん
グレード：eパワー ニスモ S レカロシート付車(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.27
- 総評
- スタイルデザインは新型よりもこちらが好み。 内装の安っぽさは化粧パネルやレザーカバー類で演出して隠してますから問題なし。 4年を経過してそろそろ少しずつトラブル等出てきそうなんで今後警戒。
- 満足している点
- ゼロダッシュの鋭さだけは痛快で飽きない
- 不満な点
- そりゃ新型(オーラニスモ)が出てますしね、比べると自分の車が遅れてる部分はたくさん。 ですが加速だけはかろうじて負けてない、こちらのほうがスペックは少しだけ上です。
- 乗り心地
- そもそも乗り心地を論ずる性格の車ではない。 車高を落としたりダンパー替えたりすればなおさら。
-
totu1234さん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.5.23
- 総評
- そこそこ速くて燃費も良いので満足です。
- 満足している点
- ０加速は癖になります・・・ あとボディー剛性はいい感じで車高調付けたら楽しくなりました。アンダーブレースが効いてるのかな。。
- 不満な点
- 急速充電？の時かわかりませんが凄くエンジンに負荷かけてる時ありますが騒音にちょっとがっかり。 ブレーキマスターバックに負圧を供給するのにエンジンをかけるのはもったいない。
- 乗り心地
- 純正の足はお世辞にも良いとは言いにくいですがかなり硬めです。さらにシートが硬いので乗り心地をもとめてはだめです。車高調の方が乗り心地良いです。
-
te3********さん
グレード：オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
吉田 寅次郎さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- -
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