日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

上質コンパクト

2021.3.8

総評

自分はE12でなくE11からの2段階進化（！）なので、失礼ながら同じNOTEとは思えないほど（？）随分と良いクルマになったと思う。 おすすめ度が★4個なのは、オプションを入れるとあっと言う間に高額になっ...

満足している点

外観・室内とも大きく進化したデザインと、e-powerによるスムーズな走り。また自分はプロパイロットにまるで興味が無いので非搭載としたが、標準装備の各種運転支援システムだけでも個人的には十分過ぎるほど満足。

不満な点

★リアゲートが閉まりにくい。普通の感じで閉めると大抵半ドアになるので、意識して強めに閉める必要がある。 ★ヒューズボックスにアクセスしにくいこと。 ★電源端子（シガー・USB）の数が少ないこと。

乗り心地

足回りが硬いという声もあるようだが個人的には丁度良い感じ。静粛性も車格を考えれば十分満足できると思う。

瞬発力があってそこそこ燃費が良い

2021.3.8

総評

ニスモSですが価格は高め スタイリングは結構カッコいい 内装はチープで使い勝手あまり良くないが 速さと燃費で考えたら優秀

満足している点

0スタートの速さ、そこそこの燃費

不満な点

内装がチープで使いづらい 思ったほど燃費が伸びない

乗り心地

ニスモは硬めです

十分に満足

2021.3.8

総評

16年ぶりの乗り換えでちょっと浦島太郎状態なので、評価が甘いかも(^^;

満足している点

機能、スピード、静粛性、デザインどれも十分に満足です

不満な点

不満を強いてあげれば、少し予算オーバーな価格くらい

乗り心地

試乗の時から静かだと思っていたけど、実際に購入してあらためて静粛性に感動

静か

2021.3.7

総評

いいクルマですが高いかなぁ

満足している点

静かで力感があります。

不満な点

特になし

乗り心地

前席はとても良かった。後席はばたつく感じがするとのこと。

あまりブレーキ踏まないですね

2021.3.7

総評

車止めて降りる時や発進時の、足踏み式のサイドブレーキの癖が抜けません（＾＾；

満足している点

静かさ･･･　低燃費･･･　　をこれから実感したいです。

不満な点

収納が思ったほど無い。今まで使ってた車用ファブリーズがはまらない？

乗り心地

家の近所の国道の路面が悪いのか？思ったよりエンジンがかかります･･･。

ワンペダルドライブ最高！

2021.3.7

総評

ワンペダルドライブで楽！ 燃費が良い！ 高速道路合流がスムーズ。 シートが硬い。 冬場の燃費が悪い。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ワンペダルが面白い

2021.3.7

総評

総評ではとても満足出来る車だと思います。

満足している点

・燃費が良い ・車格の割に後部座席が広い ・ワンペダルアクションが優秀 ・何気に硬い足回り

不満な点

・窓ガラスが傷つきやすい(自分だけ？) ・たまにコーナーセンサーが誤作動する ・フォグライトが後付(上位グレードには標準装備) ・LEDヘッドライトが、プロジェクターのせいか若干暗く感じる

乗り心地

-

運転する事、走ることが楽しい車です。

2021.3.6

総評

ずっと大型のワンボックスばかり乗ってきて、ちょっと小さ過ぎるかな⁉️と、思いましたが、室内は結構、広いので、窮屈さは、全く感じませんし、ワンペダルにも慣れてきて、ちょっとワクワクな一台です。

満足している点

燃費も気にしなくていいし、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ってくれるので、とても、お気に入りです。

不満な点

室内の収納が少ない事

乗り心地

-

運転していて楽しいクルマ❗️

2021.3.6

総評

不満な点を差し引いてもこの車に乗りたいと思える加速性能・慣れると病みつきになるワンペダルドライブ❗️コレはたまりませんよ(๑•̀ㅂ•́)و✧

満足している点

アクセルレスポンス、加速性能、加速性能の割に燃費が良い点。 デザインもフロント・サイド・リア共に中々行けてる点。

不満な点

ドリンクホルダーの使い勝手の悪さ・ドアミラー格納がオプションな点など、細かい所に手が届いていない点が残念。T社やH社を見習って欲しい。 フロントのタイヤハウスの隙間がリアより大きい点（コレは格好悪い…）

乗り心地

ニスモ専用サスなので若干硬めの足回りですが、普段乗りにもなんとか耐えられます。ワインディングを楽しむにはもってこいではないでしょうか。

もうひとつ…

2021.3.6

総評

ファミリーカーとしては上級 NISMOじゃない普通のe-Powerの方が満足度が高いかも…

満足している点

Sモードで走ると出だしからスピード乗るまでストレスなしで満足

不満な点

燃費に期待しすぎたのかもですがもう少し伸びて欲しい

乗り心地

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いろいろ微妙です

2021.3.6

総評

短期間短距離での試乗でしたが､｢ガソリンエンジン発電＋１００%モーター駆動｣の愉しさは十分に味わえました｡スムーズで力強い出足と加速､完全停止以外でブレーキを踏む必要性を感じないアクセルドライブがとても便...

満足している点

走りのなめらかさ

不満な点

走りには関係ない部分ですが､選択必須と思われるオプションを付加するとそれなりの値段になって車と価格のバランスが合わないこと

乗り心地

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2020年式ノートe-POWER　X感想文

2021.3.6

総評

2020年11月、日産はBセグメントの日産ノートをFMCした。 先代は発売から4年が経過した2016年には突如e-POWERを追加。電気自動車用のモーターのみで駆動し、その電力を1.2L直3E/Gで...

満足している点

１．エンジンの始動タイミングの適正化 ２．後席も荷室の広さも十分 ３．5ナンバー枠を守ったこと

不満な点

１．インテリジェント？なセットOPT仕様設定 ２．停車発電時のこもり音 ３．起動時にECOモードに自動設定される

乗り心地

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手ごろなEVチックな車

2021.3.3

総評

エンジン大好きな私が偶然出会った車で、まさかこんなに早く自分がハイブリッド車に乗るとは思っていませんでしたが、非常に良い出会いでした！ モーター駆動によるトルクフルな加速で、燃費走法による我慢もせず...

満足している点

・売れ線車でも、あまり見ないクロスギア(C-GEAR)スタイル ・ハイブリッド車でもモーター駆動オンリーの疑似EV車 ・EV車でのネックの充電が不要なシリーズハイブリッド形式 ・比較的アフターパーツ...

不満な点

・古さが否めないインテリア・・・ ・一部白生地の内装シート ・駆動性能に追い付いていない車体性能（剛性不足）

乗り心地

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正常進化を遂げた第2世代のe-POWER

2021.3.3

総評

みんカラさんのキャンペーンに乗るべく、1ヶ月前の試乗を思い出しながら記してみます📝日産本社ギャラリー訪問時に高速含め約45分ほどの試乗でした🚘 約1年前の沖縄旅行でレンタルした先代を思い出しながらの...

満足している点

システムが大幅刷新されて生まれ変わった第2先代のe-POWER、力強く滑らかに進化していると感じました👍 e-POWERドライブ時の静粛性の高さは特筆ものです😲

不満な点

ナビリンク機能を備えたプロパイロットはキツいカーブで自動減速する優れものですが、状況次第では周りのクルマの流れからズレてしまいます💦試乗中にも後ろの大型トラックが急接近し猛スピードで抜かれました💨

乗り心地

e-POWERドライブの静粛性の高さには驚かされました😲

運転が楽しい車です。

2021.3.2

総評

燃費と言うより運転を楽しむ車です。

満足している点

ワンペダルドライブ

不満な点

特に無し

乗り心地

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後部座席の内装がチープ

2021.3.2

総評

トータル性能は高いけど、ニスモ仕様が無い、内装にもう少し力を入れて作り込んで欲しかったです。

満足している点

-

不満な点

オプションを沢山装備すると総額３５０万円を超えてきますが、前席に比べて後席の質の低さが少しがっかりです。

乗り心地

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静かで燃費が良い

2021.3.1

総評

街乗りに最適

満足している点

静かで燃費が良い よく走る

不満な点

エアコンを使うと燃費がガクッと下がる 高速では燃費は伸びない

乗り心地

いい方だと思います

運転のしやすさ

2021.3.1

総評

燃費もそこそこで 加速がよく運転がしやすい。

満足している点

E-POWERの加速

不満な点

暖房の効きの遅さ 後付けシートヒータでしのいでいます。

乗り心地

発電用エンジンが回転するときは、 想像以上に音がうるさい。 高速走行でも安定感がある。

我慢しないエコカー

2021.2.28

総評

E13が発売され旧型になってしまいましたが、 手頃なハイブリッド…しかも充電不要なシリーズハイブリッドとしては破格の価格なので中古車でもオススメです！

満足している点

モーター駆動ならではのトルクフルな加速と我慢して燃費走法しなくともソコソコ燃費が良いところ！

不満な点

車体性能の古さは否めず…特に乗り心地が…ひと工夫が必要なところ

乗り心地

ツーリングパッケージを選択していたので、nismoと同等の足回りでしたが、走行性能に不満はありませんでした。但し…乗り心地はお世辞にも良いとは言えず、特に細かい凸凹に対して吸収できずバウンディングする傾向...

サウンドofサイレンス？（笑）　ノートe−power

2021.2.28

総評

久しぶりにノートe−powerに試乗しました。うちの後期高齢者が電気自動車に関心を示したので、類似品に乗せて反応をみたわけです。 久々なので忘れていましたが、やっぱりモーターで走るクルマは静かです。...

満足している点

・走行中静かな車内。 ・調整幅が大きなテレスコ（ルーテシアと同じですね）。

不満な点

ヤリスシリーズやカローラシリーズほどではないと思うが、後席の乗り降りの際、足の出し入れに気を使う（車のサイズなので仕方ないでしょう）。

乗り心地

エンジン由来の音振があまり無く快適です。 足は少しだけ固めかなという印象ですが、それが露呈する様な悪路を走っていないので…。