日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル
972

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

607

星4

280

星3

68

星2

8

星1

9

972 件中 481 ~ 500 件を表示

  • hid75******** hid75********さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    初めてのEV車!

    2021.8.1

    総評
    デミオDJとの比較で: アクセルレスポンスが良い。 ラゲッジスペースが広い。 左Aピラー辺りの視界が良い。 反面、思ったほど乗り心地が良くない。 35,000km走ったデミオDJと大差がない。純...
    満足している点
    アクセルレスポンスが良い。 下り坂でもアクセルペダルで速度調整ができる。 ロードノイズを除けば静か。 雨天時のウインドウの曇りが少ない。 ステアリングヒーターが冬はありがたい。 オートブレーキホ...
    不満な点
    メーターパネルの情報にまとまりがない。 不必要な項目名がある。取説を見れば済むことなのに。 降雨時のルーフから雨音が大きい。 ナビのカメラ映像の解像度が低すぎてボケボケ。特に夜間。 電子ルームミラ...
    乗り心地
    段差のない道路や荒れた路面を走らなければ静かな乗り心地のいい車。

    続きを見る

  • 高町翼 高町翼さん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    父親の愛車、ノート eパワー オーテック FOUR

    2021.7.26

    総評
    エンジンは発電用でドライブは完全なモーター駆動のスムーズな走りと生活4WDではなく、高性能なモータードライブ4WDが魅力的デス。 オーテックのエクステリアもスタイリッシュで良いと思いマス。
    満足している点
    スタイリッシュなオーテックのエクステリア。 モータードライブのスムーズな走り。 高性能なモータードライブ4WD。
    不満な点
    特にありませんが、スペアタイヤは積んで欲しかったデス。
    乗り心地
    個人的にはちょうどいいサスペンションのセッティングで快適だと思いマス。

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  • あいちゃんん あいちゃんんさん

    グレード:eパワー ニスモ ブラックリミテッド(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    見た目も走りも大満足!

    2021.7.24

    総評
    燃費がいいので普段使いにも良く 加速がいいので高速でドライブを楽しむにも良いです!
    満足している点
    加速が本当にスムーズで運転が楽しいです! ブラックリミテッドはなかなか見かけないのも魅力です🌟
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 東京のじゅん 東京のじゅんさん

    グレード:eパワー ニスモ レカロシート付車(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    モーターで、走ります

    2021.7.19

    総評
    出足は、最高に良いです~🎵
    満足している点
    まーまー燃費がいい
    不満な点
    スピードリミッターが効くのが早すぎ
    乗り心地
    タイヤの音がうるさい

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  • maiku maikuさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    乗りやすいです。

    2021.7.17

    総評
    国産では、今までに無くそれなりに出来が良いと思います。電動化の繋ぎにお勧めできると思います。
    満足している点
    小回りが出来て良いです。 コンパクトカーの中では、静か
    不満な点
    内装材質、カラーを考えて頂きたい。 初めから色々なオプションを付いてるバージョンが有っても良かった。
    乗り心地
    ホイール交換したら乗り心地改善された。

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  • orikasa orikasaさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    加速良し

    2021.7.15

    総評
    北海道で300km程走りました。普通の乗用車としては及第点かと。燃費もいいし。
    満足している点
    eパワーのパワーはこのカテゴリーとしては必要充分。高速走行も問題なし。
    不満な点
    脚が硬く安定感がイマイチ。ハンドルが軽すぎる。
    乗り心地
    硬い。この点はマツダデミオを見倣って貰いたい。

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  • rascal05 rascal05さん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    納車後1ヶ月後の感想

    2021.7.14

    総評
    e-POWERに魅力を感じる人はお勧め。
    満足している点
    e-POWERの優れた動力性能。 思ったよりよかった高速燃費。
    不満な点
    所々にコストカットが反映されて中途半端な内外装のパーツ。及び、不安定なプロパイロットのレーンキープ制御と低速追従性。駆動した時の不快なエンジン音。
    乗り心地
    エンジンがかかった時のエンジン音はかなり不快。 シートのクッションは厚めで、快適。

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  • むっかー むっかーさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    コスパ(ランニングコスト含む)最高峰!

    2021.7.9

    総評
    モーター走行と回生ブレーキが多用される渋滞の多い街乗りで真の燃費性能が発揮されます。 走りの楽しさと燃費の両立はすごいです。
    満足している点
    一踏み惚れしてはや4年。まだ走るの楽しいです! スタートストップの多い街乗りで、この電気モーターの加速はベストマッチしてるのではないでしょうか。 走りの楽しさを感じられながら15〜20km/ℓ前後...
    不満な点
    せっかくの電気モーターで走行時の静粛性がロードノイズなどで台無しに… ドリンクホルダーがかなり使いづらい。 市販車としては初めてのパワートレインなのでモーターやバッテリーがダメになった時の修理...
    乗り心地
    -

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  • だっち。 だっち。さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    最高の通勤車

    2021.7.3

    総評
    この燃費と走行性能を併せ持つ車は少ないと思う。 乗り心地と積載性は良いとは言えないので、ファミリーカーには向いていない。 あくまでも通勤車としては最高の車です。
    満足している点
    燃費と走行性能。
    不満な点
    乗り心地は良くない。
    乗り心地
    ニスモなので仕方ないのか、突き上げ感は硬い。

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  • NOTE2183 NOTE2183さん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    e-power 最高

    2021.6.28

    総評
    走りやデザインには、文句なし満足ですが、やはり室内の収納スペース確保で、より良くなるかと思います。
    満足している点
    先進技術たっぷりで安心してドライブができる一台です。そして、日産の起爆剤となるデザイン。
    不満な点
    車内の収納スペースが少し容量不足。ダッシュボードの形状がイマイチで、車検証ケースが縦または横向きに収まりが悪い。
    乗り心地
    -

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  • ゆーたワールド ゆーたワールドさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    かっこいい

    2021.6.25

    総評
    クールで走りやすい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • pero77 pero77さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ロータリー⁇

    2021.6.25

    総評
    ほとんど一人で乗っている時間が多いので燃費が 良い。
    満足している点
    ロータリーエンジンみたいに静かにして、ガソリン⛽️少食なのだ❗️ありがとう😊。
    不満な点
    荷物室が狭い。
    乗り心地
    この硬さがいい。

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  • @ken@ken @ken@kenさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    モーター車は馬鹿に出来ない

    2021.6.24

    総評
    現状はフルノーマルでこれから弄りながら何処まで乗りやすくなるかですね
    満足している点
    まだまだ乗っていないから分からないが、燃費が良いのは良いですね。
    不満な点
    フロントはまだ良いがリアは何か物足りないです。エアロパーツでは変わると思いますけど…
    乗り心地
    タイヤがぼろぼろなので少し煩い

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  • 湯けむり道 湯けむり道さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    高級感有るコンパクト

    2021.6.23

    総評
    ・今のところ、とても満足しています。 ・社外パーツも出始めてきているので、適宜バージョンアップするのが楽しみです。
    満足している点
    ・モーター駆動によるコンパクトを越えたトルク感 ・最近の日産で初めて納得のいくデザイン ・コンパクトカーでも高級感を感じられる点
    不満な点
    ・後部荷室が狭い(リアシートを畳んだとき、フルフラットにならない。出来ればダイブ機構が欲しかった。) ・価格が高い。 ・安全装備とプロパイロットが完全リンクしているため、安全装備は欲しいがプロパイロッ...
    乗り心地
    振動:最初シート設定が柔らかめに感じたが、慣れると大変乗りやすく、振動も感じにくい。 剛性:コンパクトカーなので致し方ないが、トレッドが狭いため、ハンドル切った特のロールがやや気になる。 静粛性:大満足

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  • さくら_boy さくら_boyさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    動かしやすく、ワンペダル走行が楽しい!

    2021.6.22

    総評
    ワンペダル走行の楽しさがオススメ。 しっかりと使うと燃費が良い車らしいのも良き
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 金現珍 金現珍さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2

    モーターによる加速が最高です♪

    2021.6.18

    総評
    街乗りでも、低燃費で、高速だとすごくスポーティーな走りをできます♪ スポーツ、エコ、ノーマルモードで走り方を選択できるので、状況に合わせて対応してくれます♪
    満足している点
    ガソリンを燃やして発電をして、モーターで走るので、出だしがの加速が気持ちいいです♪♪ アクセルを離せば、エンジンブレーキがかなり効いて、その分バッテリーに電気が充電されるので、すごく低燃費です♪
    不満な点
    後部座席が先代よりも少し狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おやジータ2 おやジータ2さん

    グレード:eパワー モード・プレミア(1.2) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    最強のNo2

    2021.6.17

    総評
    全ての項目で⭐️⭐️⭐️⭐️を超える
    満足している点
    全てにおいて合格点をクリアしている車、でも一番ではない、永遠の2番手!
    不満な点
    無い
    乗り心地
    チョイ固めが安心感に繋がる

    続きを見る

  • でかお でかおさん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    進化

    2021.6.16

    総評
    先代からは色々進化してると感じる。 買っても損はしないかな。
    満足している点
    E12ノートニスモからの乗り換え。 先代よりかなり小回りが効く。 デザインはこちらのほうが好み。
    不満な点
    オーラのためにテールのLEDを止めてたり もっと上質に出来たのにしなかった。 ユーザーを舐めてる感はあるが コンパクトで3ナンバーには興味がないので こちらで良しとする。
    乗り心地
    フワフワ感を感じる。 あまり好みでない。

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  • いっしーくらのすけ いっしーくらのすけさん

    グレード:eパワー X ブラックアロー(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    あえてE12をおすすめします!

    2021.6.16

    総評
    あえてE12の中古を買いました。普通のファミリーカーにリーフのモーターを突っ込んで、アラウンドビューなどの安全装備を付ける組み合わせの絶妙さ。未来の走行体験が出来るのにコストパフォーマンスは抜群にいいです...
    満足している点
    ・ワンペダルドライブ ・モーターの力強い加減速 ・充実の安全装備 ・総合的なコストパフォーマンスの高さ
    不満な点
    ・内装がチープ ・コンソールはじめピアノブラックは指紋目立つ ・小物入れが少ない ・手動のハンドブレーキは違和感
    乗り心地
    ロングホイールベースにダルなハンドルは、安定感と安心感をもたらしています。高速巡行も楽ですね。ボディも予想以上に剛性があって驚いています。雨音が大きいのが難点です。

    続きを見る

  • Randonneur Randonneurさん

    グレード:eパワー X(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    新時代の、新しいクルマの形の一つの提案、解

    2021.6.9

    総評
    ●家のような使い方なら最適。 ●遠乗り燃費はやや苦手(そうは言っても、高燃費の部類に属すと思う) ●高速では、のべつエンジンがうるさく感じる ●なんだかんだ言って、ワンペダル運転、モーター動力という...
    満足している点
    ●普段使いの通勤通学、渋滞低速の燃費が抜群にいい ●踏めば速い! ●前後とも席は広々 ●ワンペダル運転が楽しいし、鋭い ●モニターが親切で駐車が楽 ●ハンドリングがイイ
    不満な点
    ●高速燃費をもう少し頑張ってほしい ●連携できる携帯の数をもっと増やしてほしい ●走行時のAVの操作をもっとできるようにしてほしい ●大きなグリルが嫌い ●スタイルがイマイチ ●停止時の不意のエ...
    乗り心地
    もう少し柔らかな足でいいと思う (ハンドリングの良さの裏返しかな?) 荒れた路面、路面の継目が気になる

    続きを見る

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