日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

後世に資源を残すという新しい形

2022.1.16

総評

駆動は電気で、エンジンで充電するという面白い仕組みの車です。内燃機系のエンジンカスタムなどはできませんが、電気自動車のVCMをカスタムして加速アップや回生ブレーキの調整などを行う点などこれからの電気自動車...

満足している点

車の加速は意外にも高評価です。 ワンペダル走行は楽です。

不満な点

ナビの位置がもう少し上の方にあると助かる。タイヤが１６インチでワンサイズ大きくても問題なさそうです。

乗り心地

エンジンがアクセルに連動しないので充電する際に稼働しますが慣れれば気になりません。静粛性は静かだと思いますが、静かすぎて意外と充電するエンジン音は聞こえます。静かなので周りの音がうるさく聞こえます(笑)　...

最高の車です

2022.1.15

総評

エンジンが動いても静かです。トヨタのハイブリッド車はエンジン音が煩かった。

満足している点

ワンペダルが気に入っています。

不満な点

この冬場は燃費が悪い。トヨタのハイブリッド車と比べて。

乗り心地

-

チョロQ

2022.1.12

総評

通勤でクルーズコントロールを使いつつ、必要な際はしっかりと加速。バランス取れてる気がします。

満足している点

•軽快な加速 •意外に広い室内 •燃費 •タイヤやブレーキパッドが長持ち •ACCの反応が良い

不満な点

•内装がペラペラな感じ(^◇^;) •ドリンクホルダーにボトルを入れにくいし取りにくい。

乗り心地

-

25mmの違いでも見晴らしの良いノート

2022.1.11

総評

カーオブザイヤー受賞車のAUTECH CROSS OVER バージョン

満足している点

▪車高が25mm高いことで、見晴らしが良いシートポジション ▪AUTECH で統一された装備

不満な点

乗り出しで350万近い価格

乗り心地

-

カッコいい！

2022.1.10

総評

全てに満足しています。 クロスオーバーや、NISUMOも登場しましたが、私はＡＵＴＥＣＨで良かったと思っています。

満足している点

外装もさることながら、内装のインパネ回り、ＡＵＴＥＣＨ仕様の座席、プロパイロット、オートブレーキホールド。

不満な点

収納が若干少ない・・

乗り心地

ＡＵＴＥＣＨ仕様の座席のおかげが、きっちり身体をホールドしてくれています。

力強さ、なめらかさ、静かさ。

2022.1.9

総評

力強く、なめらかな加速、そして、静かで疲れにくい。

満足している点

坂道は、変速がないので、ギアが合わなくなるもたつきがないストレスフリーが満足。

不満な点

センターアームレストで助手席床に手が届かない。物を落とすと困る。 はね上げ式に出来ないか なぁ。

乗り心地

静かで疲れにくいのは、振動が少ない足回りとエンジン音の遮音が良いからと思います。

いいと思う

2022.1.9

総評

普段使いには丁度良いサイズと走り

満足している点

電気の走り

不満な点

オプションの組み合わせが決まっているので、必要な物だけを選べず、高価になる。

乗り心地

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nismoチューンの通勤特急

2022.1.9

総評

性能と快適性を高レベルで両立したグランツーリスモ的な車。

満足している点

スポーティーで個性あるデザイン e-POWERの圧倒的な加速感 ハンドリングと乗り心地を両立したサスセッティング

不満な点

目立った不満はありません。強いて言えばチープな内装とドリンクホルダーの使いにくさかな。

乗り心地

ハードめの設定ですが、ストロークを確保してあり不快感は少ないです。

e-power/4WD

2022.1.8

総評

雪国には最適です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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作り込まれたクロスオーバー

2022.1.2

総評

電動パワステやサスペンション含めAUTECHチューニングされているので、走りがスポイルされていないのが流石と思いました。個人的には2000年頃のフランス車のような乗り心地が好みです。

満足している点

道があまり広くない街中での走行が多いのですが、標準車より車高が高いのもあるのか、視界がよく運転がしやすい。柔らかい乗り心地ながら、必要な場面ではしっかり踏ん張る足回りも良いです。

不満な点

運転支援系オプションを付けると、コストパフォーマンスが微妙になる点が一つ。インテリアで後席のドア周りが安っぽい感じなのが不満点の２つ目です。

乗り心地

総評にも書きましたが、個人的にはシートの座り心地含め、2000年頃のフランス車のような乗り心地で好みです。

やっと出会えた気分。

2021.12.28

総評

クルマいじりはこれからどんどんして行こう！

満足している点

4ヶ月も納車まで待ったので、早く会いたくて会いたくて… 納車日はその姿に感激した。 オーテック選んでよかった。

不満な点

やっぱり収納が少なく、狭く　今後散らかさないように。と工夫して収納場所を増やそうと思う。

乗り心地

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ノートe-POWER X FOUR

2021.12.26

総評

フルモデルチェンジ前のE12はワンペダルで停止まではしますが、停止中はブレーキを踏んでないといけないです（取説に書いてあります、間違った乗り方してる人多いのが残念） E13ではオートブレーキホールドが採...

満足している点

-

不満な点

SグレードにはDOナビでもアラウンドビューモニターが付くのに、上位グレードのXにはMOじゃないと付かないとか、なんでこの組み合わせ？っていう抱き合わせオプションがある 後部座席のドアを閉める音が、ビック...

乗り心地

エンジンの発電タイミングが調整されたり、防音もある程度されて、エンジン音が前モデルのE12よりもうるさく聞こえにくくなり、信号待ちでもお構いなく発電始めたりする事が少なくなりました。

このクラスとしては、上出来かな？

2021.12.25

総評

セットオプションの価格が高すぎる。 この価格で、鉄チンは無いでしょう。

満足している点

静粛性は，良いです。

不満な点

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乗り心地

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高級コンパクトカー

2021.12.20

総評

資金的に余裕のある方は、4WDでプロパイロット、日産コネクトなどのオプションは是非付けた方が良いです。

満足している点

細かい話しですが、 ・夜間のエンジン始動時に、クルマが発進するまでライトが付かない気配り ・ワイパー作動後、垂れてくる拭き取りのために、もう一度作動してくれること ・重厚なドア開閉音 ・静寂性

不満な点

・エネルギーモニター表示時に、現在燃費が切り替えないと見られない （モニターと燃費は同時に見たい） ・シートレールが剥き出し

乗り心地

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操作性と燃費

2021.12.15

総評

買い物やドライブ、通勤に使っていますが思いの外、荷物が積めること。狭い駐車スペースにも入りやすいです。後部座席に人が乗ると車の重さを感じます。

満足している点

コンパクトで扱いにはちょうど良い車。燃費も良く維持費が安く済む。

不満な点

内装はそれなりだと思います。意外と小回りがきかないのに驚き。

乗り心地

私にはちょうど良い硬さです。ふわふわしすぎず、硬くて跳ねることもありません。後部座席はちょっと…。

神

2021.12.15

総評

神

満足している点

全部

不満な点

ない

乗り心地

神

かなりのおススメ

2021.12.14

総評

良く出来た車です。

満足している点

コンパクトカーへの乗り換えです。日頃の通勤（坂道有りの片道約5キロ）では30プリウスより燃費良し

不満な点

コンパクトカーのため 室内のスペース（収納含め）があまりなし

乗り心地

室内は静かです。

かっちった

2021.12.14

総評

総合的にはいい

満足している点

燃費がいい

不満な点

狭いかな

乗り心地

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普段使いに最高のサイズ感とe-powerがもたらす最高の操作感

2021.12.8

総評

いいクルマ

満足している点

静かで運転がラク

不満な点

Aピラー付近の視認性が悪い、助手席側のワイパーがちょこっと見えてしまうところ

乗り心地

-

静かに走行します。燃費も良いと思います。

2021.12.8

総評

駆動力は電気のみで発進加速、追い越し加速共に コンパクトカーレベルとしては優秀だと思います。 走行音が静かですから特に早朝走行、夜間走行共に 近所に気を使わないので安気です。

満足している点

買い物、送迎など日常使用がメインです。 5ナンバーサイズなので市街地、生活道路等で 取り回しが良く重宝しています。

不満な点

今のところ見当たらないです。

乗り心地

悪くはないと思います。 特に気になりません。