日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

カタログ写真より、実車は格段に良い

2024.10.14

総評

５年ぶりの代替、走り、質感共に満足。 登録から納車まで急いでくれた販売店の対応に感謝しています。

満足している点

運転支援システム、エクステリア、内装の質感等

不満な点

今のところ無し

乗り心地

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今どき

2024.10.14

総評

アクセルワークの慣れが必要。E13は非常に良く見かけます。 人と違うを好む方には向きません。平凡でつまらない。いじれば別ですが、いじるのであれば別のもっと楽しい車があると思う。セカンドカー、子供の車...

満足している点

燃費が良い。アフターパーツが多いい。中古部品も多いい。

不満な点

走行中に安全装置が働き、びっくりする 純正のスピーカーの音が悪すぎです。オプションのややスピーカーにするか、自分でお気に入りのスピーカーを購入して自分で交換するか検討が必要です

乗り心地

電気で走行中は静かですがエンジンが作動するとやっぱり振動とそれなりにうるさい。

ややプレミアム感のあるコンパクトカー

2024.10.13

総評

オカンの日常利用には最適や

満足している点

出足の良さ e-POWERよき

不満な点

上が伸びない

乗り心地

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今回のレンタカー♪

2024.10.11

総評

数少ない、他社に対抗できる日産車。 日産ファンとしては買いですが、普段使いの道具として買うなら、新型キューブもみてみたい。

満足している点

やはり重心が低いので、走る、曲がる、止まるがしっかりしている。ハイトワゴンばかり乗っていると雲泥の差！ 高速走行では電動モーターになって、クルーズコントロールの相性が良くなり、不快な加減速が無くなった。

不満な点

リッター25キロとまずまず良かったが、アクアと比べると物足りないかな。

乗り心地

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乗りやすい

2024.10.9

総評

燃費はいいがパワーがもう少しあるといいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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久しぶりの新車

2024.10.8

総評

FIT、ヤリスなど検討してみましたが、どれもビビビっと感じるものがなく 日産でひとめぼれしました(笑) 購入してよかったと思ってます

満足している点

燃費が良く、走りもよく、静かに加速する未来のクルマって感じです

不満な点

値段の割に内装が・・・

乗り心地

好みにもよるけどクッションは固めですね

街乗りサイコー!

2024.10.8

総評

街乗り主体であれば、出足も良く、取り回しも楽で、燃費もそこそこ良い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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相棒

2024.10.5

総評

最高👍

満足している点

サイズ、操縦性、安全、

不満な点

インテリアが安っぽい😅

乗り心地

思ったより良い‼️

加速性能と燃費が神

2024.10.1

総評

コンパクトカーなのにスポーツカーをもしのぐ初期の加速性能と、e-POWERの燃費が恐ろしく素晴らしいです。 アクセルのオンオフだけで加減速が自由自在に出来るのと、ステアリングが軽いので、長距離運転も苦に...

満足している点

電気モーター駆動特有の加速性と応答性が良く、加減速が思いのままなのが素晴らしいです

不満な点

電気モーター駆動車という事で大型のバッテリーが搭載されたため、運転席と助手席したの収納スペースが無くなってしまった

乗り心地

新車だからなのかこのクルマのセッティングなのか解りませんが、足回りがE12より硬くなった気がします カーブを曲がる時や交差点を曲がる時、加速時や減速時に車が大きく揺れることなくしっかり姿勢を保っているの...

見た目に

2024.9.25

総評

マイナーチェンジ前の車なので、シートが手動操作になります。 ただ、走りはVery Goodです。

満足している点

見た目に走りが良いことです。

不満な点

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乗り心地

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納車から一年半経過し快調に走行中

2024.9.22

総評

買い物と家族の用事で運転がほとんど。 回生ブレーキに満足。とにかく扱いやすいです。

満足している点

適度にカスタムしているので自己満足。 運転が楽、視界良好。

不満な点

インパネに埃が付きやすい。

乗り心地

適度な硬さで良い。 運転時はいつもラジオかけるので、静粛とか振動とか個人的には気にしません。悪いとも思いません。

楽しすぎる！！

2024.9.21

総評

日常使い以上スポーツ未満ってとこ

満足している点

① 速い！ ② 速い！！ ③ 速い！！！ とにかく運転してて楽しい

不満な点

内装がチープなのはご愛嬌 足はやや硬めだから、コンフォートな乗り心地は得られない

乗り心地

スポーツモデルだから足回りは硬め

型遅れだけどデザインが良い

2024.9.14

総評

型遅れになりましたが、nismoはE12のデザインが好き。

満足している点

よく走る。 nismo sはデザインも良いし高速道路でもよく走る。

不満な点

ガタガタいろいろと五月蝿い

乗り心地

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パワートレイン、内外装が揃って近未来感を感じさせる進化

2024.9.5

総評

先代はパワートレインが近未来感を先走る印象でしたが、内外装が置いてけぼりな印象でした。それがE13になって内外装が近未来感に追い付いた気がします。 E13になって、eパワー専用となって先代の不満点が無く...

満足している点

モーターのスムーズな加速。 コンセプトカーの様なインテリア。 リアシートも広々。 センターコンソールが高くなり、肘を置きやすくなった。 それに伴いシフトレバー、走行モードスイッチが操作しやすくなり...

不満な点

始動する時の走行モードが、いちいちエコモードになる。エコとスポーツのモードの違いが分かりにくい。 空調の画面がもう少し大きくても良いかな。

乗り心地

街乗りでは問題なし。 外観的に狭そうに感じますが、中は広く身長170cmに対して、頭の余裕もあります。

燃費よい

2024.9.1

総評

買って良かった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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プロパイロット装着車は快適性能ヨシ、電動特有の走り

2024.8.31

総評

燃費もヨシ安全性能もヨシ静粛性もそこそこヨシ。 こりゃ売れるわ。

満足している点

E-powerシステム特有のモーターによるトルクフルな走りが特長。 ワンペダルによるブレーキも慣れが必要であるが慣れれば快適

不満な点

オートAcc機能でナビが15分作動しっぱなし(画面が点灯しっぱなし)になるので数時間仮眠するのに妨害になる。

乗り心地

ひと昔前の日産はややサスペンションが柔らかくロールしやすい印象でしたがいつからかかなりかっちりとした硬めの味付けに変わったみたいです。

高剛性車体とモーター走行がもたらす快適さ

2024.8.25

総評

MCにより、車体が高剛性化され、安全装備もさらに充実した、モーター走行が快適な、コンパクトハッチバックです✨。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シャーシの高剛性化により、ねじれや歪みが格段に小さくなり、ふたクラス上の、滑るような、静謐な走りを楽しめます✨。 ゼログラビティシートにより、長距離走行時の疲れも、格段に改善されています✨。

地味だが良く出来ている

2024.8.19

総評

愛車が入院中のため半月くらい代車として使っています。初めてのハイブリッド車ですが、まぁ運転のしやすさには驚きました。いたってスムースな発進・停止で基本ワンペダルで運転できるのですね。 またコンパクトサイ...

満足している点

５ナンバーのコンパクトカーでありながら広々とした室内、乗り降りしやすいドア、ワンペダルでイージードライブ。

不満な点

エクステリアが今一地味。あまりに優等生すぎて、かえってつまらないかも。

乗り心地

走り出しも加速中もいたって静かで穏やか。乗り心地はかなりソフトです。ちょっとソフト過ぎな感じですね（これも個人の好みの問題）。

全てにおいて、ちょうど良い

2024.8.18

総評

夫婦二人での会話しながらドライブする事が多いのですが、騒音が小さいため、あまり音量を上げなくても音楽のストリーミングサービスを快適に利用できます。 ハンドリングが良いので、運転していても安心感があります...

満足している点

ちょうど良いサイズ感で、そこそこパワーもありながら静かで、ワンペダル操作も非常に楽チンです。 ハンドリングもしっかりしていて、昔はスポーツカーに乗っていた私でも、不満はありません。

不満な点

特にないのですが、ナビとドラレコが連動していないのはなぜ？と言う感じですね。

乗り心地

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中古車で買いましたが、私至上最高のクルマです

2024.8.17

総評

とてもいいクルマです。中古車でハイブリッド買うならこのHE12ノートe-powerは最高の一台だと思います。

満足している点

電気で得られる上質な異次元の走り。その一言に尽きます。

不満な点

電制シフトですね。それがが悪いわけじゃないけど、手動式ハンドブレーキを使うE12をベースにして作るなら普通のシフトレバー式でよかったと思います。ま、慣れの問題ですね。 それと、酷暑にエアコン(クーラー)...

乗り心地

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