日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

トルクだけは刺激的

2022.10.30

総評

最初は新車のレヴォーグを買う予定だったんですよw 某アウトレットで買い物時に目に止まったコイツに一目惚れ。日産ディーラーにてほぼ１年落ち9800キロで購入。両サイドのエアロに傷があったけど、無料で新品に...

満足している点

NISMOのスタイル。360度どこから見てもカッコイイ！ 遠目より近くで見たほうが映えると思います。 信号待ちからの発進、合流は下手なスポーツカーより速いと感じる反面、高速域からの加速は穏やかで刺激は...

不満な点

モーターのトルクはまぁこんなもんでしょ。馬力もう少し欲しい。 エンジンはちょい活躍し過ぎです。結構ウザいです。 低速時の発電は振動も音もかなり気になるレベル。 ハイブリッド感はないですね。 あ...

乗り心地

硬いけど不満は有りません。純正タイヤはややコンフォート寄りなのでまずまず快適でした。 スポーツタイヤに最近交換したからか、やや前よりゴツゴツ感は増したかな？

e-Power最高！

2022.10.30

総評

コンパクトカーでこの走り！ 加速ヤバいです、、、 エンジン車に戻れなくなりそうな感じがありますが、個人的には、加速は超イイのですが、、、 飽きるような気がします。 しかーし e-Power最...

満足している点

ワンペダル最高！レンタカーでの運転だったので、初めはちょっと戸惑いましたが、慣れてくると、アクセルの調節のみで一般道から峠道まで気持ちよく思い道理に走れる感じ！

不満な点

ヘッドライトが暗いかなぁ～ 足がゴツゴツして、ちょっとかたいかなぁ～

乗り心地

静粛性は通常走行時は〇。 路面が荒れていない時は、イイ感じだが、ちょっとかたいかなぁ～ 走行距離　8000ｋｍ弱だったので、もう少し距離乗ると落ち着くかも、、、

今はEVよりe-power

2022.10.26

総評

私は8割以上通勤になるので、コンパクトで燃費がよくてシームレスな加速て荷物も沢山のるこの車を大変気に入って乗ってます。次買う時に上記の不満点が改善されていればe-powerを買うと思います。

満足している点

e-powerの満足している部分はシームレスな加速ですね‼️タイトルにも書きましたがEVも同じシームレスな加速は味わえると思いますが、ちょっと300〜400kmのドライブを行くとなると充電場所を探さないと...

不満な点

山や峠になるとバッテリーにチャージが足らなくなると非力になる。また下り坂も逆に放電しようとうるさくなる。これが改善されているなら次もe-powerに乗ると思います。

乗り心地

上記のようにセッティングを自分ように変えているので乗り易いです。

ガソリン代減りました

2022.10.18

総評

日常生活で使用するにはとても良いクルマ

満足している点

加速と燃費

不満な点

車内の使い勝手

乗り心地

タイヤサイズ変えたのでわからない

ノート　E13の車中泊適合性フィットGP5と比較して

2022.10.15

総評

YOUTUBEなどで紹介されていますが単に寝るときの状況しか書いていないので書いてみました。いい面も悪い面もありますが、軽自動車より運転もし易く、山道もパワーがあるので気軽に遠出できて車中泊ができるのは良...

満足している点

・2WDラゲッジアンダーボックスを装備していますので収納性がフィットGP5に比べて良く荷物の整理がしやすく、広く床を使えることができた。 ・寝転がったらフィットGP5もノートE13も変わりません、

不満な点

・後部座席を折りたたんた後に胡坐をかくと確実に頭が天井にあたるので腰を曲げないといけない。フィットGP5は折りたたむときに沈むの普通に胡坐をかけます。 ・フィットGP5はアームレストコンソール内に12v...

乗り心地

結構ロードノイズが気になります。

走りも燃費も諦めたくない人に

2022.10.12

総評

日常街乗りメインの方や高速は使わないが長距離の通勤通学の方には非常におすすめできる車です。 100%モーター駆動による発進後すぐに254Nmのトルクが立ち上がるのでコンパクトカーですがスポーツカーなみの...

満足している点

100%モーター駆動のトルクフルな走りとリッター20は切らない燃費の良さ

不満な点

スポーツリセッティングを行ったため、改善されましたがアクセルを踏み込んでいないのにエンジンが急にかかって発電しはじめる点

乗り心地

プラットフォームの設計が古いため、現行のE13やオーラと比較するとあまりよくありません。

e-powerすごいです。

2022.10.11

総評

街乗り、ワインディングはすごくいいです。高速道路は長い時間になると燃費がかなり落ちそうですが、ほぼほぼ、生活で高速を使うことが少ないので、個人的には燃費はプラスです。デザインも、外観、室内とも満足な出来映...

満足している点

初、e-powerです。電気は...と思ってましたがパワーもあってアクセルの即応性もいいです、剛性も問題なく、峠でも運転しやすいです。足が固いとコメントがあったりしますが、最初あった固さは無くなりました。

不満な点

当然バッテリーがどれくらい持つかが心配事です。トランクに収納BOXを入れていないため、段差が出てるのが気になります。ライトがLEDが思ったより暗い...

乗り心地

個人的は少し固めですが、峠を走っても家族が車酔いしません。

nismo最高です！

2022.10.11

総評

街乗りや、遠出でも下道を使う方におすすめの車です。逆によく高速等を使われる方にはあまりおすすめしません。高速燃費はあまり良くないのうなので。 エンジン車に乗ってる人がe-power 車に乗るともうエ...

満足している点

モーターならではの加速の良さが素晴らしいです。Sモードで少し踏み込むだけでグッと後ろに引っ張られる感じの加速が良いです！

不満な点

スポーツ仕様のコンパクトカーなので仕方ないとは思いますが、後部座席にリクライニング機能が付いていれば、後席に乗っている人も少し楽になるかなと思いました。

乗り心地

-

見た目ノーマル

2022.10.11

総評

ワンペダルで走る止まるができて運転していて楽しい． 廃車にならなければ乗り潰すつもりでした(>_<)

満足している点

見た目ノーマルですがSportsSpecSportsResettingなんで走りはキビキビしてます．

不満な点

発電時のエンジン音はe-Power初期型なので五月蠅いです．

乗り心地

発電時のエンジン音が五月蠅い以外満足度．

慣れると確かに乗りやすい

2022.10.8

総評

単なるハイブリッドではなく、エンジンは発電にのみ利用して、動力をモーターのみの形となるプラグインハイブリッドを体感するのに手頃な車種と言えます。

満足している点

プラグインハイブリッドとなるe-POWERを初めて体験する車両となりましたが、かなりキビキビと走ってくれる印象がありました。 普段WRXに乗る私でも不満なく走りを愉しめます。

不満な点

要所要所に「安っぽさ」を感じてしまう部分があるのは仕方がない部分かも。 特にドアの開閉では少々ペラペラ感を感じてしまいました。 あとはルームミラーがわりと近距離に感じてしまい、違和感を感じてしまうかも...

乗り心地

割と普通といった所。 前列の席は座面が高いようにも感じます。 後部座席はシートが柔らかく、乗り心地が良いという意見がありました。

新世代EVスポーツカー

2022.10.2

総評

ストレスない走りです。ECOモード・NORMAL・NISMOとモードがあり、格別です。 普段は、NORMALモード選択してます。新世代EVスポーツカーです。 乗り心地は、NISMOの足廻りが入...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

少しお高いかな

2022.10.1

総評

コンパクトカーの割に価格が高いかな。

満足している点

安全性が高い

不満な点

足が少し硬く感じる。 警告灯が多くて初めは戸惑ってしまう。

乗り心地

足が少し硬く感じます。

デザイン、燃費

2022.10.1

総評

価格で考えると、セットオプションのせいで他のコンパクトカーに比べてお高くなるのが… その他は満足しています

満足している点

燃費はもちろんのこと、内外装ともに未来感があると。

不満な点

車に関しては不満な点はありません

乗り心地

-

燃費が気になる方へ

2022.9.26

総評

１ℓクラスとしてチョイノリ、２、３人の２泊程度の荷物ならば問題ないと思います。 ママがベビーカー入れて買い物は出来ると思いますが、それ以上のActは難しくなると思います。 またグレードが一番低いモデル...

満足している点

ｅ-Powerのモーターの走りがこんなにも力強いとは思いませんでした。べた踏みするとモーターのトルクで体が一瞬措いて行かれます。 また、云うまでもなく静か。

不満な点

周囲が静かな状態でのエンジン始動は結構大きめの音がします。また、始動時の挙動が感じられる。 ロードノイズの方が大きいが、フロントヘビーな車体挙動はドライブを楽しむには少し難しく感じた。 トランクルーム...

乗り心地

新車1万キロ未満のレンタル車ですが、比較的コツコツ感はありますが、固いという感じはありません。カーブやコーナー時には確り減速しないと撚れ感がある。直線的なハンドル捌きよりもカーブなりに円を描くような追従型...

かっこいい

2022.9.25

総評

実用性もありつつ、走りもいい 雪国は少し不安

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い車だと思います。

2022.9.25

総評

純正ナビは今までの車でも一度も装着した事が無く、今回はアルパインの9インチを装着いたしました。 ＝プロパイロットは付いてません。負け惜しみではなく使わないので。 定速走行用にピボット社のスロコンを装着...

満足している点

後続車を苛つかせないスピードで走ってもカタログ燃費に近い燃費で走ることが出来ます。（満タン法です） アクセル操作の微妙な調整が燃費にシビアに現れる所も気に入っています。 185cm90kgの体型ですが...

不満な点

乗り換え直後はエコタイヤの乗り心地にガッカリしましたが、慣れとは恐ろしいもので「燃費と引き換えだから、これくらいだったら我慢出来るかな」と一月経過した頃から思うようになりました。 トーションビームも走り...

乗り心地

-

燃費が最高！

2022.9.19

総評

E-12はコンパクトで、燃費もよい。

満足している点

通勤燃費が、S660のほぼ倍走ります。満タンで、1,200Kmは行ける燃費性能に脱帽です。ガソリンを入れる頻度も少なく、満足しています。

不満な点

まあ、モデルが古いため、最新のNoteと比べたら気の毒なほど、ちゃちい。

乗り心地

エンジンがかかるとうるさいです。エンジン始動時より停止時の”ブルン”の振動を感じる。

良い車です

2022.9.18

総評

概ね満足してます。

満足している点

パワーはあるし室内もわりと広いですね。 NISMOバージョンのデザインは新型よりもいいかも

不満な点

求めちゃいけないかもしれませんがガタピシうるさい

乗り心地

NISMOに乗り心地は求めてませんが、悪くはないです。

楽しくて気持ち良い

2022.9.14

総評

デュアリスからの乗り換え。キャッシュカイ、キックス四駆を待ってたけど、待てど暮らせど出ないので。諦めて21年の秋に契約。渋々だったけど、6か月乗って大満足。因みに、この前、キックス4駆を試乗したが、こっち...

満足している点

とにかく、走っていて楽しい。それに尽きる

不満な点

初期購入費、積載量、燃費は気にしてはいけません。

乗り心地

オーテッククロスオーバーなので、気持ち車高高いけど、変にロールしないし、程よいチューニングです。 シートは、オーテックで質感上げてるけど、所詮はコンパクト車。175cm、74キロの私にはちょっとだけ、窮屈。

燃費は、四駆なのでまずまず。　加速性も結構いい

2022.9.10

総評

バランスは、いいと思う。　三百万超えると高級車のイメージがあるので、オプションは、そんなにつけなかったがいいとこに収まってよかった。　全体として丁度いい感じ。

満足している点

静かだし、乗り心地も結構いい。　燃費も、まずまずで気に入ってます。

不満な点

オプションで、追従がつくけど高め。　付けたら三百万超えるのはネックかと‥作りがせこい面も少しあるけど大衆車としては、すごくいいラインだと思う。あとタイヤサイズが特殊で、ホイールトタイヤを探すのに苦労する。

乗り心地

静かで寝そうになる、もっと静かにしたい。フロントは、広めだしリアも天井が高くて良い