日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル
968

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

605

星4

278

星3

68

星2

8

星1

9

968 件中 261 ~ 280 件を表示

  • ちょこピー ちょこピーさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年お世話になりました。申し分ない走りとカッコの良さが大変良かったです。しかし、私も年なので勝手に止まる車に乗り換えます。お世話になりました。

    2022.11.23

    総評
    ニスモなので、燃費が21kmと少々悪いけど、いろいろ楽しませてもらいました。ありがとうございました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミカレモ ミカレモさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    運転が楽な車

    2022.11.23

    総評
    今回、初めて日産車を購入しました。 中古車でアラウンドビューやクルーズコントロールは付いてない車両でしたが、非常に気に入ってます。
    満足している点
    デザインが気に入り購入しましたが、運転してみると視界も広く楽です。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    乗り心地は普通、シートにある程度硬さがあり長距離も疲れにくそう。

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  • クラナ クラナさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    運転の楽しさと先進性装備

    2022.11.23

    総評
    e-POWERの走りはノート、オーラ、コンパクトカークラスがちょうどいい。
    満足している点
    e-POWERのワンペダル&軽快な走り。 吸い付いたようにコーナーを曲がっていきます。 プロパイロット高速道路運転で遠出が楽チン。
    不満な点
    収納スペース。サブウーファーを設置したいのに 置き場所なくて残念。 先代のようにクリープ無しの方がよかったかな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でふぶり でふぶりさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    デザイン、走り、燃費、静寂性のベスト解

    2022.11.22

    総評
    全ての要素が高次元で保たれており、他に乗れなくなる恐れありな満足感
    満足している点
    不満を探す方が難しいと感じるくらいの車両
    不満な点
    高速走行時の燃費が急に悪くなる点
    乗り心地
    かための足回りなのに突き上げはそこまでないためさすが純正!さすがNISMO!と言ったところ 走行中のエンジン停止時はかなり静かで通常エンジン車に戻れなくなりそう

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  • Fujio0323 Fujio0323さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    申し分のないコンパクトカー

    2022.11.22

    総評
    パワー静粛性足りないことなく、室内も広々としているので誰かを乗せるときも問題なく使えています。
    満足している点
    電気自動車フィーリング、アプリ連携、静粛性
    不満な点
    室内素材の高級感足りない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぴの@害悪ワンぺダラー ぴの@害悪ワンぺダラーさん

    グレード:eパワー X(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ( ᐛ)ブーブー

    2022.11.19

    総評
    モーター走行時はロードノイズが気になるがその時は奇声発しながら運転すれば気になりません!! また、エンジンがかかった時も奇声を発していれば気になりません!
    満足している点
    ワンペダル最高ですわぁ(ニチャア) 誰も乗せないけど後部座席広い所とかそこそこの燃費とかモーターのつよつよ走行とかがお気に入りフヒヒwwww あとどこぞのクソミサイルほど街中で見ないので人と被ることが少なゐ
    不満な点
    息 し て な い ド リ ン ク ホ ル ダ ー(咆哮剤とスマホの充電器置いて息の根完全に止めた)
    乗り心地
    前車の走るクソ鉄屑より少し硬めな気がスルルァ

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  • ひろし@こうち ひろし@こうちさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ワンペダルの小気味良い加減速。

    2022.11.13

    総評
    街乗りからロングドライブ迄、快適で仕方ない‼️
    満足している点
    スタイルと、やはりワンペダル
    不満な点
    最高速度頭打ち
    乗り心地
    -

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  • 小暮軍団員 小暮軍団員さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    ハイブリッド版ホットハッチ

    2022.11.6

    総評
    ハイブリッド版のホットハッチです
    満足している点
    デザインのカッコ良さとSモード時の加速
    不満な点
    価格が少し高め(^^;
    乗り心地
    -

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  • なつこの旦那 なつこの旦那さん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    安全第一です。

    2022.11.5

    総評
    60代半ばで選ぶには、ベスト。 更に遊び心もあり、静かかつ楽しい車です。
    満足している点
    取り回しの良さ、燃費も良くパワーに充分見合う。何よりも綺麗な色あい。
    不満な点
    もう少し車体が長ければ。
    乗り心地
    ちょっと硬めかも、柔らかいよりましです。

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  • terafuku terafukuさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    運転しやすい。

    2022.11.3

    総評
    実用性、走りも良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • hanzabu hanzabuさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    買う意味のあるクルマだと思います。消去法ではなく

    2022.11.2

    総評
    e-ペダルにはすぐに慣れた。それと電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドで運転が楽過ぎる。前の車にはもう戻れない…
    満足している点
    デザインとカラーと走行性能には満足。初代アクアからの乗換では全てが良くなった。
    不満な点
    収納が少ない。タイヤサイズがマイナー。
    乗り心地
    硬くはないがコツコツする、タイヤがイマイチ?交換したら改善しそう。路面からの衝撃は遠くに感じる。車内はコンパクトとしては静かなほう。

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  • 英。-) 英。-)さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    癖になる車です😁

    2022.11.1

    総評
    燃費はまあまあ、踏めば走るし、マッタリと乗るのもいいです、満足してます👍️
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • higomon higomonさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    トルクだけは刺激的

    2022.10.30

    総評
    最初は新車のレヴォーグを買う予定だったんですよw 某アウトレットで買い物時に目に止まったコイツに一目惚れ。日産ディーラーにてほぼ1年落ち9800キロで購入。両サイドのエアロに傷があったけど、無料で新品に...
    満足している点
    NISMOのスタイル。360度どこから見てもカッコイイ! 遠目より近くで見たほうが映えると思います。 信号待ちからの発進、合流は下手なスポーツカーより速いと感じる反面、高速域からの加速は穏やかで刺激は...
    不満な点
    モーターのトルクはまぁこんなもんでしょ。馬力もう少し欲しい。 エンジンはちょい活躍し過ぎです。結構ウザいです。 低速時の発電は振動も音もかなり気になるレベル。 ハイブリッド感はないですね。 あ...
    乗り心地
    硬いけど不満は有りません。純正タイヤはややコンフォート寄りなのでまずまず快適でした。 スポーツタイヤに最近交換したからか、やや前よりゴツゴツ感は増したかな?

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  • jogtaka-e-boXer jogtaka-e-boXerさん

    グレード:X エアリーグレーエディション(1.2) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    e-Power最高!

    2022.10.30

    総評
    コンパクトカーでこの走り! 加速ヤバいです、、、 エンジン車に戻れなくなりそうな感じがありますが、個人的には、加速は超イイのですが、、、 飽きるような気がします。 しかーし e-Power最...
    満足している点
    ワンペダル最高!レンタカーでの運転だったので、初めはちょっと戸惑いましたが、慣れてくると、アクセルの調節のみで一般道から峠道まで気持ちよく思い道理に走れる感じ!
    不満な点
    ヘッドライトが暗いかなぁ~ 足がゴツゴツして、ちょっとかたいかなぁ~
    乗り心地
    静粛性は通常走行時は〇。 路面が荒れていない時は、イイ感じだが、ちょっとかたいかなぁ~ 走行距離 8000km弱だったので、もう少し距離乗ると落ち着くかも、、、

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  • セレ ヒーロ セレ ヒーロさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    今はEVよりe-power

    2022.10.26

    総評
    私は8割以上通勤になるので、コンパクトで燃費がよくてシームレスな加速て荷物も沢山のるこの車を大変気に入って乗ってます。次買う時に上記の不満点が改善されていればe-powerを買うと思います。
    満足している点
    e-powerの満足している部分はシームレスな加速ですね‼️タイトルにも書きましたがEVも同じシームレスな加速は味わえると思いますが、ちょっと300〜400kmのドライブを行くとなると充電場所を探さないと...
    不満な点
    山や峠になるとバッテリーにチャージが足らなくなると非力になる。また下り坂も逆に放電しようとうるさくなる。これが改善されているなら次もe-powerに乗ると思います。
    乗り心地
    上記のようにセッティングを自分ように変えているので乗り易いです。

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  • Timmy(ティミー) Timmy(ティミー)さん

    グレード:eパワー X FOUR_4WD(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    ガソリン代減りました

    2022.10.18

    総評
    日常生活で使用するにはとても良いクルマ
    満足している点
    加速と燃費
    不満な点
    車内の使い勝手
    乗り心地
    タイヤサイズ変えたのでわからない

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  • 無 さん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    ノート E13の車中泊適合性フィットGP5と比較して

    2022.10.15

    総評
    YOUTUBEなどで紹介されていますが単に寝るときの状況しか書いていないので書いてみました。いい面も悪い面もありますが、軽自動車より運転もし易く、山道もパワーがあるので気軽に遠出できて車中泊ができるのは良...
    満足している点
    ・2WDラゲッジアンダーボックスを装備していますので収納性がフィットGP5に比べて良く荷物の整理がしやすく、広く床を使えることができた。 ・寝転がったらフィットGP5もノートE13も変わりません、
    不満な点
    ・後部座席を折りたたんた後に胡坐をかくと確実に頭が天井にあたるので腰を曲げないといけない。フィットGP5は折りたたむときに沈むの普通に胡坐をかけます。 ・フィットGP5はアームレストコンソール内に12v...
    乗り心地
    結構ロードノイズが気になります。

    続きを見る

  • 白乃 白乃さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走りも燃費も諦めたくない人に

    2022.10.12

    総評
    日常街乗りメインの方や高速は使わないが長距離の通勤通学の方には非常におすすめできる車です。 100%モーター駆動による発進後すぐに254Nmのトルクが立ち上がるのでコンパクトカーですがスポーツカーなみの...
    満足している点
    100%モーター駆動のトルクフルな走りとリッター20は切らない燃費の良さ
    不満な点
    スポーツリセッティングを行ったため、改善されましたがアクセルを踏み込んでいないのにエンジンが急にかかって発電しはじめる点
    乗り心地
    プラットフォームの設計が古いため、現行のE13やオーラと比較するとあまりよくありません。

    続きを見る

  • 宮崎 青空 宮崎 青空さん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    e-powerすごいです。

    2022.10.11

    総評
    街乗り、ワインディングはすごくいいです。高速道路は長い時間になると燃費がかなり落ちそうですが、ほぼほぼ、生活で高速を使うことが少ないので、個人的には燃費はプラスです。デザインも、外観、室内とも満足な出来映...
    満足している点
    初、e-powerです。電気は...と思ってましたがパワーもあってアクセルの即応性もいいです、剛性も問題なく、峠でも運転しやすいです。足が固いとコメントがあったりしますが、最初あった固さは無くなりました。
    不満な点
    当然バッテリーがどれくらい持つかが心配事です。トランクに収納BOXを入れていないため、段差が出てるのが気になります。ライトがLEDが思ったより暗い...
    乗り心地
    個人的は少し固めですが、峠を走っても家族が車酔いしません。

    続きを見る

  • Zu-ma Zu-maさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    nismo最高です!

    2022.10.11

    総評
    街乗りや、遠出でも下道を使う方におすすめの車です。逆によく高速等を使われる方にはあまりおすすめしません。高速燃費はあまり良くないのうなので。 エンジン車に乗ってる人がe-power 車に乗るともうエ...
    満足している点
    モーターならではの加速の良さが素晴らしいです。Sモードで少し踏み込むだけでグッと後ろに引っ張られる感じの加速が良いです!
    不満な点
    スポーツ仕様のコンパクトカーなので仕方ないとは思いますが、後部座席にリクライニング機能が付いていれば、後席に乗っている人も少し楽になるかなと思いました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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