日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)
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- 新車価格（税込）
-
229.9 万円 〜 306.4 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 310.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
あんせむさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.1.28
- 総評
- 思ったより、燃費は期待出来ませんが デザインが秀逸。 ワンペダル走行も、慣れると使いやすい。
- 満足している点
- ずばりデザイン
- 不満な点
- ロードノイズが大きい
- 乗り心地
- 前車のA3より固め。 ロードノイズも大きいかな。
-
加藤鷹男さん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.1.28
- 総評
- まるで忍びのような黒色 走行距離700キロ弱、ほぼ新車のような状態です。 次期社用車の納車まで、どのくらい使用するのか？まだ分かりませんがぼちぼち付き合って行きたいと思っています。
- 満足している点
- 車名のまま、すぐ手に取って使い始められる気軽さ
- 不満な点
- レンタカー故にプロパイロット非装着！
- 乗り心地
- 全ての当たりが柔らかく角が取れた乗り心地
-
キキ丸FZさん
グレード：eパワー メダリスト(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Irudenさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.1.20
- 総評
- 北海道で400km程走行。タイヤはVRX2。 凍結路を多く含みましたが、リアモーター駆動の4WDの為か非常に安定感がありました。ステアリングも程よいしっかり感があり、操作感がとても良かったです。 上級...
- 満足している点
- ・内外装のデザイン・質感 ・機能充実 ・凍結路でも不安の少ないリアモーター4WD ・ハンドリングの良さ ・デジタルミラー
- 不満な点
- ・ハイブリッドとしてはやや物足りない燃費(スポーツモード/1人乗車で19.0km/l) ・煩くはないが音がイマイチな3気筒エンジン ・SNOWモードが無い ・シートヒーターが熱い ・メーター周りの...
- 乗り心地
- -
-
ゴーンズ@SNE13Crossoverさん
グレード：オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.1.20
- 総評
- 満足してます． 今年こそはAUTECH里帰りしたい！
- 満足している点
- AUTECH プロパイロット（E12のクルコンと比べ前車が停まればブレーキを保持してくれるところ） オートブレーキホールド ドリンクホルダー アダプティブLEDヘッドライト 9インチモニター ...
- 不満な点
- オールLEDでは無いところ（車内はオプションであるが車外はオプション無し） 充電モニターと燃費が切り替えないと確認できないところ AUTECHのフロントリアリップが無いところ ワンペダルが無いところ...
- 乗り心地
- E12と比べ発電時のエンジン音が静かになった． Crossoverなので視界が少し高い
-
やままーんさん
グレード：S(1.2) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.1.19
- 総評
- 単純に「欲しい」と思える車です。 プチ高級車だと思います。 走りも楽しめてお買い物車にもなるし、オーテックにクロスオーバー風のグレードもあるのでちょっとしたレジャーも楽しめる万能車。
- 満足している点
- 乗り心地、静粛性、ハンドリング エントリーグレードとは思えない程素晴らしかった 加速した時の姿勢が全く崩れないのは本当に驚きました ワンペダルドライブも多少の慣れは必要ですが、慣れれば本当に使いやす...
- 不満な点
- 出かける前日に借りて自宅に停めたのですが、後ろを壁ギリギリまで寄せたいのにセンサーが反応して自動でブレーキがかかってしまい、それ以上進めなくなってしまった事。 個人的な意見ですが、丸いステアリングではな...
- 乗り心地
- E-Powerはホンダのe-Hevと比べてなるべくエンジンを回さないように設計されているんだそうです。 確かにほぼ回らない。回らないので逆に静かすぎてロードノイズが少し目立っていた感じですが、気になるレ...
-
asatoshiさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.1.15
- 総評
- 購入価格もかなりしましたが、運転していてとても満足感が高い。雪道走行が楽しみです。
- 満足している点
- 前のノートE12に比べ高速走行でのふらつきがほとんど無い。音も静かで低速ではEVと変わらない走行
- 不満な点
- リヤシートのセンターアームレストが無かったこと。標準で装備して欲しかったです。あと、前席の小物入れが前のE12型ノートに比べ少ない。それから最低地上高がもう少し高ければ良いと思います。 オーテックのクロ...
- 乗り心地
- 4WDということもあって、重厚な乗り心地に感じます、
-
潟さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.1.13
- 総評
- 全てのバランスが抜群な、とても良い車です。仕事にプライベートにおすすめです。 そういえばワイパーが数回動くと暗いと判断するためか、勝手にヘッドライトが点灯してしまいますが、大きなお世話で気に入りませ...
- 満足している点
- シートの座り心地がとても良いです。適度な硬さ、脇腹のサポート、太もも部の圧が分散されるクッション等、往復600kmの長距離移動でも全く疲れませんでした。腰痛知らずで良く出来ています。 シフト部の2段...
- 不満な点
- 昔ながらの車からの乗り換えではシフトの操作が不安でした。慣れれば問題ないと思われます。
- 乗り心地
- やや硬めに感じますが、それがとても心地良いです。
-
にゃわんさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
maaimaaiさん
グレード：オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.1.4
- 総評
- 買って良かったと思わせる魅力のあるクルマでした(笑)
- 満足している点
- キックスe-powerを試乗して買いそうになりましたが、シャシ-が旧ノートベースだと分かり、同時にこのクルマを知り室内もキックスより広いこともあり、いじり甲斐が有りそうなクルマだったので買ってしまいました...
- 不満な点
- オーディオの音質が悪い。カロッツェリアのスピーカーに替えても満足せず、そこも残念。オーディオユニット内のアンプの出力が足りない様です。別アンプを追加するかサブウーファーにて足りない部分を補うかです。当方は...
- 乗り心地
- シートの乗り心地がいい。 16インチの相性は抜群いいです。 17インチはちょっとだけ突き上げ感がでますが、カッコはやっぱりいいです。
-
mxp*******さん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.12.31
- 総評
- 安くはありませんが、買って良かったです。
- 満足している点
- 前はエクストレイルT32でした。 黒のボディカラーと純正アルミが気に入ってます。
- 不満な点
- 納車から4ヶ月、4000kmですが、特にありません。
- 乗り心地
- -
-
pezpYASUさん
グレード：S FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.31
- 総評
- 満点ではないがほぼ合格点
- 満足している点
- 10km/ℓ以下より開放。（冬道6㎞/ℓ） 最大値で33㎞/ℓで雪道でも18㎞/ℓ
- 不満な点
- スピーカーがフロントしかないこと（1が月後リアスピーカー追加）
- 乗り心地
- 悪いとこない。
-
ムーア7954さん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.12.31
- 総評
- ハイブリッドでありながら、まるで電気自動車のようなe-Powerの走行性能は、1度体感するともうガソリン車には戻れません。
- 満足している点
- コンパクトカーでありながら、ワンランク上の走行性能とデザイン性。
- 不満な点
- 車両標準価格はリーズナブルだが、安全装備＆必要OPを装着すると割高になってしまい、ノートオーラの方がお買い得感があるのかも・・・
- 乗り心地
- 静粛性はとても高いと思います。 足回りが硬めで段差の振動はコツコツと拾ってしまうので、好みが分かれるかな？ 自分は、足回り固めが好きなので気になりませんけどね。
-
黒そらさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ステップ3090さん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
カスタム308さん
グレード：オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.12.17
- 総評
- コンパクトカーとしては良く出来たクルマだと思います。 燃費も良いしe-powerのパワーは必要充分です。 静粛性も有りコンパクトカーなのにゆったりしたドライブが出来て良いです。
- 満足している点
- 安全装置満載&プロパイロットとe-powerで、安心していろいろ所に出かける事が出来るクルマに出会えました。
- 不満な点
- 高速走行は燃費が悪い！ ヘッドライトスイッチにOFFが無い！ ナビキャンセラーが取り付け出来無い！
- 乗り心地
- -
-
宮崎 青空さん
グレード：オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.17
- 総評
- Ｅ１２から進化が感じられます。正直、モーターで走る車はどうかなと思ってましたが試乗して、いいかなと思って購入しましたが、今は買って良かったと思う、車です。
- 満足している点
- スタイル、燃費、静粛性、パワー、総合的に満足です。
- 不満な点
- 現在は特になし。
- 乗り心地
- エンジン音が上がるときもありますが、静かです。足回りも個人的には固くないです。
-
Kikimaruさん
グレード：X(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
《みずき》さん
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.12.10
- 総評
- NISMOなので乗り心地は硬いけど、扱いやすいサイズで楽しくキビキビ走れるのはgood
- 満足している点
- 燃費も加速もいいし、デザインもなかなかだと思う。 サイズも5ナンバーで扱いやすいし
- 不満な点
- 収納が極端に少ない
- 乗り心地
- -
-
だいりん。さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.12.9
- 総評
- 一度モーター走行になれるとガソリン車には戻れません
- 満足している点
- パワーがあり乗ってて楽しい車です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- サーキットでは柔らかいですが普段使いなら十分でした
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