日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

空いた道での長距離通勤 今年の８月にＹ３４グロリアから乗り換えました。 通勤経路は高速道路３０ｋｍ位、空いたバイパス３０ｋｍ位、その他２０ｋｍで片道の

2008.9.16

総評

空いた道での長距離通勤 今年の８月にＹ３４グロリアから乗り換えました。 通勤経路は高速道路３０ｋｍ位、空いたバイパス３０ｋｍ位、その他２０ｋｍで片道の合計 ８０ｋｍ、往復１６０ｋｍを毎日通勤しています。 ...

満足している点

なんと言っても燃費です。　まだ納車したばかりなので１０００ｋｍしか走っていませんが、１８ｋｍ／リットルなので、当たりがついてきたら２０ｋｍは行くかなと楽しみにしています。 車のサイズの割に広い室内で、室内...

不満な点

今の所、特に有りません。

乗り心地

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いい車です！ １ＢＯＸからの乗り換えです。昨今のガソリン高の影響で燃費のいい車をと思いノートにダウンサイジングしました。正直言ってコンパクトカーに期待

2008.9.16

総評

いい車です！ １ＢＯＸからの乗り換えです。昨今のガソリン高の影響で燃費のいい車をと思いノートにダウンサイジングしました。正直言ってコンパクトカーに期待するところは燃費ぐらいでしたが、意外と広い車内や走りの...

満足している点

・トランクルームが使いやすい。２段ルームは良いと思います。 ・加速性も他社のコンパクトカーよりもずいぶんスムーズに加速します。 ・燃費も噂どおりに伸びてくれています。

不満な点

・マニュアルエアコン ・肘かけが運転席しかない。 ・何故か発進時にノッキングする。(私だけ？)

乗り心地

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実用性があるのに楽しい車です。 個人的意見ばっかり書きますが、まさに私に丁度いい車です。 まず大きさ、約4メートルで最小回転半径4.7mは便利です。

2008.9.15

総評

実用性があるのに楽しい車です。 個人的意見ばっかり書きますが、まさに私に丁度いい車です。 まず大きさ、約4メートルで最小回転半径4.7mは便利です。 片側２車線の道路さえあれば何の躊躇も無く1回でUターン...

満足している点

・コンパクトカーの中では大きめだが十分扱いやすいサイズ ・現行型には瞬間燃費計が付いているので遊べる ・特に気にせず普通に運転してもリッター14はある ・私の場合前のｳﾞｨｯﾂと比較ですが車を降りた後の腰...

不満な点

・カップホルダーが使いにくい場所にあるのと缶コーヒーがホールドされずにｶﾀｶﾀ 　⇒市販のカップホルダーで解消 ・新車の匂いが特徴的？以前レビューで酔うなどとの意見がでてました 　⇒私も最初は慣れない車と...

乗り心地

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２０００ｃｃクラスの性能です。 旧型ティアナと比較しても　０-１００キロの加速は同レベル=１０秒程度。そして　一番驚くのは静粛性が　ティアナとほとんど

2008.9.11

総評

２０００ｃｃクラスの性能です。 旧型ティアナと比較しても　０-１００キロの加速は同レベル=１０秒程度。そして　一番驚くのは静粛性が　ティアナとほとんど変わらないことです。 確かに３０００回転以上では　ノイ...

満足している点

なんといっても　速いです。１５００ｃｃ－１８００ｃｃクラスでは　加速はトップレベル。 ０－４００ｍは１７秒６　旧型ティアナとの比較でコンマ３秒です。 速さ以上に魅力的なのは　本当に静かな車です。普通に走っ...

不満な点

好みの問題だと思いますが、メーターやインパネの質感は低いです。 車輛価格が１０-２０万安いフィットとの比較では　電子メーターではない。マイナー後　平均燃費の表示がノートにもつきましたが　フィットのほうが　...

乗り心地

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駄作 最近なにかとレンタカーに乗る機会が多くなってしまった。 なんと言っても前席の足下が狭いのが最大の欠点だ。 装備だ小物入れだカップホルダーだと騒ぐ

2008.9.9

総評

駄作 最近なにかとレンタカーに乗る機会が多くなってしまった。 なんと言っても前席の足下が狭いのが最大の欠点だ。 装備だ小物入れだカップホルダーだと騒ぐ客のためと、 なぜかシートが中心寄りのため、左足の置き...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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営業活動中心に3000km強を走りました。...

2008.9.8

総評

営業活動中心に3000km強を走りました。ビュンビュンよく走り乗り心地もナカナカです！

満足している点

アクセルを踏み込むとそれなりに走る。 普通に走ってもソコソコの燃費。

不満な点

エアコン周りの内装が安っぽい。オプションのオートエアコンが必須！

乗り心地

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よく走ります。 納車１ヶ月1600Km走りました。CVTがとてもよく坂道でもキビキビ走って、1500ｃｃクラスでは不満は全くありません。以前乗っていた

2008.9.8

総評

よく走ります。 納車１ヶ月1600Km走りました。CVTがとてもよく坂道でもキビキビ走って、1500ｃｃクラスでは不満は全くありません。以前乗っていた車が2000ｃｃの1BOXでしたので、買い替えに勇気が...

満足している点

・エンジンが静か ・2段トランクが非常に便利 ・トランクのハッチが短いので、スーパーの駐車場などで後ろの車に気を使わないで済む ・キビキビ走るので動力性は満足できる

不満な点

・MCでフロントはよくなったが全体的に純正エアロでも組まないと若い年齢層にはうけないかも ・フロントグリルの日産マークがデカすぎて強調されすぎ ・音楽のボリュームを上げ過ぎると音が外にまる聞こえ ・グレー...

乗り心地

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街乗りのみで1000km強走った印象です。...

2008.9.7

総評

街乗りのみで1000km強走った印象です。乗り心地が良くのんびり走るには文句ナシです。しかもアクセルを踏み込むと走りはビュンビュン系！ 予算が許すならオートエアコンは必須です。

満足している点

インテリジェントキーがとても便利！ 排気量が1500ccで走りが良い 燃費が良く財布にやさしい

不満な点

マニュアルエアコンが安っぽい スモークガラスが薄い

乗り心地

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マーチ・キューブが売れていなければ、この...

2008.9.7

総評

マーチ・キューブが売れていなければ、この価格は、実現できなかったでしょう。ネットでは叩かれやすい車だとは思いますが、乗るのは自分ですし、自分の価値観で車選びしましょう。エンジン性能・自動車アセスメントの衝...

満足している点

コストパファーマンスの良さ。あまり車にお金を掛けたくなく、町乗りが主だが、高速も月に何度かは乗るという人には、特にお勧め（1300ccと1500ccでは、勾配がある高速道路走行時、やはり違いがある。ドイツ...

不満な点

インテリアにはあまりこだわらないが（価格からしても）、流石に速度計類、マニュアルエアコン、標準オーディオだと何十年前のインテリアだと・・・。オーディオレスにし、社外製のイルミネーションの綺麗な機器にし、下...

乗り心地

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満足度十分 今年の秋に５回目の車検となるテラノが燃料噴射ポンプのトラブルで不調に。見積もりしたらリビルト品でも１７万弱。また、営業で自家用車を使うこと

2008.9.2

総評

満足度十分 今年の秋に５回目の車検となるテラノが燃料噴射ポンプのトラブルで不調に。見積もりしたらリビルト品でも１７万弱。また、営業で自家用車を使うことになったので小回りの効く車に乗り換えようと決意。遠乗り...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいと思います。 事情で乗り換えの必要があり、このご時世に合ったコンパクトを求めて試乗いたしました。 比較車はフィット（1.3）です。これも試乗し、こ

2008.8.31

総評

いいと思います。 事情で乗り換えの必要があり、このご時世に合ったコンパクトを求めて試乗いたしました。 比較車はフィット（1.3）です。これも試乗し、この２車との比較レビューとしてご参考までに。 新車を購入...

満足している点

（基本的にフィットと比べての長所） ・このクラスでは高級感のある外観となった。ティーダがクラスでは上にいるが、マイナー前のシンプルな外観と比べ、ティーダとも最早好みの範囲内ではないか。メカニズムは同様であ...

不満な点

（基本的にフィットと比べての短所） ・運転する人、試乗コース等にもよるので一概にいえないが、フィット試乗車の表示燃費は18キロに対しノートは14.8キロ。 ・トランクは明らかにフィットに分がある。 ・1....

乗り心地

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ﾉｰﾄﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｽﾍﾟｯｸの総評...

2008.8.28

総評

ﾉｰﾄﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｽﾍﾟｯｸの総評は、昔で走った方？は、｢良いかな～?｣って感じです。（自分は、満足ですが）このガソリンが高い世の中ですから、財布に少しでも易しいを選ぶのは、選択の一つでは?

満足している点

他のオーナーさんと、同じ仕様だと面白くなかったのと、スポーツカーっぽい味付け、一番重要なのは、燃費が良いもので選びました。（燃費に関しては、無駄な税金を払いたくないから）このサイズのは、国産車でラインナ...

不満な点

不満な点は、ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｽﾍﾟｯｸだと標準モデルから＋40万～となる価格。（乗り出し240万～）ま～15xから専用エアロ、E/Gのカム、専用CPU、足回り、社外マフラー、などの変更してるから、ま～...

乗り心地

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最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはかなり性能が良くて...

2008.8.25

総評

最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはかなり性能が良くて驚きですね。　これまで3ﾅﾝﾊﾞｰばかり乗って来ましたが、ﾉｰﾄにしてから運転が楽しくなりついついｱｸｾﾙ踏み過ぎてしまいます。しかしｶﾞｿﾘﾝ高騰は続きそうなの...

満足している点

ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのにかなりのフル装備〈ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ､ｵｰﾄﾗｲﾄ､本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ｵｰﾄｴｱｺﾝ､ ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ﾕｰﾛｻｽ〉ETCはﾃﾞｨｰﾗｰｻｰﾋﾞｽ。ｵﾌﾟｼｮﾝでｹﾝｳｯﾄﾞﾃ...

不満な点

特に不満は無いのですが、もう少し燃費が良くならないかなぁ（町乗りﾒｲﾝで少し運転荒いし、乗り手の問題でしょうが悪い時は、ﾘｯﾀｰ9KM）けど高速400K走った時は、倍以上の18.9Kの時もあったけど。

乗り心地

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コンパクトカー買う予定、買い換える予定の人...

2008.8.24

総評

コンパクトカー買う予定、買い換える予定の人は、ノートがオススメ。原油高なんだから、無理な金出して、トヨタやホンダを買う必要ないんじゃない？エアロは付けない方がいいよ。ズンムリしちゃってかっちょ悪い。色は黒...

満足している点

①力強い走り②車体がティーダより２０キロ以上軽いので、余裕の排気量③価格④シンプルで、いじりやすい⑤アイポイントが高くて、運転しやすい⑥何ともいえないデザイン

不満な点

シンプル過ぎが、ちょっと…ね……。せいぜい、メーターが自発光式ならよかった。回転数が3000で騒ぎ出す。

乗り心地

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試乗した感想！ ＣＭで宣伝していて気になっていたので、試乗しました。昨今の原油高で乗り換えを検討しています。第一印象は、ＭＣで外観(特にフロントマスク

2008.8.22

総評

試乗した感想！ ＣＭで宣伝していて気になっていたので、試乗しました。昨今の原油高で乗り換えを検討しています。第一印象は、ＭＣで外観(特にフロントマスク)が好印象です。後ろは変わってない。内装は、このクラス...

満足している点

○スタイリング(試乗車はフルエアロ付きで決まっていました。) ○シートの形状が体にフィットして疲れない。 ○ＣＶＴが思ったより出来がいい。 ○ＵＶＣＵＴガラス付き。 ○インテリジェントキーは便利 ○足回り...

不満な点

○ドリンクホルダーの位置が遠い ○ドアの開閉音が安っぽい

乗り心地

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33ｸﾞﾛﾘｱ後期からの乗り換えです！最初...

2008.8.21

総評

33ｸﾞﾛﾘｱ後期からの乗り換えです！最初は不安でした…排気量が1000ccも下がって不満なく乗れるかなと思って居ましたが そんな杞憂は一瞬にして吹っ飛びました！ まさに… 低燃費でﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ...

満足している点

加速がいいｺﾄ。 絶対的速度はたいしたことないにしても、1500にしては瞬発力がすごくいいです！ それに60㌔走行では回転数が約1500ぐらいなのでとにかくｴﾝｼﾞﾝ音は静かで１ｸﾗｽ上の車に乗ってる...

不満な点

後期になって助手席、後部座席にｱｰﾑﾚｽﾄがついたﾄｺ。やはり助手席に人を乗せると『ｺｯﾁにあるにもあるといいのにね』と言われます… 皆さん言われる通り、3000回転を越すとｴﾝｼﾞﾝが唸りを上げま...

乗り心地

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低燃費系でビュンビュン系 今日愛車の６カ月点検があったのでディーラーにて試乗してきました。 一般道、高速道路、ワインデングと走ってきたので気がついた点

2008.8.19

総評

低燃費系でビュンビュン系 今日愛車の６カ月点検があったのでディーラーにて試乗してきました。 一般道、高速道路、ワインデングと走ってきたので気がついた点を長所、短所に分けて書いてみます。

満足している点

加速のよさ、低速トルク重視のエンジンのためかあまりアクセルを踏まなくても一般道、高速（あくまで100ｋｍ程度での高速クルージングをした場合のみ。）では十分に流れに乗ってくれる 乗り心地がよい。 車両感覚が...

不満な点

試乗したグレードが標準車だったためワインディング等カーブの多い道ではエンジン性能に対して 足回りが追い付いていない感じ（スポーティーグレードのＲＸ系にすればユーロサスになるので少しは変わるかも。） パワス...

乗り心地

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前車エルグランドの給油回数が１／３で済みま...

2008.8.17

総評

前車エルグランドの給油回数が１／３で済みますのでとても維持費が楽で、その分をドレスアップ等や貯金に廻せるのがありがたいです。コンパクトカーという事でパーツもそんなに高くないしいじりがいがあります、少しずつ...

満足している点

燃費がとにかく良い！通勤片道10㎞弱の往復で17.2㎞／㍑で、最近プチ遠出かけて給油したとき燃費計では平均燃費18.2㎞と表示され実際電卓で計算したところ18.4㎞／㍑でした、JC08モード嘘ではないよう...

不満な点

プラスチッキーなところ

乗り心地

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試乗しました　良い キューブとティーダの次に試乗しました。 　外観は、フロントから見ても、バックから見ても良いです。 　マイナーチェンジ後のフロントも

2008.8.17

総評

試乗しました　良い キューブとティーダの次に試乗しました。 　外観は、フロントから見ても、バックから見ても良いです。 　マイナーチェンジ後のフロントも良いです。 　ティーノに似たデザインがまた良いです。 ...

満足している点

外観 　　マイナーチェンジ後も絶好調です。 　　どこから見てもいけてます。 　　ティーノ似。 　お買い得度満点です。

不満な点

車名 　　自由自在を別語にした方が良かったと思う。　 　マニュアルを設定して欲しい 　　次は買っちゃおうかマジで悩みます。

乗り心地

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1週間ほど実家から通勤することになり、父...

2008.8.13

総評

1週間ほど実家から通勤することになり、父親のノートを借りての感想です。全般的に車本体の出来は良いようで特に動力性能は今まで乗った1500ccクラスでかなり上に来るような気がします。内外装、特に個人的には外...

満足している点

①加速がいい。1500ccCVTクラスではかなりの加速の良さではないでしょうか。少なくとも妻と共有するラクティスよりはるかに走ります。CVTの特性とエンジン特性がうまく合っているようです。②燃費がいい。ま...

不満な点

①外観が好みに合わない。かなり個人的な意見で失礼ですが、妙に細かいディテールにこだわっていて全体の塊感が弱い気がします。もっと車全体を使ってデザインをしたほうが個人的には好きです。②内装の質感。またまたラ...

乗り心地

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