日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

走るクルマ 知人の勧めで新車の候補に上がり、試乗してきました。想像以上に「走るクルマ」でした。正直、ボディーはセダンが好みの私にとっては、納得してない

2010.2.15

総評

走るクルマ 知人の勧めで新車の候補に上がり、試乗してきました。想像以上に「走るクルマ」でした。正直、ボディーはセダンが好みの私にとっては、納得してない部分は有りますが、車の前提として走る事が好きならば、十...

満足している点

ＣＶＴの加速感が非常に良く、もたつきが無い。軽快。高速走行時の安定感もあり、追い越しや車線変更時の動きもスムーズ。燃費も走行中の燃費計は18～20Km/Lを表示しており、2割減して考えても、まずますか。（...

不満な点

内装が少し落ちる感じ。価格での妥協ポイントか。（気にならない人にとっては十分かも） オプション設定のパーツを少々検討しないと、ノーマルでは物足りなさが残る部分が多い。（内装・外装・装備のどれかに必ず落ちがある）

乗り心地

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買って損のない車 長年乗ったゴルフには概ね不満は無かったが省エネ時代にハイオクは経済的ではないので買換えを決意、ヴィツ、フィトとの試乗を重ね最終結論。

2010.2.5

総評

買って損のない車 長年乗ったゴルフには概ね不満は無かったが省エネ時代にハイオクは経済的ではないので買換えを決意、ヴィツ、フィトとの試乗を重ね最終結論。 主に買い物に使う足代わり、1300mの標高から山坂を...

満足している点

動力性能は三人乗車であったが軽快で発進もきわめてスムース。（急坂でも余裕を感じる） シートは一クラス上の感じ。 インテリジェントキーはバックの中に入れたままエンジン始動とドアロックが可能なのは 大変便利で...

不満な点

短所とも云えないが内外装のイメージが少々古い。（飽きが来ないとも云えるが） コーナーでのロールを感じる（これはライバル車全体に云える事、ゴルフと比べてであるが） 横滑り防止装置を標準にしてもらいたいがこの...

乗り心地

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　初代発売当時、この車を選んだ人々の多くが欲していたのは「マーチ・ワゴン」であり、単純に荷物がたくさん載って安価で軽自動車よりも頑丈な車だった

2010.1.31

総評

　初代発売当時、この車を選んだ人々の多くが欲していたのは「マーチ・ワゴン」であり、単純に荷物がたくさん載って安価で軽自動車よりも頑丈な車だった 　初代のエンジンは1.3Lで充分だったし、軽いのはハン...

満足している点

【高い走行性能】 　「パワフルなエンジンで追い抜きも楽々♪」のコピー通り、日産ノートはHR15DE型 直4 1.5Lエンジンを搭載している 　この制御には電子スロットルを採用しており、アクセル・ペダル...

不満な点

【過敏】 　前述のようにアクセルはとても軽く、加速しやすい 　女性でも「楽々と追い抜きできる」のは確かだが、その過敏なアクセルを操作できるのかは別の問題だ 　同乗者を酔わせない安定した走りをするため...

乗り心地

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父親が購入を考えてるクルマですが、１．５Ｌでよく走るという過大な期待を持つ方には、正直言ってお勧めできません。 普段使い、大人４人でドライブする

2010.1.30

総評

父親が購入を考えてるクルマですが、１．５Ｌでよく走るという過大な期待を持つ方には、正直言ってお勧めできません。 普段使い、大人４人でドライブするような使い方をする向きには、物足りなさを感ずる部分が多...

満足している点

○コンパクトなサイズと運転のしやすさ。 ○燃費の良さ。

不満な点

○マーチベースがバレバレなコックピット、背の高い男性には狭さが感じられる室内と小振りなシート、エアコンスイッチ類の安っぽさは、とてもじゃないが価格相応とは言えない。質感とかムードを求める方は物足りなさを感...

乗り心地

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最高、ノート 私は昨年の2､3月に試乗しましたが、走りがいいです。 デザインが良いと思います。 燃費はM社T社とかのコンパクトカーとは少し悪目ですが、

2010.1.29

総評

最高、ノート 私は昨年の2､3月に試乗しましたが、走りがいいです。 デザインが良いと思います。 燃費はM社T社とかのコンパクトカーとは少し悪目ですが、走りを追求したい方は是非お近くの日産のお店に行って試乗...

満足している点

走り、乗り心地などが最高

不満な点

無し

乗り心地

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エンジンは高得点です。 今年の３月に購入して、９０００ｋｍほど走りましたのでレポートさせて頂きます。 　コンパクトカーのなかでは、少し大きめですが、小

2009.12.23

総評

エンジンは高得点です。 今年の３月に購入して、９０００ｋｍほど走りましたのでレポートさせて頂きます。 　コンパクトカーのなかでは、少し大きめですが、小回りも良く効き(4.7m) 　荷室も、二段マルチトラン...

満足している点

①　低速トルクがあって、スムーズで静かなエンジン(ただし、３０００回転まで) 　②　以外とねばるリヤサス、乗り心地もしなやかで、嫌な突き上げも皆無です。 　③　私のは、ｅ－４ＷＤなので非積雪時は、２ＷＤ固...

不満な点

①　３０００回転を超えると、急にうるさくなるエンジン音、こもったような音が不快です。 　②　ホディ剛性が少し弱い気がします、以前レンタカーで現行ヴィッツに乗ったときは、 　　　　そのがっしりしたボディに驚...

乗り心地

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総じて満足しています。 ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしての購入で他にﾃﾞﾐｵ、ﾋﾞｯﾂ、ｽｲﾌﾄ、ﾌｨｯﾄと試乗し、最後はﾉｰﾄとﾌｨｯﾄ1.3で迷いましたがﾉ

2009.12.2

総評

総じて満足しています。 ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしての購入で他にﾃﾞﾐｵ、ﾋﾞｯﾂ、ｽｲﾌﾄ、ﾌｨｯﾄと試乗し、最後はﾉｰﾄとﾌｨｯﾄ1.3で迷いましたがﾉｰﾄにしました。 以下あくまで個人的意見ですがﾉｰﾄ...

満足している点

・運転し易い。 ・運転席からﾗｲﾄの突起が見え車両感覚が掴み安い。 ・結構、低速ﾄﾙｸがあり、気持ちよく加速する。 ・常用域では静かなｴﾝｼﾞﾝ。 ・走行安定性が高い。（安心感がある。） ・ｺﾝ...

不満な点

・ｵｰﾄｴｱｺﾝを付けたが､雨の日にA/Cの負荷が高まるとｴﾝｼﾞﾝ出力が落ちる。（このｸﾗｽだと止むを得ない??） ・15Xだと、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの穴だけ開いている状態。（見苦しく感じたのでﾌｫｸﾞﾗ...

乗り心地

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標準仕様は足回りがふにゃふにゃなので、とても退屈ですが、ユーロサスとＲＥＧＮＯ　ＧＲ9000に交換したとたん、スポーティで運転が楽しくなしました。あと

2009.11.25

総評

標準仕様は足回りがふにゃふにゃなので、とても退屈ですが、ユーロサスとＲＥＧＮＯ　ＧＲ9000に交換したとたん、スポーティで運転が楽しくなしました。あと、室内の騒音が強めなのでデッドニングをしたらまるで高級...

満足している点

燃費、走り、使い勝手すべてにおいて気に入ってます。

不満な点

初期型はシートがよくないのですが、新車を検討の方は改良されているので安心してください。

乗り心地

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上級の質感 素直にのいい車です。

2009.11.10

総評

上級の質感 素直にのいい車です。

満足している点

１　シートの質感がよい。 ２　室内も高級な小型車を感じます。

不満な点

１　いまの日産のCMは販売力を 　　減らしてますね。 ティーダ買うなら間違いなく ノートだろう。

乗り心地

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ンート 知人が購入し、運転させてもらった時の感想です。 知人は、ティーダとノートを迷って、予算の都合により、ノートを選択したようです。 今更になって、

2009.11.10

総評

ンート 知人が購入し、運転させてもらった時の感想です。 知人は、ティーダとノートを迷って、予算の都合により、ノートを選択したようです。 今更になって、ティーダともいかなくても、フィットにでもしておけば・・...

満足している点

・とにかく燃費はいい

不満な点

・かわそ過ぎるエクステリア。。。(グリル何とかならんだんかね・・・) ・なんともなインテリア。。。 ・長時間運転には向かないシート。。。 ・燃費以外は、ンートと考えるほどほめるべき点が見つからないところ。...

乗り心地

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高速走ると眠くなりますｗ 主に、レジャー用で使ってます なので、遠出する時に色々と荷物を積んで出かけるんですが・・・あまりにも静かすぎて、高速なんかを

2009.11.7

総評

高速走ると眠くなりますｗ 主に、レジャー用で使ってます なので、遠出する時に色々と荷物を積んで出かけるんですが・・・あまりにも静かすぎて、高速なんかを走ってると眠くなりますｗ そしてアクセルワークになれる...

満足している点

秀逸なＣＶＴ 出だしも悪くないですし、回転数もあまり高回転にならないようにするためにすぐ低い回転数に落ち着こうとしてくれるので、結果燃費もすこぶるいい！ シフトレバーの後ろにある小物入れ 仕切り板が付いて...

不満な点

ほとんどありません これは自分に問題があるのかもしれませんが、パワーウィンドーの集中レバーの位置がもう少し後ろがいいな 窓を開けようとすると、ほぼ後ろの席のを開けてしまいますｗｗ そのほかはもう問題なしで...

乗り心地

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総合的には良く出来た車だと思いますが、クル...

2009.10.31

総評

総合的には良く出来た車だと思いますが、クルマ好きの人には退屈するかもしれませんね。私もノートに乗りはじめてから、あまり遠出しなくなりました。私は結構メカ好きな方なので、ＣＶＴが違和感があり扱い難いです。昔...

満足している点

高速道路での安心感とﾊﾟﾜｰの余裕、しかもエコカーなんで燃料代も安くて助かります。室内も家族三人なので（夫婦と三歳の娘）余裕の広さです。

不満な点

加速時のエンジン音が少しうるさいかなぁ。 それから雨降りの時の走行音がかなり耳に入る。特に後方ドアからが酷いみたいで、雨降りの時いつも後ろのﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳのｽｲｯﾁに手がいってしまう。窓は閉まってる...

乗り心地

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クルマが好きな人は乗らないほうが良いと思い...

2009.10.26

総評

クルマが好きな人は乗らないほうが良いと思います。利点を見いだせないクルマです、燃費がよいという点くらいでしょう。他社製のコンパクトカーには乗ったことがありません。コンパクトカーとはこんなもんかもしれません...

満足している点

加速はまあまあ、燃費が良い。

不満な点

CVT、電子スロットル、足回りに違和感あります。気持ちが悪くなる加速フィール、長時間は乗っていられません、酔います。非常につまらない、こういうクルマが若者の自動車離れに繋がるのだと痛感いたしました。

乗り心地

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ほとんどの面でFITにはかないません。ですが、これはFITの方が設計が新しいので仕方がない。 私のほしかった装備等（インテリキー,アルミホイール,エ

2009.10.26

総評

ほとんどの面でFITにはかないません。ですが、これはFITの方が設計が新しいので仕方がない。 私のほしかった装備等（インテリキー,アルミホイール,エアロ,1500ccエンジン,ナビ）を全部つけて見積もっ...

満足している点

コストパフォーマンスが良い 渋滞の多いところで、エコでない運転をしてるわりに燃費がいい。リッター12km前後。

不満な点

ドリンクホルダー、小物入れの位置がイマイチ。 内装は全体的に安っぽい。 後部座席が狭い。前列シートをいちばん後ろまで下げていると、後ろの人は窮屈で長時間ドライブは無理。 加速が悪い

乗り心地

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エコカー、そして快適御手頃車。 値段の割にはよくできたクルマだと思います。 ティーダなどに比べると内装のチープ感は否めませんが、この価格でこれなら満足

2009.10.12

総評

エコカー、そして快適御手頃車。 値段の割にはよくできたクルマだと思います。 ティーダなどに比べると内装のチープ感は否めませんが、この価格でこれなら満足です。 外装もノーマルじゃずんぐりしてしまってますが、...

満足している点

やはり燃費のよさですね。 1回目のオイル交換までは13～14km/Lくらいで、『あれ？こんなもんか？』と思ってしまいますが、オイル変えて運転に慣れてきたら16～17km/Lは普通にいきます。 加速はスムー...

不満な点

ユーロサスがかなり曲がってくれるのは先ほど述べたのですが、その反面、乗り心地が若干硬く、路面のギャップを結構拾ってしまいます。 しかし、純正のサスペンションならそんなに気になる程度でもないでしょう。

乗り心地

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整備士から見た感想 3か月前に購入し3千キロ乗りました。 仕事柄いろいろなメーカーの車に乗りますが、このクラスではかなり出来のいい車だと思います。 低

2009.10.8

総評

整備士から見た感想 3か月前に購入し3千キロ乗りました。 仕事柄いろいろなメーカーの車に乗りますが、このクラスではかなり出来のいい車だと思います。 低回転でのフィーリングは抜群で、とても静かで加速もスムー...

満足している点

動力性能と静粛性はこのクラスではトップクラス（注；高回転ではそこそこうなります） ほとんどのグレードにインテリジェントキー

不満な点

エアロ付のお買い得グレードがない マイナー後でも、後ろから見るとわからない 後部座席がスライド＆リクライニングしない ゴルフバッグがラゲッジスペースに横にして置けない

乗り心地

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前車のRF3ステップワゴンに比べると装備...

2009.9.28

総評

前車のRF3ステップワゴンに比べると装備　キセノンヘットライト　バックカメラ　電動格納ミラー等などが装備されていない車に成りましたが、普通車の車高でコーナーリングも安定し、燃費は気にしなくてもリッター１４...

満足している点

小回りが効き、乗り心地もなかなか、シンプルで燃費、走行性能が良いと思う、総じて使いやすく良い車と思います。

不満な点

装備はシンプルです。

乗り心地

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総合的にはとても良く出来た電化製品みたい...

2009.9.28

総評

総合的にはとても良く出来た電化製品みたいなクルマです。 作りも良いしライバル達よりも１ランク上の余裕があると思います。 CVTの制御のせいで走りの楽しさはスポイルされているが、普通の人が買って乗る分に...

満足している点

前評判通り、燃費がいい。 街中中心で最低１２．８ｋ　高速併用で最高１７ｋ これじゃリセールは期待出来ないなってくらい新車価格が安い。 この１５００ｃｃエンジン、思ったよりは必要充分です。２Lミニバン...

不満な点

街中の渋滞にハマるとみるみる燃費が悪くなる。 CVTの制御が燃費中心なので走りの楽しさは全くない。 加速はグッドだけどタイムラグが・・・。レスポンスは決して良いとは言えず、ダイレクト感が薄いので積極的...

乗り心地

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燃費優秀 18.8km/L！！ 愛知～島根の3泊4日の2人ドライブ旅行にレンタカーとして借りました。 1255km走って給油量は66.6L、電卓たたく

2009.9.28

総評

燃費優秀 18.8km/L！！ 愛知～島根の3泊4日の2人ドライブ旅行にレンタカーとして借りました。 1255km走って給油量は66.6L、電卓たたくと平均燃費はなんと18.8km/L!! ありがとうノー...

満足している点

燃費はかなりよい。 1.5Lでパワーに余裕有(高速100km/h+αでの巡航もラクラク) 前後方とも視界・見切りはよく、取り回しもラクチン ・燃費はさらに良いが＋50万overするハイブリッド車 ・税金・...

不満な点

パワステの遊びが少なくて運転に気を使うシーンがありました。 ラゲッジスペースは小さめ(2人旅には十分ですが4人だと厳しいでしょう) デザインにもう少しスポーティ感が欲しいですね(フィット・デミオに比べ)。

乗り心地

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1万キロ乗っての総評 ２代目セレナからの乗り換えです。 まず前車にも装備されていたハイパーCVTとの比較ですが、エクストロニックに変わり、金属ベルトの

2009.9.26

総評

1万キロ乗っての総評 ２代目セレナからの乗り換えです。 まず前車にも装備されていたハイパーCVTとの比較ですが、エクストロニックに変わり、金属ベルトの改良、フルード温度の管理etc、、、メーカーとしては多...

満足している点

・よく走る ・燃費がいい（２代目セレナと比べると最低２倍） 　　・市街地11～12㎞/L 　　・郊外国道（平均60㎞/ｈ）16㎞/Ｌ　すごく頑張って19㎞/Ｌが限界 　　・高速 　　　　80㎞/ｈキープで...

不満な点

・使い勝手の悪さ 　　例 　　　・ドリンクホルダーは本当に使用不可能 　　　・小物入れの不足 　　　・トランクに容積を使いすぎて、後部座席が窮屈 　　　・↑の上に、背もたれが一点固定式でリクライニング不可...

乗り心地

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