日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

ストレスを感じない車 代車で一ヵ月半乗っていたのですが、「日産のお勧め!」だけあって、乗るに 値する車でした。 買い物とか営業車として使用するのであれ

2010.6.19

総評

ストレスを感じない車 代車で一ヵ月半乗っていたのですが、「日産のお勧め!」だけあって、乗るに 値する車でした。 買い物とか営業車として使用するのであればストレスを感じずに乗れる車だと 思います。荷物も載り...

満足している点

・かわいいフロントフェイス。 　昆虫みたいなフィットと違って、カエルちゃんみたいな優しいお顔です。 　子供には受けが良さそう。 ・出だしが早いので営業車向き 　一分一秒を争う営業マンにはうってつけ!だと思...

不満な点

・内装のダサさ 　ライバル(？)のフィットと比べ物にならないダサさ。 　1500CCになった軽自動車レベルですな。 　若い人(特に男)には我慢できないかも？ 　あと、ハンドルにチルト機能が無いので、シート...

乗り心地

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そつのない車 ２月に沖縄旅行をした。もちろんレンタカーでの移動だったが、去年のフィットに対して、今年は日産ノートが割り当てられた。 ３日間での総走行距

2010.5.31

総評

そつのない車 ２月に沖縄旅行をした。もちろんレンタカーでの移動だったが、去年のフィットに対して、今年は日産ノートが割り当てられた。 ３日間での総走行距離は約４００キロ。高速が１００キロほどで後は地道。 普...

満足している点

☆　車に興味のない人にはお勧めの一品。 すべてが楽。 すべてが平均点付近。 コンビニやスーパーの買い物からちょっとした旅行まで幅広い用途でそつなく使える。 フィットやデミオに比べて、やや車高があるので、小...

不満な点

☆　車に興味のある人には寂しい一品。 中高年の視点から見れば、メーターが自発光でないのは曇りの日や夕暮れ時にはつらい。 理由は分からないが、３日目くらいになると何故か寂しくなる内装。

乗り心地

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費用対効果がとにかく素晴らしい。 買って良し、乗って良し、使って良し。

2010.5.26

総評

費用対効果がとにかく素晴らしい。 買って良し、乗って良し、使って良し。

満足している点

エアロＰＫＧ付きでかっこい＝！

不満な点

１．８Ｌか１．６ＬターボＥ／Ｇ載せて！

乗り心地

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核家族にお勧め。 CVTの品質もまずまずで、価格もこなれている。 スタイルも独特だし、好き嫌いは分かれると思うが、私としてはお勧めの車種。 思い

2010.5.19

総評

核家族にお勧め。 CVTの品質もまずまずで、価格もこなれている。 スタイルも独特だし、好き嫌いは分かれると思うが、私としてはお勧めの車種。 思いのほか、収納力のあるラゲッジに驚き♪

満足している点

室内の広さ。 乗り心地。 静寂性。 エクステリアデザイン。 見切りのよさ。

不満な点

シートの質、長距離は疲れる。 燃費が思ったより悪い。

乗り心地

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購入後、約一ヶ月の感想 注：グレードは、1.5X　15Xです。エアロ～は付けませんでした。過去に試乗のレスを載せたため、このグレードで投稿しました。

2010.5.14

総評

購入後、約一ヶ月の感想 注：グレードは、1.5X　15Xです。エアロ～は付けませんでした。過去に試乗のレスを載せたため、このグレードで投稿しました。 新車購入後、一ヶ月経ったので一言。今回の新車購入は、予...

満足している点

主に動力性能で書きます。 CVT：試乗で不安が一掃されては居たが、確かにスムーズ。意外とパワフル。キビキビしてる。 足回り：ユーロサスのお蔭か、カチッとしていてスムーズ。 　　　　峠道であまりヨーイングを...

不満な点

不満と言えるレベルとすると以下の点かな。 CVT：実は変速機の継ぎ目とも言えるポイントがあり、低速域(減速域)でググｯと引っかかりのようなエンブレがかかる。乗り心地にも影響はあり。つまらないひっかかりかな...

乗り心地

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安くていい車 日産Dの中古車センターで10ヶ月落ちの試乗車を購入 条件がナビ付で安くて新しい車なのでピッタリでした。

2010.5.13

総評

安くていい車 日産Dの中古車センターで10ヶ月落ちの試乗車を購入 条件がナビ付で安くて新しい車なのでピッタリでした。

満足している点

やっぱり燃費！スタッドレス+エアコン使用なおかつ短距離でもリッター15キロを割らない 最高燃費は、21キロ 普通に走って17位アクセルや回転に気を使って18くらい 高速でもストレス無く走れます ナビにバッ...

不満な点

やっぱり内装がしょぼい ドリンクホルダーが使いづらい エンジンオイルが0w－２０指定のためオイル代が高い

乗り心地

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何か一つの部分に特化したクルマを求める人にはちょっと勧められないが、そうでないなら老若男女問わず誰にでも勧められるクルマ。 わざと意地悪な言い方をす

2010.4.23

総評

何か一つの部分に特化したクルマを求める人にはちょっと勧められないが、そうでないなら老若男女問わず誰にでも勧められるクルマ。 わざと意地悪な言い方をすると、フィットほどの積載スペースは無く、キューブほどの...

満足している点

それなりにパワーがあって、イライラを感じさせないエンジンとCVTの組合せによる滑らかな走り。 しかも、それでいて燃費もなかなか良い。 明らかにトヨタの1NZよりは総合的に上だと思う。 派手さは無...

不満な点

二段マルチトランクのリッドにもう少し剛性が欲しい。 ある程度の重量物を積むとすぐにしなってしまうのは、さすがに痛ましい。 もう少し小物入れが運転席周りにあっても良いと思う。 鍵とか、運転中でもジ...

乗り心地

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はっきり言ってしまうと、決して「スポーティ」なグレードではありません。 タイヤも他社競合車に比べれば細いし、ユーロサスも攻める走りにはかなり役不足で

2010.4.20

総評

はっきり言ってしまうと、決して「スポーティ」なグレードではありません。 タイヤも他社競合車に比べれば細いし、ユーロサスも攻める走りにはかなり役不足です。 本格的に走りに振ったモデルを選ぶならライダーシ...

満足している点

スムーズで気持ちの良いエンジン、燃費も良好で走りは文句なしです。 ユーロサスも「乗り心地が悪い」と感じるような不快さは無く、適度な硬さで標準サスに比べれば明らかにワンランク上の走りが可能です。

不満な点

とは言え、ある程度本格的なスポーティさを求めるのであれば15RXでもちょっと役不足。 ハイオク＆持込登録覚悟でライダーHPスペックが賢明な選択かも。

乗り心地

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意外とお気に入り １７０００㎞走行の感想です　トヨタアルディオからの乗り換えです　D4エンジンの不具合を知りながらリコールに踏み切らないトヨタの体質に

2010.4.15

総評

意外とお気に入り １７０００㎞走行の感想です　トヨタアルディオからの乗り換えです　D4エンジンの不具合を知りながらリコールに踏み切らないトヨタの体質に嫌気がさしての乗り換えです　購入に当たり何社か試乗しま...

満足している点

見た目は好きではありませんが長距離を走っても疲れないシート（ようつうもちですがこしもいたくなりません） 高速道路でも安心したハンドリング そこそこの燃費（通勤だけですと距離が８ｋｍ近いので13km/L位　...

不満な点

タイヤのサイズですが　スタッドレスで195－65－15を暫く装着したのですが　違和感なく燃費の変化も見られませんでした　これはタイヤの直径の差だけ燃費が良いのと同じと思います　ギヤ比の変更もしくはタイヤの...

乗り心地

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走りはワンランク上、内装はワンランク下ｗ 10年ものの2000ｃｃセダンを今まで乗っていて、4月が車検だったので 3月にノートを購入。（購入後1000

2010.4.14

総評

走りはワンランク上、内装はワンランク下ｗ 10年ものの2000ｃｃセダンを今まで乗っていて、4月が車検だったので 3月にノートを購入。（購入後1000ｋｍ走行後のレビューです） 今回予算が車体価格150万...

満足している点

1,もちろん走りです。 自分が今まで10年前の2000ｃｃセダンに乗っていたから余計に感じるのかも しれないのですが、とにかく1500ｃｃでこの走りはびっくりでした。 正直今まで2000ｃｃより上のクラス...

不満な点

1,まず荷室を広くとってるせいで運転席の足元がキューブと比べると若干狭いです。 後部座席にリクライニングがないのもマイナスかも。 ただコンパクトカーでの需要って、小さい子供のいる家族か子供が大きくなって ...

乗り心地

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居住空間良し。 乗り心地良し。 燃費良し。 と3拍子揃ったクルマです。 新車での金額もナビ付きで160～180万くらいなのでリーズナブルといえ

2010.4.10

総評

居住空間良し。 乗り心地良し。 燃費良し。 と3拍子揃ったクルマです。 新車での金額もナビ付きで160～180万くらいなのでリーズナブルといえるでしょう。 一人や、カップルで乗る若い人から、小さ...

満足している点

必要十分な広さもあり、乗り心地もよく、走りやすいです。 見た目よりもコンパクトなため、狭い路地に入り込んでも大丈夫な感じです。 内装も高級感がある訳ではないですが、チープなほどでもないので満足です。 ...

不満な点

見た目がノーマルじゃちょっとオッサンくさいかな？と。 それはまぁ、ホイール変えたりすれば解決するのでさほど問題ではないですね。 それと、ノーマルでは足がちょっとふにゅふにゅなので、メーカーオプションの...

乗り心地

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２万キロ乗って！！ 購入から約１年、２万キロ走行しました。ノートについて紹介したいと思います。ＮＯＴＥ購入を考えていらっしゃる方のお役に立てたら幸いで

2010.4.8

総評

２万キロ乗って！！ 購入から約１年、２万キロ走行しました。ノートについて紹介したいと思います。ＮＯＴＥ購入を考えていらっしゃる方のお役に立てたら幸いです。 ＨＲ15ＤＥエンジンが今の日産1,5リッター車の...

満足している点

・よく走る ・加速がいい（Ｖ6　2.5リッター車より加速スムース。ビュンビュン系） ・燃費がいい 　　・市街地11～12㎞/L 　　・郊外国道（平均60㎞/ｈ）16㎞/Ｌ　すごく頑張って19㎞/Ｌが限界 ...

不満な点

・使い勝手の悪さ 　　例 　　　・ドリンクホルダーは本当に使用不可能 　　　・小物入れの不足 　　　・トランクに容積を使いすぎて、後部座席が窮屈 　　　・↑の上に、背もたれが一点固定式でリクライニング不可...

乗り心地

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このサイズとこの価格で、街乗りからロングドライブまでこなせる高い実力を持ったクルマです。 派手さはありませんが、飽きずに長く乗れるのではないかと思い

2010.4.7

総評

このサイズとこの価格で、街乗りからロングドライブまでこなせる高い実力を持ったクルマです。 派手さはありませんが、飽きずに長く乗れるのではないかと思います。

満足している点

不満と言える不満はありません。 走り、乗り心地、居住性、使い勝手、燃費と全てが高レベルです。

不満な点

不満ではないのですが、「コンパクトカー」という視点で見るとやや取り回しが良くないかな、と。 最小回転半径は4.7mと優秀なのですが、ホイールベースが2600mmとセダン並みに長めなので、内輪差や外輪差に...

乗り心地

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何より車幅感がわかりやすく、運転しやすいです。 緊張せずに運転でき、なにげにいいクルマだな～と感じます。デュアリスが発売されてなければ、今でも乗って

2010.4.4

総評

何より車幅感がわかりやすく、運転しやすいです。 緊張せずに運転でき、なにげにいいクルマだな～と感じます。デュアリスが発売されてなければ、今でも乗っていたでしょう。

満足している点

・静粛性の高さ。エンジン音がしないだけで、こんなにもクルマは静かになることを実感しました。 ・ユーロサスの適度な固さ。 ・インパネの高さが低めなので、前方が見やすい。 ・2段トランクの収納性 ・ガ...

不満な点

・初期型にアームレストがない。発売から4ヶ月で追加するな～！ ・日産Bプラットフォームの後輪が滑りやすいという欠点は、私でも実感できてました。 ・バックするとき、ステアリングからゴリゴリ音がする。直し...

乗り心地

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購入時のライバル検討車がフィットだったので、フィットとの比較ばかりで申し訳ないですが・・・。 エコカー補助金25万の対象になる人には（勿論そうで

2010.4.1

総評

購入時のライバル検討車がフィットだったので、フィットとの比較ばかりで申し訳ないですが・・・。 エコカー補助金25万の対象になる人には（勿論そうでなくとも）かなりお勧めできる車だと思います。 1クラ...

満足している点

・走りは確かに良い。 1.6VTECエンジン車からの乗換えだったが、想像以上にストレス無く走れる。 刺激、面白みでは前車には及ばないものの、それとはまた違った気持ち良さのあるエンジンだと思う。 ...

不満な点

強いて挙げるならば、高回転時のエンジンノイズのがさつさ。 前車のエンジンは高回転型だったので、音量的には慣れてて気にはならないが音質的にはやや耳障り。 ただ、日常使用で乗る分には全く不満なし。

乗り心地

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基本的にいい車。 見た目はかわいらしい車...

2010.3.26

総評

基本的にいい車。 見た目はかわいらしい車だが踏み込めば羊の皮をかぶった狼にかわる（笑）

満足している点

本間ビュンビュン系、早い！トランク使い勝手がよい！

不満な点

現行はあるが当時のNOTEは肘置きがなかった。ホーンのしょぼさ。シートの悪さ。

乗り心地

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総合評価はハイレベル 現行のフロントデザインが嫌いで前期の程度の良い中古車を選んだ このクラスはレンタカーでほぼ全車種乗りました 動力性能と静かな車内

2010.3.26

総評

総合評価はハイレベル 現行のフロントデザインが嫌いで前期の程度の良い中古車を選んだ このクラスはレンタカーでほぼ全車種乗りました 動力性能と静かな車内そして低燃費が選択の理由 フィットは足回りが不自然で車...

満足している点

動力性能が抜群で静か、燃費も良好

不満な点

特に不満は無いが現行のノートのフロントデザインは好きになれない こんなに前期型の方が良い車も珍しい＾＾お蔭様で安く買えました　狙い目です

乗り心地

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全てにおいて価格相応の価値はある車だと思います。 走り、乗りやすさ、居住性、機能性、どれを取っても「この値段でこれならトクかも」と思える水準は満たし

2010.3.16

総評

全てにおいて価格相応の価値はある車だと思います。 走り、乗りやすさ、居住性、機能性、どれを取っても「この値段でこれならトクかも」と思える水準は満たしています。 誰にでも絶対オススメ！とまでは言いません...

満足している点

1500CCとは思えない爽快な走り。 必要にして充分な装備は揃っていてこの価格はお買い得。 ちょっと贅沢をしたいなら（エアコンはオートじゃないとイヤだ！とか）15Gとか15RXもあるけど、自分は15X...

不満な点

あくまで個人的な点として。 これだけのエンジンフィールにこのサスは、やっぱりちょっとヤワ過ぎる気がする。 もちろん、そういうクルマではないのは理解してるつもりなのだが・・・。 かと言って、ユーロサス...

乗り心地

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免許を取ってから初めてのマイカーです。中...

2010.3.12

総評

免許を取ってから初めてのマイカーです。中古車で買いました。大事に乗っていこうと思います。

満足している点

運転がしやすいこと。 エンジン音が、静かなこと。

不満な点

左前方が、見づらいこと。

乗り心地

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燃費よりレベルの低いコマーシャル 登場したときには、手頃なサイズ、ユーティリティの高さ、そしてコストパフォーマンスと３拍子揃ったクルマだった。 それが

2010.3.6

総評

燃費よりレベルの低いコマーシャル 登場したときには、手頃なサイズ、ユーティリティの高さ、そしてコストパフォーマンスと３拍子揃ったクルマだった。 それがＭＣで何とも妙なフロントマスクに。二重手術を腕の悪い執...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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