※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,505

件

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日産ノートユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.8

乗り心地: 3.4

燃費: 3.7

デザイン: 4.0

積載性: 3.6

価格: 3.6

総合評価分布

星5

621件

星4

390件

星3

156件

星2

39件

星1

36件

1,242 件中 701 ～ 720 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

多くの人から支持されるエンジン真夏のレンタツアーで1日借りました。2010年式、走行38,000kmの車です。高速3割、一般道7割くらいの使用割合で

2011.8.16

総評

多くの人から支持されるエンジン真夏のレンタツアーで1日借りました。2010年式、走行38,000kmの車です。高速3割、一般道7割くらいの使用割合で、510km走って燃費は16.1km/Lでした。外気温...

満足している点

・エンジン・CVTについては、他の多くの方と同意見で、素晴らしいの一言です！・私もビュンビュン系の楽しさ、気持ちよさを体感しました！走り出しから前に押し出してくれるトルク感やキビキビとした動きは気持ちよ...

不満な点

・この点も多くのオーナーが「短所」の筆頭に指摘していますが、後期型でも3000回転付近からのエンジンの籠り音・唸り音が唐突に大きくなります（そのため、中高回転域はあまり使わず、結果的に燃費が良くなる(笑)...

乗り心地

-

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ライダー＠B４さん

グレード：- 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体的に見て非常に完成度の高い車であると思います。家には現行フィットもありますが、ドアの重さから、閉める音、静穏性と走行安定性、ＣＶＴとのマッチン

2011.8.10

総評

全体的に見て非常に完成度の高い車であると思います。家には現行フィットもありますが、ドアの重さから、閉める音、静穏性と走行安定性、ＣＶＴとのマッチングはノートの方が上であると感じます。見た目で迷って...

満足している点

今年の２月にノートライダーを購入。何よりもライダーのエクステリアが他とは違う雰囲気を醸し出している。・燃費がよい当方田舎というのもあるが、エアコン無しでリッター１８は走る。・ＣＶＴとエンジ...

不満な点

・内装のエアコンがマニュアルのところオプションで選べたが、高い。・ドリンクホルダーがエアコン吹き出し口に無く、不便である。・ボディ後方から付け足したような、横からと後ろから見た目イマイチなエク...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファーストカーでは、中途半端な車・・・マイチェン後のH２０年式ノート15Gフルエアロ純正ナビ付で、現在の走行距離約14,000万㌔での投稿レビューで

2011.7.31

総評

ファーストカーでは、中途半端な車・・・マイチェン後のH２０年式ノート15Gフルエアロ純正ナビ付で、現在の走行距離約14,000万㌔での投稿レビューです。全体的に辛口評価で、「コンパクトカーで十分だよ」と...

満足している点

はっきり言って、低燃費?ぐらいしか、思いつきません。勿論、ハイブリットカーには負けます。（後は、おまけで、排気量1500ccの割に価額面でお買い得感があるぐらいかな。でも、サイドエアバッグはメーカーオプシ...

不満な点

１．まずは、動力性能・他の方のレビューを見ると、動力性能に満足されている方が多いようですが、私はそうは思いません。確かに一昔前の1500ccの車よりは進化していますが、所詮は、1500ccですね。CVTの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

下手だからでしょ。＞少し早いスピードでカーブを曲がると思った通りに曲がれません。ハンドルを切ったままアクセルを踏むと想像以上に曲がりません。速いス

2011.7.20

総評

下手だからでしょ。＞少し早いスピードでカーブを曲がると思った通りに曲がれません。ハンドルを切ったままアクセルを踏むと想像以上に曲がりません。速いスピードでカーブに侵入し、ハンドルを切ったままアクセル踏...

満足している点

コンパクトなのにそこそこ荷物も積めて安い。エンジンも必要十分の動力性能があります。

不満な点

安全装備。最近のスズキ車（スイフト1.2 XSやスプラッシュなど）は、カーテンエアバッグ、ESC（横滑り防止装置）も標準です。そして価格も安い。それより大きな会社規模の日産やトヨタは少し見習ったらど...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

カーブが怖いレンタカーで新車同然のものを300km程度乗りました。日本の道路事情に合ったサイズに少し大き目のエンジンを積んで、室内スペースも広くコ

2011.7.19

総評

カーブが怖いレンタカーで新車同然のものを300km程度乗りました。日本の道路事情に合ったサイズに少し大き目のエンジンを積んで、室内スペースも広くコンセプトとしては理想的です。でも乗った感想としては、あ...

満足している点

・車体サイズの割に室内が広い。・ガラスエリアが広くて視界がよい。・私は気にしませんが燃費は良さそうです。表示では14k程度でした。

不満な点

・一般道では怖くてスピードを出せない。・シートのフィット感がいまいちです。2～3時間で背中が痛くなりました。

乗り心地

-

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白洲の魂さん

グレード：-

乗車形式：レンタカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

5000km走行したレンタカーを1週間借りましたが、シートがあまりにひどく運転がとても苦痛でした。荷物もあまり載らず正直とてもお勧めする気にはなりませ

2011.7.18

総評

5000km走行したレンタカーを1週間借りましたが、シートがあまりにひどく運転がとても苦痛でした。荷物もあまり載らず正直とてもお勧めする気にはなりません。まあモデル末期でもあり、次期型に期待します。

満足している点

エンジンも低速トルク向けに振っており、ハンドリングも素直にライントレースする、日産車らしく走行性能は比較的好印象なところ。また、燃費計もついているところがgood、アームレストも便利です。

不満な点

とにかくシートがヒドイ、乗った途端に背もたれと座面のウレタンがつぶれ座面が定まらない、すぐに腰に負担がかかり、運転がとても苦痛。二段トランクルームのせいで意外に狭いラゲッジルーム、仕切板をどかそうとし...

乗り心地

-

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CB101さん

グレード：15X(CVT_1.5) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

欧州仕様では、後席シートアレンジとか運転席周りの便利グッズもあるようで、羨ましい。 CVTの加速もブレーキ時に割込む回生ブレーキの感覚も慣れてしまえ

2011.7.16

総評

欧州仕様では、後席シートアレンジとか運転席周りの便利グッズもあるようで、羨ましい。 CVTの加速もブレーキ時に割込む回生ブレーキの感覚も慣れてしまえば、特に気になりません。足とボディは強化してるので、満...

満足している点

使い勝手の良い大きさと、軽快な走り。街中でも2000回転回さず、60Kmまで出せます。もちろん他車に迷惑かけないレベルで。車格と排気量から長距離は辛いかと思っていたけど、以外と楽なのはびっくり。燃費も10...

不満な点

収納とシート。収納は少ないし使い勝手もいまひとつ。2段トランクも上におくと、下は開かないのでの、一見便利だか入れる物が限られる。後席シートも前後には動かない。高速での80Kmからの加速と峠の上り（...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古で追加購入です。１２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードの

2011.5.29

総評

中古で追加購入です。１２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードのノートが欲しかったので購入しました。色は憧れだったブ...

満足している点

エコモードかない分、乗り手の反応にダイレクトに答えてくれるので、下手なエコモードより扱いやすい。以前の乗っていた、ノートＶパッケージより、シート地がサンドベージュで乗り心地がよく、外装の色と合っていて、...

不満な点

エコモードが無い分、燃費がやはり落ちてしまいます。乗り手の反応にダイレクトに答えない分、燃費に重視してある分以前のＶパッケージの方が燃費が良かったです。やはり燃費にこだわるなら現行のノートで、燃費にこだ...

乗り心地

-

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ゴロンPさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

15X、Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィット

2011.5.25

総評

15X、Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面...

満足している点

エクステリアパッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。インテリアホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア強いて言えば若干地味かな。インテリアこれも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。装備リアがドラムブレーキ。横滑り防止...

乗り心地

-

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ゴロンPさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ディーラーにて15XVセレの運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと

2011.5.19

総評

ディーラーにて15XVセレの運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面で...

満足している点

エクステリアパッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。インテリアホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア強いて言えば若干地味かな。インテリアこれも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。装備リアがドラムブレーキ。横滑り防止...

乗り心地

-

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ゴロンPさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

15X Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィット

2011.5.18

総評

15X Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面...

満足している点

エクステリアパッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。インテリアホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア強いて言えば若干地味かな。インテリアこれも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。装備ライダーでもリアがドラムブレーキ。 ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い意味で期待を裏切られました 2006年7月からこの車に乗り、乗り始めてもうすぐ5年。走行距離は約13万km。トラブルなく動いています。メンテを行っ

2011.5.14

総評

良い意味で期待を裏切られました 2006年7月からこの車に乗り、乗り始めてもうすぐ5年。走行距離は約13万km。トラブルなく動いています。メンテを行ったものは、通常のオイル及びエレメント（オイルは7500...

満足している点

燃費の良さはハイブリッドカーに負けない出足が良く、思いどうりに走る二段になったトランクは非常に便利エンジンを含めた車体そのものが丈夫である。

不満な点

外観などが普通すぎる。スポーツ走行にはあまり適さない。

乗り心地

-

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昭和の走り屋さん

グレード：16X(MT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

買って良かったと思ってます。 MTは走り系にオススメ。

2011.5.5

総評

買って良かったと思ってます。 MTは走り系にオススメ。

満足している点

デュアリスから乗り換えました。日産車では希少なMTです。走り好きにも満足できる動力性能だと思います。燃費も都内のストップ＆ゴーでも13から14km/L。マジメに走ればもっと伸びると思います...

不満な点

ダッシュパネルセンターがシルバーで眩しい。かなり気になったので自分で艶消しブラックに塗装してしまいました。あとはシートかなぁ。自分には合いませんでした。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

嘘のないエコカーエルグランドから年金暮らしにふさわしいノートに乗り換えました。日産の車はカタログ燃費と実際との間で大差がないとエルグランドで解った

2011.4.21

総評

嘘のないエコカーエルグランドから年金暮らしにふさわしいノートに乗り換えました。日産の車はカタログ燃費と実際との間で大差がないとエルグランドで解ったので、確かにノートに一年半、３００００ｋｍ乗ってみて...

満足している点

燃費の良さはハイブリッドカーに負けない　出足が良く、思いどうりに走る　二段になったトランクは非常に便利

不満な点

特に無し

乗り心地

-

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aipe454さん

グレード：15X SV(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：レンタカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

日常足で使う分には必要十分です。一方遠出にも十分耐える乗り心地でファーストカーでもいいくらい。

2011.4.18

総評

日常足で使う分には必要十分です。一方遠出にも十分耐える乗り心地でファーストカーでもいいくらい。

満足している点

１、燃費がいい。（いっこ前のデミオより確実にいい。世代の差か）２、2500回転以下なら静か.日常域では問題なし。３、変速ショックがすくない。（CVTなら当然か？FUGAより少ない）４、段差乗り...

不満な点

１、2500回転超えると急激に音量が増えるわけではないが、ふんずまったような音になる。もっと軽快な音質が好み。この傾向は日産車共通か？２、燃費に関して言えばFITのほうがいいらしい。上には上があるよう...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：15M(CVT_1.5) 2006年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

安くていい車です シートは、あまり好き...

2011.4.16

総評

安くていい車です シートは、あまり好きになれないですが

満足している点

十分な動力性能で、燃費もなかなかいいです。 1500なのに、安いし装備も充実しています。踏んだら踏んだだけ走ってくれます。

不満な点

シートがあんまり良くないです 狭くないですが、広いわけでもありません ギアがイマイチかな

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：15E(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

確かにﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ系！誰かが昔おっしゃ...

2011.4.8

総評

確かにﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ系！誰かが昔おっしゃっていましたが羊の皮をかぶった狼やねぇ見た目とちがいあの加速感は○

満足している点

1500ccにしては加速が良い。燃費も良いです。

不満な点

やはり狭い。二列目足元も狭い。運転席も左足の置場が狭い。オール狭い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費は大変よいですお買い得感に関しては大変よいと感じます。一ヶ月に１２００キロほど走りますが、依然乗っていた軽自動車に比べれば大変運転が楽です。

2011.4.5

総評

燃費は大変よいですお買い得感に関しては大変よいと感じます。一ヶ月に１２００キロほど走りますが、依然乗っていた軽自動車に比べれば大変運転が楽です。

満足している点

燃費に関しては大変よいです。現在の平均燃費は19.9キロですのでほぼカタログ値に近い数字で走ってくれています。コストパフォーマンスも大変高い。

不満な点

内装に関しては少しチープ感が否めないです。動力性能に関しては高速道路でのパワー不足を感じることがあり、もうすこしパワーがほしいかな。後部座席が狭いのが気になります。友人（185cm）を乗せると特に感じ...

乗り心地

-

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algorithmさん

グレード：15X(CVT_1.5) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

嫁がエクシーガで苦労していた場所でも、コンパクトなノートに乗ったら余裕を持って走っています。我が家では目的地別に使い分けています。セカンドカー

2011.3.27

総評

嫁がエクシーガで苦労していた場所でも、コンパクトなノートに乗ったら余裕を持って走っています。我が家では目的地別に使い分けています。セカンドカーとしてお勧めできます。また燃料費のかかるこの時代に...

満足している点

キビキビとした走りや、取り回しの良いサイズ。エンジンもパワーは必要十分かと。 100ｋｍまではストレスなく走れます。燃費は飛ばしても、比較的良い。

不満な点

シートがマイナーチェンジ後もあまり良くなく腰に対しての負担が大きい。ホールド性も悪いため、ちょっと速度が高くなると、踏ん張りが効かない。停止直前のCVT制御がかなりギクシャクするので、改善してほし...

乗り心地

-

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Enotさん

グレード：15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

great car for your money

2011.3.19

総評

great car for your money

満足している点

Beautiful car

不満な点

No lateral support

乗り心地

-

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