日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

運転のしやすさ抜群！ 初代のノートを購入し、いつの間にか来年で７年目の車検が来ますが、 改めて、ノートの良さを感じたのでレビューします。８５，０００キ

2011.10.21

総評

運転のしやすさ抜群！ 初代のノートを購入し、いつの間にか来年で７年目の車検が来ますが、 改めて、ノートの良さを感じたのでレビューします。８５，０００キロほど走りました。 まず、７年目にして驚いたのは燃費で...

満足している点

･デザインがいい（あの曲線は日産にしかない！） ･燃費がホントにイイ！（自己満足ですが） ･軽やかな発進 ･疲れないシート（私にフィットしてるのでしょうね） ･視界の良さ ･高速道路での加速や安定走行がしやすい

不満な点

･あまりにもエコ運転しすぎて、回転数を抑えていると、 　吹かしにくくなる ･リヤシートがリクライニングやスライドが出来ない

乗り心地

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キャンプに行ってみました これまでウイングロード（平成14年式）に乗っていました。家族4人でオートキャンプによく行っていましたが、ラゲッジスペースが広

2011.10.15

総評

キャンプに行ってみました これまでウイングロード（平成14年式）に乗っていました。家族4人でオートキャンプによく行っていましたが、ラゲッジスペースが広いので、使い勝手のよい車でした。 しかし、最近エンジン...

満足している点

○思ったより荷物が載る 二段になったラゲッジスペースは、見た目ではあまり広く感じませんが、テントやタープ類は、すべて下段のスペースに入ってしまいます。これまで乗っていたウイングロードよりは容量は少ないよう...

不満な点

●運転席側に小物入れがない 小銭や回数券等の小物を入れるちょっとした蓋付きのボックスがハンドルの右側にあるといいですね。中央上部にあるボックスには、普段ポータブルナビを外して入れているので・・・。 ●コン...

乗り心地

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下の方へ 私の考えになりますがノートはヨーロッパなどで販売してますからでしょう。 ヨーロッパは日本とは違いMTもそれなりの数が出ますからもちろんMTの

2011.10.11

総評

下の方へ 私の考えになりますがノートはヨーロッパなどで販売してますからでしょう。 ヨーロッパは日本とは違いMTもそれなりの数が出ますからもちろんMTの設定があります。 しかしながら排気量が問題でヨーロッパ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これは1600ccなのか？ 街乗り7、ドライブ3ということでマニュアルのコンパクトカーを探していたらノートを見つけました。16X 5MTにインパルエア

2011.10.2

総評

これは1600ccなのか？ 街乗り7、ドライブ3ということでマニュアルのコンパクトカーを探していたらノートを見つけました。16X 5MTにインパルエアロを付けて乗っています。ぶっちゃけた話このマニュアルは...

満足している点

～全モデルに共通する事柄～ ・加速が良い(発進から中間加速も良い) ・加速がいいのに燃費も良い(まさに低燃費系でビュンビュン系) ・軽い ・トランクが2段で使いやすい。 ・外観もダサくない。色を選べば若い...

不満な点

わざわざ1600ccにした意味が分からない。

乗り心地

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内外装のデザインが良いですね 代替用のコンパクトカーを物色中です。 　マーチを試乗した後に営業の方に勧められて試乗しました。一回り大きなボディーとエン

2011.9.24

総評

内外装のデザインが良いですね 代替用のコンパクトカーを物色中です。 　マーチを試乗した後に営業の方に勧められて試乗しました。一回り大きなボディーとエンジンでさすがに余裕を感じました。マーチの後だったので、...

満足している点

○コンパクトなボディーの割に広い車内。夫婦子供の家族と荷物を余裕で乗せられそうです。 ○センスの良い内装。シート柄やドア内貼りの柄など乗車した人たちの目に映る部分はとてもよくデザインされていると思います。...

不満な点

※個人的な好みでは足回りとシートが柔らか過ぎると感じました。同じ日産で１．５Ｌモデルとしてはキューブやティーダ、ジュークなどがありますが、それぞれタッチが違うので色々試乗して自分の好みのモノをチョイス出来...

乗り心地

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お買い得感あり。 あまり外観が好きでは無かったので、対象から外していましたが、営業さんに根負けして試乗。 動力性能は全く問題なし。加速感も充分でした。

2011.8.22

総評

お買い得感あり。 あまり外観が好きでは無かったので、対象から外していましたが、営業さんに根負けして試乗。 動力性能は全く問題なし。加速感も充分でした。価格も安く、同社のマーチや下手な軽自動車を買うより、断...

満足している点

モデル末期で、コストパフォーマンス抜群。

不満な点

外観は好き嫌い分かれそう。

乗り心地

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多くの人から支持されるエンジン 真夏のレンタツアーで1日借りました。2010年式、走行38,000kmの車です。高速3割、一般道7割くらいの使用割合で

2011.8.16

総評

多くの人から支持されるエンジン 真夏のレンタツアーで1日借りました。2010年式、走行38,000kmの車です。高速3割、一般道7割くらいの使用割合で、510km走って燃費は16.1km/Lでした。外気温...

満足している点

・エンジン・CVTについては、他の多くの方と同意見で、素晴らしいの一言です！ ・私もビュンビュン系の楽しさ、気持ちよさを体感しました！走り出しから前に押し出してくれるトルク感やキビキビとした動きは気持ちよ...

不満な点

・この点も多くのオーナーが「短所」の筆頭に指摘していますが、後期型でも3000回転付近からのエンジンの籠り音・唸り音が唐突に大きくなります（そのため、中高回転域はあまり使わず、結果的に燃費が良くなる(笑)...

乗り心地

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全体的に見て非常に完成度の高い車であると思います。 家には現行フィットもありますが、ドアの重さから、閉める音、静穏性と走行安定性、ＣＶＴとのマッチン

2011.8.10

総評

全体的に見て非常に完成度の高い車であると思います。 家には現行フィットもありますが、ドアの重さから、閉める音、静穏性と走行安定性、ＣＶＴとのマッチングはノートの方が上であると感じます。 見た目で迷って...

満足している点

今年の２月にノートライダーを購入。 何よりもライダーのエクステリアが他とは違う雰囲気を醸し出している。 ・燃費がよい 当方田舎というのもあるが、エアコン無しでリッター１８は走る。 ・ＣＶＴとエンジ...

不満な点

・内装のエアコンがマニュアルのところ オプションで選べたが、高い。 ・ドリンクホルダーがエアコン吹き出し口に無く、不便である。 ・ボディ後方から付け足したような、横からと後ろから見た目イマイチなエク...

乗り心地

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ファーストカーでは、中途半端な車・・・ マイチェン後のH２０年式ノート15Gフルエアロ純正ナビ付で、現在の走行距離約14,000万㌔での投稿レビューで

2011.7.31

総評

ファーストカーでは、中途半端な車・・・ マイチェン後のH２０年式ノート15Gフルエアロ純正ナビ付で、現在の走行距離約14,000万㌔での投稿レビューです。全体的に辛口評価で、「コンパクトカーで十分だよ」と...

満足している点

はっきり言って、低燃費?ぐらいしか、思いつきません。勿論、ハイブリットカーには負けます。（後は、おまけで、排気量1500ccの割に価額面でお買い得感があるぐらいかな。でも、サイドエアバッグはメーカーオプシ...

不満な点

１．まずは、動力性能・他の方のレビューを見ると、動力性能に満足されている方が多いようですが、私はそうは思いません。確かに一昔前の1500ccの車よりは進化していますが、所詮は、1500ccですね。CVTの...

乗り心地

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下手だからでしょ。 ＞少し早いスピードでカーブを曲がると思った通りに曲がれません。ハンドルを切ったままアクセルを踏むと想像以上に曲がりません。 速いス

2011.7.20

総評

下手だからでしょ。 ＞少し早いスピードでカーブを曲がると思った通りに曲がれません。ハンドルを切ったままアクセルを踏むと想像以上に曲がりません。 速いスピードでカーブに侵入し、ハンドルを切ったままアクセル踏...

満足している点

コンパクトなのにそこそこ荷物も積めて安い。 エンジンも必要十分の動力性能があります。

不満な点

安全装備。 最近のスズキ車（スイフト1.2 XSやスプラッシュなど）は、カーテンエアバッグ、ESC（横滑り防止装置）も標準です。 そして価格も安い。 それより大きな会社規模の日産やトヨタは少し見習ったらど...

乗り心地

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カーブが怖い レンタカーで新車同然のものを300km程度乗りました。 日本の道路事情に合ったサイズに少し大き目のエンジンを積んで、室内スペースも広くコ

2011.7.19

総評

カーブが怖い レンタカーで新車同然のものを300km程度乗りました。 日本の道路事情に合ったサイズに少し大き目のエンジンを積んで、室内スペースも広くコンセプトとしては理想的です。でも乗った感想としては、あ...

満足している点

・車体サイズの割に室内が広い。 ・ガラスエリアが広くて視界がよい。 ・私は気にしませんが燃費は良さそうです。表示では14k程度でした。

不満な点

・一般道では怖くてスピードを出せない。 ・シートのフィット感がいまいちです。2～3時間で背中が痛くなりました。

乗り心地

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5000km走行したレンタカーを1週間借りましたが、シートがあまりにひどく運転がとても苦痛でした。荷物もあまり載らず正直とてもお勧めする気にはなりませ

2011.7.18

総評

5000km走行したレンタカーを1週間借りましたが、シートがあまりにひどく運転がとても苦痛でした。荷物もあまり載らず正直とてもお勧めする気にはなりません。まあモデル末期でもあり、次期型に期待します。

満足している点

エンジンも低速トルク向けに振っており、ハンドリングも素直にライントレースする、日産車らしく走行性能は比較的好印象なところ。また、燃費計もついているところがgood、アームレストも便利です。

不満な点

とにかくシートがヒドイ、乗った途端に背もたれと座面のウレタンがつぶれ座面が定まらない、すぐに腰に負担がかかり、運転がとても苦痛。 二段トランクルームのせいで意外に狭いラゲッジルーム、仕切板をどかそうとし...

乗り心地

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欧州仕様では、後席シートアレンジとか運転席周りの便利グッズもあるようで、羨ましい。 CVTの加速もブレーキ時に割込む回生ブレーキの感覚も慣れてしまえ

2011.7.16

総評

欧州仕様では、後席シートアレンジとか運転席周りの便利グッズもあるようで、羨ましい。 CVTの加速もブレーキ時に割込む回生ブレーキの感覚も慣れてしまえば、特に気になりません。足とボディは強化してるので、満...

満足している点

使い勝手の良い大きさと、軽快な走り。街中でも2000回転回さず、60Kmまで出せます。もちろん他車に迷惑かけないレベルで。車格と排気量から長距離は辛いかと思っていたけど、以外と楽なのはびっくり。燃費も10...

不満な点

収納とシート。収納は少ないし使い勝手もいまひとつ。2段トランクも上におくと、下は開かないのでの、一見便利だか入れる物が限られる。 後席シートも前後には動かない。 高速での80Kmからの加速と峠の上り（...

乗り心地

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中古で追加購入です。 １２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードの

2011.5.29

総評

中古で追加購入です。 １２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードのノートが欲しかったので購入しました。 色は憧れだったブ...

満足している点

エコモードかない分、乗り手の反応にダイレクトに答えてくれるので、下手なエコモードより扱いやすい。 以前の乗っていた、ノートＶパッケージより、シート地がサンドベージュで乗り心地がよく、外装の色と合っていて、...

不満な点

エコモードが無い分、燃費がやはり落ちてしまいます。乗り手の反応にダイレクトに答えない分、燃費に重視してある分以前のＶパッケージの方が燃費が良かったです。 やはり燃費にこだわるなら現行のノートで、燃費にこだ...

乗り心地

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15X、Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィット

2011.5.25

総評

15X、Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面...

満足している点

エクステリア パッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。 インテリア ホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。 ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア 強いて言えば若干地味かな。 インテリア これも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。 装備 リアがドラムブレーキ。 横滑り防止...

乗り心地

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ディーラーにて15XVセレの運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと

2011.5.19

総評

ディーラーにて15XVセレの運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面で...

満足している点

エクステリア パッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。 インテリア ホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。 ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア 強いて言えば若干地味かな。 インテリア これも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。 装備 リアがドラムブレーキ。 横滑り防止...

乗り心地

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15X Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィット

2011.5.18

総評

15X Vセレをディーラーにて運転席と後部座席に試乗。 今のクルマがフィットなので、フィットとの比較中心になりますが、クルマの出来としては、フィットと良し悪しがあり、比べてて非常に楽しいです。特に実用面...

満足している点

エクステリア パッと見、フィットより車高が低そうで高い。このあたりの処理は好感。 インテリア ホワイトメーターは非常に見易く、個人的は好き。 ラゲッジスペースは見た目より広く実用的で使いやすい。サ...

不満な点

エクステリア 強いて言えば若干地味かな。 インテリア これも、チョイ乗りでは特に不都合は感じなかった。強いて言えば後部座席の足元が若干狭かったかも…。 装備 ライダーでもリアがドラムブレーキ。 ...

乗り心地

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良い意味で期待を裏切られました 2006年7月からこの車に乗り、乗り始めてもうすぐ5年。走行距離は約13万km。トラブルなく動いています。メンテを行っ

2011.5.14

総評

良い意味で期待を裏切られました 2006年7月からこの車に乗り、乗り始めてもうすぐ5年。走行距離は約13万km。トラブルなく動いています。メンテを行ったものは、通常のオイル及びエレメント（オイルは7500...

満足している点

燃費の良さはハイブリッドカーに負けない 出足が良く、思いどうりに走る 二段になったトランクは非常に便利 エンジンを含めた車体そのものが丈夫である。

不満な点

外観などが普通すぎる。 スポーツ走行にはあまり適さない。

乗り心地

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買って良かったと思ってます。 MTは走り系にオススメ。

2011.5.5

総評

買って良かったと思ってます。 MTは走り系にオススメ。

満足している点

デュアリスから乗り換えました。 日産車では希少なMTです。 走り好きにも満足できる動力性能だと思います。 燃費も都内のストップ＆ゴーでも13から14km/L。 マジメに走ればもっと伸びると思います...

不満な点

ダッシュパネルセンターがシルバーで眩しい。 かなり気になったので自分で艶消しブラックに塗装してしまいました。 あとはシートかなぁ。自分には合いませんでした。

乗り心地

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嘘のないエコカー エルグランドから年金暮らしにふさわしいノートに乗り換えました。 日産の車はカタログ燃費と実際との間で大差がないとエルグランドで解った

2011.4.21

総評

嘘のないエコカー エルグランドから年金暮らしにふさわしいノートに乗り換えました。 日産の車はカタログ燃費と実際との間で大差がないとエルグランドで解ったので、 確かにノートに一年半、３００００ｋｍ乗ってみて...

満足している点

燃費の良さはハイブリッドカーに負けない 　出足が良く、思いどうりに走る 　二段になったトランクは非常に便利

不満な点

特に無し

乗り心地

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