日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

全体的には、すごく満足している。あとは自分の好きなように弄っていけば自分好みのいい感じになるはず。

2012.10.18

総評

全体的には、すごく満足している。あとは自分の好きなように弄っていけば自分好みのいい感じになるはず。

満足している点

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不満な点

不満な点は無駄に樹脂ピンが多いところ。また、テールランプが外しにくいところ。

乗り心地

純正のサスの割はいい乗り心地。ただ純正のままだと高速走行ではフワフワする気がする。

新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今

2012.10.16

総評

新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今までスーパーチャージャー車には乗ったことが無いですが、...

満足している点

○スーパーチャージャーの恩恵を受けたエンジン ○広い後部座席 ○16.0キロ/Lの燃費 ○見やすい三角窓 ○ドイツ車に似た美しい外観デザイン ○アラウンドビューモニターはとても便利です。(特に車止めの無い...

不満な点

○ルームランプの部分だけ安っぽかったです。 ○フロントガラスが寝ている分、フロントガラスにデフロスターや計器類が映り込みます。 ○センターコンソールは欲しい。

乗り心地

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不満なところはそれを知って買っていますので、弄るところと思っています。カスタムしないと遊べない車ですが、それなりに楽しめてるので＾＾

2012.10.10

総評

不満なところはそれを知って買っていますので、弄るところと思っています。カスタムしないと遊べない車ですが、それなりに楽しめてるので＾＾

満足している点

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不満な点

もうちょっと燃費を落としてもいいから、馬力とトルクが欲しかった。日産の得意のコストカット車なので、ロードノイズがハンパないです。

乗り心地

可もなく不可もなくですね。弄れば乗りにくくなるのですよ最近の車は。

燃費も良く飽きのこないデザインで、使い勝手のいい車だと思います。

2012.10.10

総評

燃費も良く飽きのこないデザインで、使い勝手のいい車だと思います。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

1500ccのコンパクトカーなので、良くも悪くもとないと思います。

衝動買いしました 娘のデミオが古くなったのでセカンドカーのベリーサをお下がりにして。 ３気筒&ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが面白そうなので販売店に

2012.10.10

総評

衝動買いしました 娘のデミオが古くなったのでセカンドカーのベリーサをお下がりにして。 ３気筒&ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが面白そうなので販売店に直行 即決で購入しました、 ハイブリットも考えましたが...

満足している点

思ったよりは力も有ります。 エコメーターなどで、のんびり走っても飽きない。 ぎっしり詰まったエンジンルームが見ていて楽しい。 ゴールドは光の加減で、派手にも、地味にも感じる面白い色です。

不満な点

アイドリングストップが登りで動作すると、発進時下がる。 高速時の加速性能は悪い（普段ＢＭＷを使用してるので感覚がおかしいのかも） 安っぽいインテリア

乗り心地

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コストパフォーマンスは高いと思います。 ２０１２年６月に訳あって前車（国産スポーツカー）からこの車に乗り換えました。 はじめてのコンパクトカー購入で正

2012.10.8

総評

コストパフォーマンスは高いと思います。 ２０１２年６月に訳あって前車（国産スポーツカー）からこの車に乗り換えました。 はじめてのコンパクトカー購入で正直期待もしていなかったが、購入（中古車購入）してみて ...

満足している点

外観。。。決してかっこが良いとは言えないスタイルですが（コンパクトカー）このクラスでは 　　　　　大きく外れではないと思います。純正エアロパーツがついていれば尚良いと思う。 室内、装備。。。質感はコンパク...

不満な点

１．今まで大型セダンやスポーツカーを乗ってきたので動力性能は物足りませんが１５００ｃｃ　　　クラスでは他メーカーには劣っていないとおもいます。 ２．ＣＶＴの乗り味は独特で好き嫌いが出る人も多いと思う。 ３...

乗り心地

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燃費も　街乗りで10ｋｍ/ｌは走ってくれるし、加速も良いし、室内も広いので　この評価です。

2012.10.6

総評

燃費も　街乗りで10ｋｍ/ｌは走ってくれるし、加速も良いし、室内も広いので　この評価です。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

コンパクトカーの割には　静か。　タイヤがブリヂストンのレグノのため？・・・

見た目とHID以外の装備は良いが、少しエンジン、CVTががさつに感じる。

2012.10.4

総評

見た目とHID以外の装備は良いが、少しエンジン、CVTががさつに感じる。

満足している点

足を組んでも前席シートに当たらないくらい後席が広い。ファインビジョンメーターは、E52エルグランドよりもきれい。ﾋﾟｱﾉ調ｾﾝﾀｸﾗｽﾀｰ+ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙをつけた内装が高級感がある。サイドビューはＣピ...

不満な点

エアコンつけた状態で坂道を登りだすとノッキングのような音がする。アイドリングストップしてない時のエンジン音が滑らかさにかける。CVTのせいかエンジンのせいか判らないが、低速でギクシャクする。ETCの位置が...

乗り心地

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気にしていたこと 2004年シルフィからの乗換え。 気にしていたこと。 3気筒。 静かなので、走行中は、全く気にならない。始動の際、ブルルンという感じ

2012.10.4

総評

気にしていたこと 2004年シルフィからの乗換え。 気にしていたこと。 3気筒。 静かなので、走行中は、全く気にならない。始動の際、ブルルンという感じはあるけれど、許容範囲。まだ町乗りだけなので、ＳＣは実...

満足している点

前車だけの比較ですが、とにかく静かなのには、驚き。巡航中の静けさといったら、前車は無論、前前車のセフィーロをしのぐほど。ドアの開閉音も「バフッ」（今時の車は皆こんなんですか） メーター周りに安っぽいところ...

不満な点

ちょっぴり不満。 後席には、ほとんど載せることがないのに、必要以上に広い。膝がつかなければ、十分だと思っています。その分、荷物室を広くして欲しかった。 Ａピラーが前にせり出しているので、視界がやや狭い。後...

乗り心地

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ノートにしかない長所 前のノートに７年間乗ってからの買い換えです。 気に入っていたので、あと３年．１０年乗るつもりでしたが、新型が出て試乗の結果、旧ノ

2012.9.29

総評

ノートにしかない長所 前のノートに７年間乗ってからの買い換えです。 気に入っていたので、あと３年．１０年乗るつもりでしたが、新型が出て試乗の結果、旧ノートの長所が引き継がれていたのと、エコカー減税につられ...

満足している点

車幅が1700mm以内である。（駐車場で障害者が乗降しやすい） 車高が1550mm以内である。（1550mm以内の制限の立体駐車場に止めれる） 全長が4200mm以内である。（縦列駐車が容易） 回転半径が...

不満な点

スタイリングの個性が失われた感がある。 前のノートでは１個だけはゴルフバッグがリアシートを倒さず積めたが新型では、片方のシートを倒さなければ積めない。 運転性周りの収納スペースが大幅に減少した。 前席にス...

乗り心地

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本日、納車されました 今日、納車されました。 エアロが補助金の関係でまだですが・・・・＾＾； 市内を少し走ってみました。 試乗で感じたのとあまり変わら

2012.9.26

総評

本日、納車されました 今日、納車されました。 エアロが補助金の関係でまだですが・・・・＾＾； 市内を少し走ってみました。 試乗で感じたのとあまり変わらず、選択が間違っていなかったことを確認しました。 SC...

満足している点

エンジンのスムーズさ、バイクで言えばアドレスV１２５みたいな感じかな＾＾； 車内の静音性、今の車にしては見切りがいい。 狭いところも緊張しないだろう。 乗り心地が良い。変な挙動がなく、車に弱い人も平気でし...

不満な点

HIDが無い、これはなんとかしてほしい。 ステレオのスペース１DINだと下のスペースががら空きになる。 埃入り放題・・・・。 室内灯が暗いかな・・・LEDに変更か。 エアロがないとしまらない外観。好みもあ...

乗り心地

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買って損はないと思う。

2012.9.23

総評

買って損はないと思う。

満足している点

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不満な点

ドアミラーの「凸面鏡」は、距離感が掴めず接触しそうになった。 減速時ＡＢＳが作動した後は一時的にアクセルが無反応になり発進せず、後ろから追突されそうになった。

乗り心地

ちょっと柔らか過ぎ。大衆車としてはしょうがないかな。

高齢者のダウンサイズ車ですね 今年購入したセレナの６ヶ月点検の為ディラーに訪れたところ、新型ノートがショールームの一等地に鎮座しているではありませんか

2012.9.23

総評

高齢者のダウンサイズ車ですね 今年購入したセレナの６ヶ月点検の為ディラーに訪れたところ、新型ノートがショールームの一等地に鎮座しているではありませんか。 点検時間が1時間程度あるので、時間潰しに試乗車のノ...

満足している点

フロントシートの出来はこのクラスでは最良です。1800～2000CCクラスからの乗り換えにも違和感はありません。 後席の足元スペースも必要十分で、大きい人が運転席に座っても後席に影響なし。 ボディデザイン...

不満な点

リアシートの背面や座面の薄さはリッターカー並みです。乗り心地は悪くはないけど、長時間は座りたくありませんね。フロントシートが優秀なだけに残念。 カーゴスペースの使い勝手が先代より退化している。先代の様なダ...

乗り心地

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素性は良い ホイールベースが長いので乗り心地が良いと想像していたが、ザラザラ・ゴトゴトしていて、スイフトやポロあたりと比べると、明らかに乗り心地が悪い

2012.9.22

総評

素性は良い ホイールベースが長いので乗り心地が良いと想像していたが、ザラザラ・ゴトゴトしていて、スイフトやポロあたりと比べると、明らかに乗り心地が悪いと感じる。 フィット、スイフト、ポロに比べて騒音も大き...

満足している点

・後席レッグスペースがだだっ広い、トランクも広い。 ・インパネや内装全般のデザイン・クオリティがフィットより上 ・ドアがしっかりしていて、外装がペナペナなフィットより上 ・フロントマスク等それなりに特徴が...

不満な点

・乗り心地がザラザラ・ゴトゴトしていて悪い。 ・折角レッグスペースが広いのに後席座面が短く座りづらいのが非常に残念。 ・単なる実用車で運転して楽しいタイプではない。 ・騒音はやや大きめ ・ヘッドクリアラン...

乗り心地

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結構いけてます ９月2０日に納車されました。レビューで多く指摘されている動力性能とブアーな内装ですが、私としては十分だと思っています。旧ノートも所有し

2012.9.22

総評

結構いけてます ９月2０日に納車されました。レビューで多く指摘されている動力性能とブアーな内装ですが、私としては十分だと思っています。旧ノートも所有したことがありその比較で申しますと、コンパクト車らしい割...

満足している点

①走行モードが４つ選べること。 エコモード：確かにもっさりしていますがスピードに乗れば問題なし。 エコモード＋スポーツ：シフト脇のボタンで設定、出だしの痛痒感は解消されます。 ノーマルモード：一番普通の走...

不満な点

①技術の日産は理解するけど、どう売るかに迷いが依然としてあること。 ②女性にも違和感のないハンドリング、でもボディーがしっかりしているだけに残念。 ③その女性には辛いと思われるドライビングポジション。（特...

乗り心地

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こんなものかな？ エコスパーチャージャーあり　無し　２タイプのグレード試乗することができましたが 正直過給器付きの加速を期待している人は　エコスパーチ

2012.9.21

総評

こんなものかな？ エコスパーチャージャーあり　無し　２タイプのグレード試乗することができましたが 正直過給器付きの加速を期待している人は　エコスパーチャージャー　だと物足りないです。 まぁ一応ストレスなく...

満足している点

1.2Lと考えるとストレスない加速（スパーチャージャー車） 街中では、いい足の車だ。

不満な点

ライトに、ディスチャージ又はLEDの、オプション設定すらない これには、いまどき？と思わず・・・ 全体的な車のできの割には、価格設定が割高な感じ。

乗り心地

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ハッキリ言って物凄くがっかりした。 いま乗っているノートが来年２月に５年目の車検になる為、車検を通そうか買い換えようかと販売店に行って試乗したけどがっ

2012.9.20

総評

ハッキリ言って物凄くがっかりした。 いま乗っているノートが来年２月に５年目の車検になる為、車検を通そうか買い換えようかと販売店に行って試乗したけどがっかりだった。 シートは良くなり、車内の広さは以前よ広く...

満足している点

・デザインのが良くなった。 ・シートが以前の物より良く、触り心地・座り心地がティーダのように感じた。 ・後部座席が広くなり５人乗っても窮屈感はなくなった。

不満な点

・燃費はモデルチェンジの物と変わらないような気がした。 ・キックブレーキではなく、サイドブレーキになっており、収納スペースが削られ使い勝手が悪い。 ・モデルチェンジ前のノートよりブレーキの利きが悪く、とっ...

乗り心地

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レンタカーで早速走りましたが・・・ たまたまレンタカーで借りたクルマが新型ノートだったのでレポートします。グレードは１２ＸでＳＣなしのノーマルエンジン

2012.9.18

総評

レンタカーで早速走りましたが・・・ たまたまレンタカーで借りたクルマが新型ノートだったのでレポートします。グレードは１２ＸでＳＣなしのノーマルエンジンです。高速含む２００ｋｍ程度を走りましたが、１．２Ｌの...

満足している点

○極めて広い室内スペース ○通常時の室内の静かさ（特にロードノイズ） ○燃費（未検証） ○キーレスエントリーやＵＶカットガラス等の装備 ○ボディーのしっかり感 ○乗り心地

不満な点

△エンジンのパワーを含めた全体のチープ感 ×特に室内の質感の低さ、メーターやエアコン操作部のデザイン △バック時等に感じるミニバン的なボディの大きさ ×標準でのボディカラーの少なさ △トランクルームの狭さ...

乗り心地

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CMはよくできてる 無過給状態での低燃費と過給状態でのパワーをアピールしてるけど それって逆に言えば 「無過給状態ではパワーありません」 「過給状態で

2012.9.18

総評

CMはよくできてる 無過給状態での低燃費と過給状態でのパワーをアピールしてるけど それって逆に言えば 「無過給状態ではパワーありません」 「過給状態では燃費悪いです」 なんだよね･･･ それでも軽より遅い...

満足している点

今やコンパクトがファーストカーにならざる得ない時代 そういう意味ではとにかく安価で家族四人がゆったり乗れるということをウリにしたのは 大正解だと思う 内外装は先代に比べれば随分洗練された ○○のパクリと言...

不満な点

スーチャーなしの廉価グレードはカタログ燃費と 見せかけの販売価格を抑えるためだけに存在してるようなもの こんなことになるなら先代の「1300ccの価格で＋200ccのゆとり」のほうがよっぽど良かった

乗り心地

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「普通のおばさん、おじさん車になりました。」ともいえない、わけのわからない車。先代の出来があまりにもよかったので。どのようにもご自身で判断をということ

2012.9.17

総評

「普通のおばさん、おじさん車になりました。」ともいえない、わけのわからない車。先代の出来があまりにもよかったので。どのようにもご自身で判断をということです。ポイント5は所詮商品ですから使われる方の好みがそ...

満足している点

満足な点は残念ながらありません。たまたま乗ってみましたが、かなりがっかりしました。「普通の日本車になったんだ。」こんな感じでした。初代のノートにも試乗しましたので両者とも試乗による感想ですのでほぼ公平な判...

不満な点

残念ながら、これは、ほんとにひどい！！。先代のすばらしいシート（見てくれはそっけないが、乗って運転すると体をさりげなくやさしく、しっかりと支えてくれました。）また足も、なんというか湿り気のあるしっとりとし...

乗り心地

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