日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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日産 ノート 新型・現行モデル
1228

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.4
燃費
3.6
デザイン
4.0
積載性
3.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

610

星4

390

星3

153

星2

39

星1

36

1,228 件中 601 ~ 620 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と車内空間と価格でなら、かなり満足できる車だと思います。

    2012.10.23

    総評
    燃費と車内空間と価格でなら、かなり満足できる車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    リアのサスが少し硬めかなぁーと思います。そんなに気にならない程度だと思いますが。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車を選んで、 本当に良かったと私は思いました。 今までのコンパクトの中で、一番良い印象です。 いざという時の、SCの効きも良く、 普段ならと高速等

    2012.10.22

    総評
    この車を選んで、 本当に良かったと私は思いました。 今までのコンパクトの中で、一番良い印象です。 いざという時の、SCの効きも良く、 普段ならと高速等の複合で、L=20KMはいきますよ! エコモードを外せ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽い感覚 当方、車に関してあまり詳しくありません。また初投稿のため稚拙な文章をお許し下さい。 新型ノートが納車され3日、200kmほど走行した感想です

    2012.10.22

    総評
    軽い感覚 当方、車に関してあまり詳しくありません。また初投稿のため稚拙な文章をお許し下さい。 新型ノートが納車され3日、200kmほど走行した感想です。 私の走り方ではスーパーチャージャーは必要なかったか...
    満足している点
    走り出しが非常に軽い感覚です。スーッと走るとでもいうのでしょうか。 お手軽に運転できます。車に乗るのが苦になりません。 走行時の車内も静かです。音楽の細かい音まで聞こえます。 スタイル、内装も良いと思いま...
    不満な点
    走行方法が悪いのか、燃費が伸びません。今現在16kmほどです。 アクセルを思いっきり踏み込むと煩いです。そんなことはあまり無いと思いますが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15M(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加速のとても良い車であって,これからも大切にしていきたいと思わせる車ですね.

    2012.10.19

    総評
    加速のとても良い車であって,これからも大切にしていきたいと思わせる車ですね.
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろ座席のシートの硬さ
    乗り心地
    前席は不満が全くないが,後席が少し硬いかなと感じられました.

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産車の中で真面目に作られたクルマで、デザインも最近の中では 垢抜けたカッコイイので、乗っていて楽しいクルマです。

    2012.10.18

    総評
    日産車の中で真面目に作られたクルマで、デザインも最近の中では 垢抜けたカッコイイので、乗っていて楽しいクルマです。
    満足している点
    -
    不満な点
    安全装置の標準化が他社より弱い処・・。 VDC等。
    乗り心地
    ソフトでは無いが、不快な振動は皆無で、上質なのり心地です。 室内のガタツキも無く、完成度の高いクルマです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X SV(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安物っぽくはないが実際の価格は低く、走りもそれなりで燃費はいい。全体的にかなり満足度は高い

    2012.10.18

    総評
    安物っぽくはないが実際の価格は低く、走りもそれなりで燃費はいい。全体的にかなり満足度は高い
    満足している点
    -
    不満な点
    ホーンの音がチープなところ。鳴らすと、かなり悲しい。
    乗り心地
    走りのクルマではないし、高級車でもないから、まあ満足というところ

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X SV(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、すごく満足している。あとは自分の好きなように弄っていけば自分好みのいい感じになるはず。

    2012.10.18

    総評
    全体的には、すごく満足している。あとは自分の好きなように弄っていけば自分好みのいい感じになるはず。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点は無駄に樹脂ピンが多いところ。また、テールランプが外しにくいところ。
    乗り心地
    純正のサスの割はいい乗り心地。ただ純正のままだと高速走行ではフワフワする気がする。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今

    2012.10.16

    総評
    新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今までスーパーチャージャー車には乗ったことが無いですが、...
    満足している点
    ○スーパーチャージャーの恩恵を受けたエンジン ○広い後部座席 ○16.0キロ/Lの燃費 ○見やすい三角窓 ○ドイツ車に似た美しい外観デザイン ○アラウンドビューモニターはとても便利です。(特に車止めの無い...
    不満な点
    ○ルームランプの部分だけ安っぽかったです。 ○フロントガラスが寝ている分、フロントガラスにデフロスターや計器類が映り込みます。 ○センターコンソールは欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X SV(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なところはそれを知って買っていますので、弄るところと思っています。カスタムしないと遊べない車ですが、それなりに楽しめてるので^^

    2012.10.10

    総評
    不満なところはそれを知って買っていますので、弄るところと思っています。カスタムしないと遊べない車ですが、それなりに楽しめてるので^^
    満足している点
    -
    不満な点
    もうちょっと燃費を落としてもいいから、馬力とトルクが欲しかった。日産の得意のコストカット車なので、ロードノイズがハンパないです。
    乗り心地
    可もなく不可もなくですね。弄れば乗りにくくなるのですよ最近の車は。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15RX(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も良く飽きのこないデザインで、使い勝手のいい車だと思います。

    2012.10.10

    総評
    燃費も良く飽きのこないデザインで、使い勝手のいい車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    1500ccのコンパクトカーなので、良くも悪くもとないと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    衝動買いしました 娘のデミオが古くなったのでセカンドカーのベリーサをお下がりにして。 3気筒&スーパーチャージャーが面白そうなので販売店に

    2012.10.10

    総評
    衝動買いしました 娘のデミオが古くなったのでセカンドカーのベリーサをお下がりにして。 3気筒&スーパーチャージャーが面白そうなので販売店に直行 即決で購入しました、 ハイブリットも考えましたが...
    満足している点
    思ったよりは力も有ります。 エコメーターなどで、のんびり走っても飽きない。 ぎっしり詰まったエンジンルームが見ていて楽しい。 ゴールドは光の加減で、派手にも、地味にも感じる面白い色です。
    不満な点
    アイドリングストップが登りで動作すると、発進時下がる。 高速時の加速性能は悪い(普段BMWを使用してるので感覚がおかしいのかも) 安っぽいインテリア
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスは高いと思います。 2012年6月に訳あって前車(国産スポーツカー)からこの車に乗り換えました。 はじめてのコンパクトカー購入で正

    2012.10.8

    総評
    コストパフォーマンスは高いと思います。 2012年6月に訳あって前車(国産スポーツカー)からこの車に乗り換えました。 はじめてのコンパクトカー購入で正直期待もしていなかったが、購入(中古車購入)してみて ...
    満足している点
    外観。。。決してかっこが良いとは言えないスタイルですが(コンパクトカー)このクラスでは      大きく外れではないと思います。純正エアロパーツがついていれば尚良いと思う。 室内、装備。。。質感はコンパク...
    不満な点
    1.今まで大型セダンやスポーツカーを乗ってきたので動力性能は物足りませんが1500cc   クラスでは他メーカーには劣っていないとおもいます。 2.CVTの乗り味は独特で好き嫌いが出る人も多いと思う。 3...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15RX(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も 街乗りで10km/lは走ってくれるし、加速も良いし、室内も広いので この評価です。

    2012.10.6

    総評
    燃費も 街乗りで10km/lは走ってくれるし、加速も良いし、室内も広いので この評価です。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    コンパクトカーの割には 静か。 タイヤがブリヂストンのレグノのため?・・・

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  • ひさとゆ ひさとゆさん

    グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目とHID以外の装備は良いが、少しエンジン、CVTががさつに感じる。

    2012.10.4

    総評
    見た目とHID以外の装備は良いが、少しエンジン、CVTががさつに感じる。
    満足している点
    足を組んでも前席シートに当たらないくらい後席が広い。ファインビジョンメーターは、E52エルグランドよりもきれい。ピアノ調センタクラスター+インテリアパネルをつけた内装が高級感がある。サイドビューはCピ...
    不満な点
    エアコンつけた状態で坂道を登りだすとノッキングのような音がする。アイドリングストップしてない時のエンジン音が滑らかさにかける。CVTのせいかエンジンのせいか判らないが、低速でギクシャクする。ETCの位置が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気にしていたこと 2004年シルフィからの乗換え。 気にしていたこと。 3気筒。 静かなので、走行中は、全く気にならない。始動の際、ブルルンという感じ

    2012.10.4

    総評
    気にしていたこと 2004年シルフィからの乗換え。 気にしていたこと。 3気筒。 静かなので、走行中は、全く気にならない。始動の際、ブルルンという感じはあるけれど、許容範囲。まだ町乗りだけなので、SCは実...
    満足している点
    前車だけの比較ですが、とにかく静かなのには、驚き。巡航中の静けさといったら、前車は無論、前前車のセフィーロをしのぐほど。ドアの開閉音も「バフッ」(今時の車は皆こんなんですか) メーター周りに安っぽいところ...
    不満な点
    ちょっぴり不満。 後席には、ほとんど載せることがないのに、必要以上に広い。膝がつかなければ、十分だと思っています。その分、荷物室を広くして欲しかった。 Aピラーが前にせり出しているので、視界がやや狭い。後...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノートにしかない長所 前のノートに7年間乗ってからの買い換えです。 気に入っていたので、あと3年.10年乗るつもりでしたが、新型が出て試乗の結果、旧ノ

    2012.9.29

    総評
    ノートにしかない長所 前のノートに7年間乗ってからの買い換えです。 気に入っていたので、あと3年.10年乗るつもりでしたが、新型が出て試乗の結果、旧ノートの長所が引き継がれていたのと、エコカー減税につられ...
    満足している点
    車幅が1700mm以内である。(駐車場で障害者が乗降しやすい) 車高が1550mm以内である。(1550mm以内の制限の立体駐車場に止めれる) 全長が4200mm以内である。(縦列駐車が容易) 回転半径が...
    不満な点
    スタイリングの個性が失われた感がある。 前のノートでは1個だけはゴルフバッグがリアシートを倒さず積めたが新型では、片方のシートを倒さなければ積めない。 運転性周りの収納スペースが大幅に減少した。 前席にス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日、納車されました 今日、納車されました。 エアロが補助金の関係でまだですが・・・・^^; 市内を少し走ってみました。 試乗で感じたのとあまり変わら

    2012.9.26

    総評
    本日、納車されました 今日、納車されました。 エアロが補助金の関係でまだですが・・・・^^; 市内を少し走ってみました。 試乗で感じたのとあまり変わらず、選択が間違っていなかったことを確認しました。 SC...
    満足している点
    エンジンのスムーズさ、バイクで言えばアドレスV125みたいな感じかな^^; 車内の静音性、今の車にしては見切りがいい。 狭いところも緊張しないだろう。 乗り心地が良い。変な挙動がなく、車に弱い人も平気でし...
    不満な点
    HIDが無い、これはなんとかしてほしい。 ステレオのスペース1DINだと下のスペースががら空きになる。 埃入り放題・・・・。 室内灯が暗いかな・・・LEDに変更か。 エアロがないとしまらない外観。好みもあ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15G(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って損はないと思う。

    2012.9.23

    総評
    買って損はないと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    ドアミラーの「凸面鏡」は、距離感が掴めず接触しそうになった。 減速時ABSが作動した後は一時的にアクセルが無反応になり発進せず、後ろから追突されそうになった。
    乗り心地
    ちょっと柔らか過ぎ。大衆車としてはしょうがないかな。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高齢者のダウンサイズ車ですね 今年購入したセレナの6ヶ月点検の為ディラーに訪れたところ、新型ノートがショールームの一等地に鎮座しているではありませんか

    2012.9.23

    総評
    高齢者のダウンサイズ車ですね 今年購入したセレナの6ヶ月点検の為ディラーに訪れたところ、新型ノートがショールームの一等地に鎮座しているではありませんか。 点検時間が1時間程度あるので、時間潰しに試乗車のノ...
    満足している点
    フロントシートの出来はこのクラスでは最良です。1800~2000CCクラスからの乗り換えにも違和感はありません。 後席の足元スペースも必要十分で、大きい人が運転席に座っても後席に影響なし。 ボディデザイン...
    不満な点
    リアシートの背面や座面の薄さはリッターカー並みです。乗り心地は悪くはないけど、長時間は座りたくありませんね。フロントシートが優秀なだけに残念。 カーゴスペースの使い勝手が先代より退化している。先代の様なダ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素性は良い ホイールベースが長いので乗り心地が良いと想像していたが、ザラザラ・ゴトゴトしていて、スイフトやポロあたりと比べると、明らかに乗り心地が悪い

    2012.9.22

    総評
    素性は良い ホイールベースが長いので乗り心地が良いと想像していたが、ザラザラ・ゴトゴトしていて、スイフトやポロあたりと比べると、明らかに乗り心地が悪いと感じる。 フィット、スイフト、ポロに比べて騒音も大き...
    満足している点
    ・後席レッグスペースがだだっ広い、トランクも広い。 ・インパネや内装全般のデザイン・クオリティがフィットより上 ・ドアがしっかりしていて、外装がペナペナなフィットより上 ・フロントマスク等それなりに特徴が...
    不満な点
    ・乗り心地がザラザラ・ゴトゴトしていて悪い。 ・折角レッグスペースが広いのに後席座面が短く座りづらいのが非常に残念。 ・単なる実用車で運転して楽しいタイプではない。 ・騒音はやや大きめ ・ヘッドクリアラン...
    乗り心地
    -

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