オススメの車は何ですか？ 現在日産の「ムラーノ」に乗っていますが、家族が増えるのと燃費を考え、違う車に買い替えを検討しています。

Question

家族構成は生まれたばかりの赤ちゃん、私達夫婦です。２年後位にもしかすると私の両親と同居するかもしれないので、その辺りの人数を見込んでおこうと考えています。
生活形態は、居住地は東京都郊外、主人は通勤には使いません。普段は私が買い物などに使い、週末は家族で…といった具合。

キャンプなどはしませんが、神奈川辺りまでは車で行きたいと思います。

車の希望は ガソリンはレギュラー、燃費がよく、ナビ標準装備、５人（チャイルドシート）が乗っても窮屈じゃないもの。 予算は２５０万円。



以上の内容に合った、皆さんのオススメの車を教えて下さい。

補足

皆さんのご意見、大変参考になります！ 因みにムラーノですが、いくらくらいで売れるでしょうか…。 ４WDで来年で２度目の車検になります。１５０万円は厳しいでしょうか？

Answer 1

5人で乗るならムラーノで十分でしょう。
燃費やコストを気にされるならどんな燃費の自動車に乗り替えるよりそのまま乗り続ける方が安くつきます。
よっぽど欲しい車が見つかった時にすべきだと思います

質問者からのお礼コメント

皆さんのご意見 大変参考になりました。やはり買い替えない事が一番の安上がりである というご意見に納得です。 ミニバンは欲しいですが、子供がもう少し大きくなり ピクニックなどに行けるようになるまで我慢します。

Answer 2

チャイルドシートを含む5～6人がゆったり乗れる車となると、2000ccワンボックス系ですね。
日本では3人並んで乗るより、誰かが3列目に乗った方が現実的です。

グレードや装備を欲張らなければ予算内に収まります。
子供2人であれば、2列目中央が通路になる物が良いです。チャイルドシート2個装着したまま3列目に乗り降りできます。（ベビーシート→1歳切り替えで、軽いチャイルドシートを選べば、3列目を使う時だけ片方を3列目に移すことで、ベンチシートでもなんとかなります）
一人っ子確定ならこだわる必要はありません。

・ノア/ヴォクシー
全席3点式シートベルトとヘッドレスト装備が特徴。汎用ISO-FIXチャイルドシート対応。（トヨタ純正はタカタ製の新型）
おすすめは2列目キャプテンシートの7人乗りタイプ。

・ステップワゴン
3列目を使わない時は完全収納。3列目を出すと穴倉が出現するのが特徴。
おすすめは2列目中央通路が出現するチップアップシート仕様。
しかし、それを選ぶと予算がギリギリですね。一人っ子確定ならもっと安くなります。
汎用ISO-FIX対応。（ホンダ純正はレーマー）

・セレナ
設計は一番新しく、カタログ燃費はトップ。
2列目中央が補助席になっていて、1列目と2列目の間を移動します。
つまり、1-2列ウォークスルーか、2-3列ウォークスルーかを切り替える方式です。（個人的は面倒だし、どうせ実質6人乗りなんだから補助席などいらないと思います）
ISO-FIXはタカタの旧型チャイルドシート指定。

・ビアンテ
若干幅広の3ナンバー。値引きが大きいかも。
3列目は収納するのではなく前に寄せる形になります。
ISO-FIXはレーマー指定になります。
予算的にギリギリかも。

家族全員が小柄、チャイルドシートはシンプルな物を選ぶという条件なら、1500ccのフリードの方が若干燃費や維持費が有利になり、車両価格も少し安くなります。

我が家は幸か不幸か全員165cmの小柄家族ですが、フリード7人乗りでも充分6人乗れます。
チャイルドシートを選びますが、2列目にチャイルドシート2個装着した状態で3列目に乗り降りもできます。

雪国なので4WD/5ATなのですが、ふだん町内チョイ乗りで10～13程度（嫁が乗ると悪化。私が乗ると13以上に伸びる）、田舎の長距離ドライブで15以上は出ます。（実燃費より1割くらい良い値を示すメーター読みなら、最高23をマークしました）

そこまでケチケチして節約車に乗るか、維持費は多少増えてもゆったり乗れる車を選ぶかの選択です。

Answer 3

・ノア（トヨタ）
http://toyota.jp/noah/
・ヴォクシー（トヨタ）
http://toyota.jp/voxy/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top
・セレナ（日産）
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
・ステップワゴン（ホンダ）
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/

このあたりのミニバンタイプの車が一番条件に合っているのではないでしょうか。
いずれも2000ｃｃクラスのレギュラーガソリン仕様で、ミニバンタイプの車の中では燃費は比較的良いほうになるかと思います。少なくとも現在お乗りのムラーノよりは燃費は良いでしょう。車内の広さだけで言えばもっと大きいクラス（アルファードやエルグランド等）もありますが、どうしても経済性とは反比例してしまいますし、普段の買い物にはさすがに持て余してしまいそうですので。。。

ただナビ標準装備というのはこのクラスではあまりありませんので、基本的にはオプション装備になります。
オプション、諸費用も含めた新車での総額ですと予算の250万円を超えてしまいそうですが、現在のムラーノの年式、走行距離等にもよりますが、そこそこの金額では売却できるはずですので、おそらく下取りを含めれば250万円以内でおさめられるのではないでしょうか。

補足:ムラーノの下取りですが、中古車販売価格の相場から考えると、よほど走行距離が少なければ可能性はありますが、一般的な相場からいくと150万円はちょっと厳しそうな気がします。100～120万円ぐらいが無難なラインではないでしょうか。

Answer 4

そもそもムラーノがでかいですから、窮屈なわけないと思いますよ。それで窮屈ならミニバンタイプじゃない限りほとんどの車が窮屈です。

ミニバンでしたらセレナなら250万で新車で買えますよ。ナビつけてもお釣りが出ます。

同系列の日産であればムラーノもいい値段で下取りしてくれるとい思いますので。