自動車のメンテナンスについての質問です。1年点検でブレーキローターの交換または研磨、フロントリアパッドの提案されました。

Question

表面は綺麗なのですが、裏側がサビているとのことです。ブレーキ時のぶれ、シャダーは発生していません。ローターの裏側の錆はブレーキの効きの直結するのでしょうか？車はH16年の日産ムラーノ距離は7万キロです。詳しい方宜しくお願いします。

Answer 1

そもそもブレーキパッドがきちんとローターに当たっていれば錆びないはずなのでキャリーパーの動きが悪いのではありませんかね？
ブレーキ踏むたびにローターは表裏均等に擦れるので裏側だけ錆びるってのはおかしいです。
ついでなのでキャリパーOHとフルード交換も入れたほうがいいと思います。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました。３年前に乗り出した時よりブレーキが甘い感じかしたので、今回のメンテでの変化が楽しみです。

Answer 2

通常はパッドによりローター当たり面は綺麗なはずで当たらない端だけサビてると思います。
この程度ならブレーキには影響はないです。

ただ次にブレーキパッドを変えた時に当たり面が合わなくなる場合も出る可能性もあるのでその時は交換なり研磨なりした方が良いかと思います。

Answer 3

平成１６年（2004）登録
７万キロ走行の日産ムラーノ

15年前に登録された中古車を2019 年に購入して1年点検で2020年にブレーキローターの交換を提案された

登録して16年後７万キロ走行なんだからローター研磨してもイイんじゃないですか？

Answer 4

ブレーキの効きが悪いと感じないなら、必要ありません。

Answer 5

それは整備屋の口癖です。
日本車のローターは10万㎞くらいは全然平気ですよ。ただあなたがどんだけパカパカパカパカ踏む人なのか分かりませんのであくまでも普通はね、で考えて下さい。
誰もその車を見てないので判断なんて出来ません、見てる整備士を信用するかご自身の判断しか無いです。

Answer 6

必要無いと思います。ローターが磨耗して段減りしているなら別ですが、裏のサビくらいならブレーキの際にパッドが削り落としてくれますね。「表面が綺麗」とのことなのでローターが寿命では無さそうです。

ブレーキ系統の整備は、簡単で かつ短時間でできる割に利益が大きいので 業者の都合でよく勧めてきます。

Answer 7

新車でも一ヶ月しないうちに錆びます。ですがブレーキかければ落ちていきます
余程ガタガタでなければ不要かと

Answer 8

直結します。制動力がそのディクでは半減します。