初期型16年式ムラーノに乗っています。 先日、高速を50キロほど走行しノロノロ渋滞にハマり、しばらくしてエンスト。調べたところ燃料ポンプのヒューズ15Aが切れてました。このような症状を1ヶ

Question

月の間に2，3回繰り返しました。整備工場やディーラーで診断機繋いでも異常なし。お手上げだそうです。燃料ポンプ変えてみて様子見てみるかと言われました。
明確な原因分からず、高価な部品を交換してみるのは嫌だと思い引き上げました。
その後、またエンスト。
またヒューズかと思ったら切れてなく、半日放置したらエンジンかかりました。
もう何がなんだかわかりません。
このような症状ですと、何が当てはまりますか？

補足

そういえば前日に洗車している際に、マフラーのリアピースが腐食していてぐらついているのに気がつきました。 マフラーや触媒の詰まりや、o2センサーの異常にも関係しているのでしょうか。。。

Answer 1

症状だけで判断した場合

まずフューエルポンプの故障＝ポンプ自体の不具合で電圧が上がってヒューズが切れる場合があります。

次にリレーモジュールまでの配線の被覆が擦れてたりしてショートしてる場合

あとはヒューズがポンプ単独になっているかどうか
これは他車にあることですがポンプのフューズに違う電気部品の配線がきてる事があるので確認しておいた方がいいと思います。

他にもありそうですが、ざっとで思いつくのはこれくらいですね！

質問者からのお礼コメント

具体的な例をあげてくださったのでBAとさせていただきます。
結局原因は分からず、O2センサーや、電動ファン、ヘッドガスケット破損など、様々な原因が疑われました。
ですが、直したところで14万キロ走っていますので、また他が壊れてしまうと思い乗り換えを決意しました。
ありがとうございました！

Answer 2

少し話が大きくなりますが、無関係ではありませんので読んでいただけると光栄です。

今のゴーン氏が社長になってからの日産車は、総合的に質が悪くなっています。根本的な設計ミスがあったり、部品も安価なものを積極的に使っているせいで直せない故障がよく起きるそうです。

実際、知人のエクストレイルや初期のノートも似たようなことがあり、もしやと思い投稿しております。

エクストレイルはクレーム対応で修理はしてくれるけど、何度もディーラーに行く羽目になり、ノートにいたっては、アライメントを調整しても車が歪んでいる為、走行が安定しないそうです。（これはディーラーが設計ミスだとはっきり認めていたそうです）

正直、2000年代前半以降登場の日産車は乗らない方がいいと思います。当の私も日産車ですが、あえて古い中古(９０年代後半)を調整して乗り続けてます。経年劣化で足回りは変えました(ディーラーは古い車を相手にしてくれなかったので、規模の大きい量販店で)が、異常というものは一度も出ていません。安心して乗れてます！